5G物聯(lián)網(wǎng)時代，如何保證智能駕駛安全
新華社北京7月27日電 題：5G物聯(lián)網(wǎng)時代，如何保證智能駕駛安全
新華社記者余俊杰
5G時代，萬物互聯(lián)，信息通信技術(shù)正與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，智能汽車、自動駕駛已成為行業(yè)研發(fā)風向標。然而，在智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃興起的背后，作為交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施重要資產(chǎn)的車聯(lián)網(wǎng)，也逐漸成為黑客們的攻擊目標。
如何加強汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護，成了跨領(lǐng)域、多行業(yè)共同關(guān)心的話題。
7月23日至25日，由國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心、國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會聯(lián)合指導的第二屆汽車安全與召回技術(shù)論壇在浙江寧波舉行，與會代表們聚焦車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢和核心防護技術(shù)研發(fā)，探討如何保障智能駕駛行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。
國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心實驗室主任李政介紹，理論上，黑客可以通過網(wǎng)絡(luò)攻擊任意一臺網(wǎng)聯(lián)汽車，竊取車內(nèi)數(shù)據(jù)，甚至奪取駕駛控制權(quán)。
據(jù)中國信通院發(fā)布的汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全標準化白皮書(2018)顯示，近年來國內(nèi)外發(fā)生過數(shù)百起智能駕駛安全漏洞事件：2015年兩名黑客遠程入侵了正在行駛的吉普汽車，造成減速、制動失靈等問題，導致克萊斯勒公司全球召回140萬輛汽車并安裝了系統(tǒng)補丁；騰訊科恩實驗室分別在2016年和2017年兩次實現(xiàn)遠程無接觸式破解特斯拉汽車，可在駐車和行駛狀態(tài)下遠程控制車輛。
“數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、軟件這些非實物要素，它們的漏洞和威脅構(gòu)成新的安全隱患。”國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王赟松表示，網(wǎng)聯(lián)汽車的初心是為了更便捷和安全，不能因為新技術(shù)增加更多風險。
國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心高級工程師范樂君介紹，汽車最容易受攻擊的是通信和娛樂系統(tǒng)，黑客通過入侵手機網(wǎng)絡(luò)、WiFi、藍牙等通道，找到車載App漏洞進行攻擊，就能獲取用戶在這些App上的隱私數(shù)據(jù)、歷史記錄，實現(xiàn)監(jiān)聽或促發(fā)導航偏離。
“如果將一輛汽車比作一幢房子，車聯(lián)網(wǎng)讓房子的門窗不斷增加，受到的攻擊頻率自然水漲船高�！狈稑肪f，如果能為每扇門窗都配上安全閥，以技術(shù)管技術(shù)，便能盡可能減少隱患，掌握智能駕駛安全保護主動權(quán)。
“首先要具備技術(shù)、法律、安全三方面的保證，基于智能網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛大規(guī)模應(yīng)用才能實現(xiàn)。”中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟介紹。
業(yè)內(nèi)多名專家表示，要降低被入侵風險，最核心的是控制權(quán)限，加強加密工作，建立一套自主、完整的安全網(wǎng)絡(luò)體系。
浙江吉利控股集團總工程師劉衛(wèi)國建議，提高汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護，首先車企要確保軟件開發(fā)安全，減少代碼漏洞，從源頭端減少風險。
國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心副總工程師陳訓遜表示，每個數(shù)據(jù)接口都要做好加密，并對汽車健康數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控。此外，車輛要加裝安全硬件模塊，并加強對云端服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸處理過程保護。
業(yè)內(nèi)專家建議，車主要注意車載軟件及時更新，修復(fù)漏洞；汽車外接設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)時，應(yīng)先確定其安全性；最重要的是，離開車時切勿忘記熄火鎖車。
“隨著5G的到來，汽車的動力系統(tǒng)也將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。屆時，車聯(lián)網(wǎng)的安全防控能力必須進一步升級�！狈稑肪f，目前國內(nèi)急需培育一批既懂網(wǎng)絡(luò)安全又對汽車工程有所了解的專業(yè)人員。同時，需要讓整車制造企業(yè)及汽車零部件企業(yè)全面認清當前車聯(lián)網(wǎng)安全形勢，不斷提升防護水平，構(gòu)建適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的主動安全體系。
