這一材料被稱(chēng)為“黑色黃金” 大批上市公司正加快布局(名單)

　　在幾天前剛剛閉幕的美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上，汽車(chē)業(yè)迅速成為科技領(lǐng)域的灼熱之星。各種酷炫新車(chē)被推出的同時(shí)，有一樣?xùn)|西似乎普遍獲得業(yè)者垂青：輕量化。

　　而幫助實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的是有“黑色黃金”之稱(chēng)的碳纖維。

　　從智能踏板車(chē)到面包車(chē)，再到跑車(chē)，這種材料開(kāi)始獲得重要地位。而研發(fā)方面在近期取得的進(jìn)展則確保其成本進(jìn)一步下降。

　　機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)在這方面也已經(jīng)開(kāi)始抓住盈利點(diǎn)，逐步斬獲市場(chǎng)。

　　輕量化前景令碳纖維獲垂青

　　在今年的CES上，來(lái)自盧森堡的Ujet首次推出了智能電動(dòng)踏板車(chē)。其車(chē)架材料為包括合金和碳纖維的復(fù)合材料，這讓它的重量比鋁輕了40%。

　　而備受關(guān)注的菲斯克公司首款純電動(dòng)跑車(chē)EMotion，其車(chē)身由碳纖維復(fù)合材料和鋁制成。Genovation公司的GXE純電跑車(chē)的車(chē)輪也裝上了碳纖維設(shè)計(jì)，通過(guò)顯著降低非懸掛重量提高整體車(chē)輛動(dòng)力和效率。

　　此外，美國(guó)卡車(chē)制造商Workhorse打算啟用飛行汽車(chē)送貨系統(tǒng)HorseFly配送包裹，此次展出的N-Gen電動(dòng)車(chē)型也采用了與碳纖維相關(guān)的輕質(zhì)復(fù)合材料。

　　隨著諸多行業(yè)不斷探索輕質(zhì)化材料，碳纖維復(fù)合材料的需求也比以往任何時(shí)候都要大。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司ReportBuyer于10日發(fā)布的預(yù)測(cè)，2015年全球碳纖維市場(chǎng)規(guī)模為19.8億美元，預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到46.5億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為11.1%，同期全球產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為13.0%。

　　該公司認(rèn)為，碳纖維需求增加主要是由于風(fēng)力渦輪機(jī)、汽車(chē)、帆船及游艇、航天和國(guó)防工業(yè)等領(lǐng)域中該材料的使用量得到增加。

　　但是，這種材料也存在成本高等潛在缺點(diǎn)。其中一個(gè)重要原因是，碳纖維通常由石油和其他昂貴的成分制成。

　　不過(guò)，這可能會(huì)得到改變。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的專(zhuān)家們發(fā)現(xiàn)，很快就可以用植物來(lái)代替石油制造碳纖維。碳纖維由丙烯腈化學(xué)制成，研究人員設(shè)計(jì)了一種基于生物質(zhì)的丙烯腈生產(chǎn)工藝，未來(lái)有望降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車(chē)及飛機(jī)制造等領(lǐng)域。這項(xiàng)成果近日被發(fā)表在美國(guó)《科學(xué)》雜志上。