又漲價(jià)！有人借充電寶1天竟花掉99元 網(wǎng)友：都可以再買一個(gè)了

　　原標(biāo)題：又漲價(jià)！有人借充電寶1天竟花掉99元 網(wǎng)友：都可以再買一個(gè)了

　　共享充電寶漲價(jià)態(tài)勢(shì)已經(jīng)持續(xù)許久，背后既有日趨白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭，又有資本競(jìng)逐的身影。

　　漲價(jià)潮再度來襲

　　近日，共享充電寶再現(xiàn)漲價(jià)潮，據(jù)媒體報(bào)道，部分商圈和醫(yī)院等場(chǎng)所每小時(shí)充電需要3-4元，酒吧夜店等則高達(dá)10元/小時(shí)，而早期價(jià)格只有每小時(shí)1元。有的用戶因未及時(shí)歸還，一天花掉99元的情況，等同于買了個(gè)充電寶。

　　部分網(wǎng)友表達(dá)對(duì)漲價(jià)的不滿。一些網(wǎng)友稱，共享充電寶就是沖著它便宜方便才用，現(xiàn)在這么貴，不會(huì)再用了。也有網(wǎng)友表示，自備充電寶出門不“香”么？

　　提價(jià)確保盈利

　　目前，共享充電寶領(lǐng)域幾乎被街電、來電、小電和怪獸充電瓜分，形成所謂“三電一獸”的格局。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，三家共享充電寶企業(yè)市占率合計(jì)達(dá) 96%，怪獸充電市占率 34.4%排名第一。該領(lǐng)域內(nèi)還有巨頭環(huán)伺，經(jīng)過反復(fù)嘗試后，美團(tuán)也在2020年5月第三次啟動(dòng)共享充電寶業(yè)務(wù)，或?qū)⒋蚱片F(xiàn)有格局。

　　在共享經(jīng)濟(jì)降溫之后，共享充電寶卻逆勢(shì)掀起資本熱潮。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，怪獸充電向美國SEC遞交了招股書；此外，小電科技IPO程序已啟動(dòng)，或有望于2021年第三季度在創(chuàng)業(yè)版上市。

　　安信證券分析稱，共享充電寶的商業(yè)模式可以歸結(jié)為“分成激勵(lì)地推運(yùn)營-加速點(diǎn)位搶占-形成規(guī)模效應(yīng)-提價(jià)實(shí)現(xiàn)盈利”，目前市場(chǎng)上的玩家已經(jīng)接近最后一個(gè)階段，需要靠提價(jià)來保證盈利，并獲得資本認(rèn)可。

　　怪獸充電在營收提升的同時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)招股書，2019年，怪獸充電營業(yè)收入為20.223億元，2020年的收入為28.094億元，同比增長38.9%。

　　然而，增收不增利的狀況或許是共享充電寶漲價(jià)的動(dòng)因之一。怪獸充電的凈利潤從2019年的1.666億元降至7540萬元；凈利率也從8.2%滑落至2.7%。招股書中對(duì)此解釋，利潤下滑的主要原因是營銷費(fèi)用和投放點(diǎn)位激勵(lì)費(fèi)用在上漲，其中包括傭金和入場(chǎng)費(fèi)。

　　安信證券分析稱，對(duì)于共享充電寶而言，點(diǎn)位、運(yùn)營以及資金是核心要素。點(diǎn)位方面，共享充電寶企業(yè)需要讓利60%給商家，以怪獸充電為例，其2020年傭金比率為44.1%，對(duì)地區(qū)合作伙伴的入場(chǎng)費(fèi)率達(dá)到14%。運(yùn)營方面則需要與合作伙伴提供競(jìng)爭性一攬子服務(wù)，以確保有效的擴(kuò)展和保留；早期資本投入在完成鋪設(shè)之后，后續(xù)仍需資本加持。怪獸充電2019和2020年的經(jīng)營活動(dòng)凈現(xiàn)金流入量9.8億元，投資活動(dòng)凈現(xiàn)金流出達(dá)到11.29億元。

　　值得注意的是，怪獸充電上市前夕卻陷入股權(quán)糾紛訴訟，公司創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵被曾經(jīng)的合作伙伴告上法庭。紐約聯(lián)邦法院公布的案件材料顯示，馮一名和尹思成起訴蔡光淵。

　　據(jù)悉，馮一名和尹思成都曾是怪獸早期創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的成員，一起提出過共享充電寶的商業(yè)計(jì)劃，并且共同籌建公司的發(fā)展，還介紹眾多機(jī)構(gòu)投資為項(xiàng)目融資。蔡光淵曾書面表示，為感謝他們的付出，愿意給予兩位創(chuàng)始人3%的股份，但直到今天仍未兌現(xiàn)承諾。因此早在2020年10月，兩位創(chuàng)始人就已經(jīng)在上海市普陀區(qū)法院提起訴訟。

　　脫穎而出絕非易事

　　即便順利登陸資本市場(chǎng)，共享充電寶的前景也并非一片光明。

　　經(jīng)過多年市場(chǎng)培育，用戶高速增長的黃金時(shí)期已經(jīng)過去。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年-2020年，共享充電寶的總用戶規(guī)模呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，從2017年的0.8億人增長到2020年的2.9億人，但增長速度卻在明顯放緩，年增長率從104.9%降到56.3%，再降到15.6%。

　　另外，快充技術(shù)以及手機(jī)電池續(xù)航能力增強(qiáng)有望緩解用電焦慮，分場(chǎng)景漲價(jià)或?qū)⑾魅跤脩粝�費(fèi)意愿。安信證券分析師認(rèn)為，共享充電寶企業(yè)后續(xù)在產(chǎn)品性能、專利技術(shù)以及拓展多元化收入結(jié)構(gòu)是重點(diǎn)。目前廣告收入在營收占比中不足5%，參照自動(dòng)售貨機(jī)友寶在線廣告收入達(dá)到近20%，后續(xù)廣告端收入開發(fā)是共享充電寶企業(yè)需要大力拓展的重要方向。

　　安信證券還表示，低線城市將是未來拓展方向。研報(bào)稱，目前行業(yè)發(fā)展日趨成熟，商業(yè)模式得到市場(chǎng)驗(yàn)證，一二線高產(chǎn)區(qū)域得以覆蓋，用戶習(xí)慣培養(yǎng)成功，并且基本實(shí)現(xiàn)盈利。其中餐飲場(chǎng)景滲透率達(dá)到50%，預(yù)計(jì)一線和二線城市的滲透率將提高，同時(shí)將逐漸進(jìn)入三線及以下城市。

　　在市場(chǎng)拓展的同時(shí)，共享充電寶質(zhì)量及服務(wù)也飽受詬病。黑貓投訴平臺(tái)顯示，關(guān)于共享充電寶的投訴多達(dá)6000余條，“三點(diǎn)一獸”均有涉及，其中，充值多扣費(fèi)、押金不退、歸還不規(guī)范等問題是投訴重災(zāi)區(qū)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享充電寶行業(yè)的技術(shù)壁壘并不高，商業(yè)模式也可以輕易復(fù)制。共享充電寶企業(yè)想從眾多的入局企業(yè)中脫穎而出絕非易事。因此，其核心競(jìng)爭力歸結(jié)為四個(gè)方面：資源、產(chǎn)品、運(yùn)營以及規(guī)模。共享充電寶歸根結(jié)底是一個(gè)流量生意，未來只有深耕用戶，聚焦服務(wù)，甚至于演進(jìn)商業(yè)模式，才有可持續(xù)發(fā)展的可能。