搶灘智慧物流：各大電商無人倉“秀肌肉”

　　618開戰(zhàn)前夕，各大電商都開始“秀肌肉”，其中尤為引人關(guān)注的是無人科技。近日，京東物流首次公布了無人倉的世界級標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)京東位于上海亞洲一號第三期項(xiàng)目首次對外亮相。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，該倉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化，較傳統(tǒng)倉庫運(yùn)營效率可提升3倍。

　　其他企業(yè)在無人倉技術(shù)領(lǐng)域也在提速。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，蘇寧云倉可存儲將近2000萬件商品，年處理包裹近7億件�！疤K寧目前已經(jīng)運(yùn)營了上海和濟(jì)南兩個(gè)機(jī)器人倉，上海有200多組，濟(jì)南目前投入50組，還在擴(kuò)展中�！碧K寧物流方面人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“其他城市如武漢、佛山、合肥等正在籌建�！�

　　截至2018年4月，菜鳥則已經(jīng)形成了遍布浙江嘉興、湖北武漢、廣東惠陽、廣東增城、天津武清、江蘇無錫等地的無人倉群，這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的系統(tǒng)連接，形成了對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控。

　　“對于智慧化倉庫的投入，我們并不是只看投入成本的，而要從訂單平均履約成本去進(jìn)行綜合考慮，這要涉及很多因素。”京東物流首席規(guī)劃師、無人倉項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章根云向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“隨著技術(shù)的發(fā)展，我們相信成本會(huì)越來越低�！�

　　無人倉提速

　　科技賦能物流正在成為大趨勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量完成400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間年均增長42%。在2017年的400億快遞中，68%來自服務(wù)電商，全年收入近5000億元，對全球包裹快遞增長貢獻(xiàn)率超50%。

　　快遞業(yè)務(wù)量的海量增長，單靠人力已難以為繼，而機(jī)器無論從速度還是效率而言，都有其明顯優(yōu)勢。

　　在京東上海亞洲一號三期項(xiàng)目中，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者看到，在收貨、存儲、打包、分揀等多個(gè)環(huán)節(jié)上，以3C、數(shù)碼等小件商品為主的京東無人倉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人化操作。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前京東無人倉內(nèi)僅有3個(gè)工作人員，主要負(fù)責(zé)為集包機(jī)器人套上空袋等，“下半年這三個(gè)工作人員的崗位也有望由京東自研設(shè)備進(jìn)行替代”。

　　“傳統(tǒng)人工方式，每小時(shí)能夠揀選137件，采用AGV機(jī)器人來協(xié)助工作，能夠達(dá)到每小時(shí)612件，效率提升346.7%�！本〇|方面人士介紹道，這意味著，在同樣倉儲面積下，AGV倉日均出庫件數(shù)是傳統(tǒng)人工倉的5倍以上，完成同樣的揀貨數(shù)量，只需要之前大約20%的人力。

　　據(jù)蘇寧方面介紹，蘇寧上海機(jī)器人倉去年11月上線，3500平米的倉庫內(nèi)，原本需要40人揀選的工作如今只需要7人完成，整件商品揀選效率超過10倍人工,揀選準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%以上；濟(jì)南機(jī)器人倉一期實(shí)際面積3000平方米，擁有超過30萬快消品庫存，50臺機(jī)器可完成每日的揀選出貨。蘇寧機(jī)器人倉實(shí)現(xiàn)了一端貨物上架，一端揀選出庫，快遞最快可在10分鐘內(nèi)完成出庫�！盁o人倉有多種實(shí)現(xiàn)形式，從功能實(shí)現(xiàn)上看，從上架、存儲、揀選、打包是都可以實(shí)現(xiàn)無人化的�！碧K寧相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“我們現(xiàn)在應(yīng)用的上海和濟(jì)南機(jī)器人倉，便兼具存儲和揀選這兩個(gè)功能�！�

　　菜鳥亦有大批無人倉投入使用，涉及智能打包算法、人工智能分單、自動(dòng)貼標(biāo)、自動(dòng)化包裝機(jī)、機(jī)器人存儲及揀選系統(tǒng)以及機(jī)械臂等技術(shù)的應(yīng)用。