返回首頁

國際航協(xié):支持碳中和增長是ICAO大會(huì)首要議題

張玉潔中國證券報(bào)·中證網(wǎng)

  中證網(wǎng)訊(記者 張玉潔)9月28日,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克(Alexandre de Juniac)表示,近日在蒙特利爾舉行的國際民航組織(ICAO)第40屆大會(huì)的首要議題是,鼓勵(lì)國際民航組織成員國繼續(xù)支持航空業(yè)努力應(yīng)對(duì)氣候變化影響。支持碳中和增長是ICAO大會(huì)首要議題,國際航協(xié)目前已經(jīng)和多個(gè)民航業(yè)國際組織合作,向本次大會(huì)提交了相關(guān)工作報(bào)告。

  朱尼亞克說:“三年前,國際民航組織成員國達(dá)成一項(xiàng)歷史性協(xié)議,在行業(yè)推行全球航空運(yùn)輸業(yè)碳中和方案及減排計(jì)劃(CORSIA)。整個(gè)行業(yè)均對(duì)這一重大決議表示支持,并將其視為有效降低航空業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化影響整體方案的重要一環(huán)。今天,CORSIA已逐步實(shí)現(xiàn),航空公司都在有效追蹤管理碳排放。但風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。CORSIA是公認(rèn)的實(shí)現(xiàn)碳中和增長的全球唯一經(jīng)濟(jì)措施,在2021年至2035年期間,將有400億美元資金用于應(yīng)對(duì)氣候變化,可抵消約25萬噸二氧化碳排放量。各國政府需要集中精力,使這一方案取得成功!

  據(jù)了解,目前國際航協(xié)與國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)、民用空中航行服務(wù)組織(CANSO)、國際公務(wù)航空理事會(huì)(IBAC)、航天工業(yè)協(xié)會(huì)國際協(xié)調(diào)理事會(huì)(ICCAIA)合作,在航空運(yùn)輸行動(dòng)小組(ATAG)的協(xié)調(diào)下,提交了一份工作報(bào)告,重申CORSIA的重要性,同時(shí)建議航空業(yè)應(yīng)使用將國際碳排放量只計(jì)算一次,不重復(fù)計(jì)算的原則。

  此外,根據(jù)本屆民航組織會(huì)議的其他主要議題,國際航協(xié)聯(lián)合相關(guān)組織合作提交了關(guān)于呼吁各國聯(lián)合制定無人機(jī)空域準(zhǔn)入條款、 建立全球統(tǒng)一的行動(dòng)不便旅客管理方案、采用國際法律框架管理不文明旅客、采用現(xiàn)代便捷的旅客身份識(shí)別方案和減少對(duì)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的有害干擾的多項(xiàng)工作報(bào)告。

中證網(wǎng)聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:中國證券報(bào)·中證網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國證券報(bào)、中證網(wǎng)。中國證券報(bào)·中證網(wǎng)與作品作者聯(lián)合聲明,任何組織未經(jīng)中國證券報(bào)、中證網(wǎng)以及作者書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。凡本網(wǎng)注明來源非中國證券報(bào)·中證網(wǎng)的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于更好服務(wù)讀者、傳遞信息之需,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn),本網(wǎng)亦不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),持異議者應(yīng)與原出處單位主張權(quán)利。