以價(jià)換量 年底車企頻出購(gòu)車優(yōu)惠

　　進(jìn)入12月，比亞迪、廣汽集團(tuán)、哪吒汽車等多家車企紛紛推出降價(jià)、補(bǔ)貼、免息等多種形式的購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，以價(jià)換量，沖刺年度銷售目標(biāo)。在新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”的推動(dòng)下，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)四季度汽車銷量或繼續(xù)走高，到2024年，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局有望趨于寬松。

　　多款車型降價(jià)促銷

　　12月5日，廣汽集團(tuán)發(fā)布消息，為了給消費(fèi)者帶來更多福利，旗下多個(gè)品牌推出限時(shí)補(bǔ)貼、金融貼息等多重購(gòu)車優(yōu)惠，參與此次優(yōu)惠活動(dòng)的包括自主品牌廣汽傳祺和廣汽埃安，以及合資品牌廣汽本田和廣汽豐田，促銷活動(dòng)的時(shí)間截止到本月月底。

　　廣汽傳祺多款車型下調(diào)指導(dǎo)價(jià)，比如傳祺影酷混動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)從14.98萬元起下調(diào)至11.98萬元起，2024款傳祺GS8指導(dǎo)價(jià)從18.68萬元起下調(diào)至17.68萬元起；廣汽埃安推出“3年10萬0息”等優(yōu)惠活動(dòng)；廣汽本田推出置換至高享10000元補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)；廣汽豐田凱美瑞、威蘭達(dá)等多款車型也有年底沖量補(bǔ)貼。

　　事實(shí)上，進(jìn)入12月，不止廣汽集團(tuán)一家車企，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、理想、蔚來等不少車企也都推出了購(gòu)車優(yōu)惠，年底車市再掀“價(jià)格戰(zhàn)”，不少車企都希望用價(jià)格優(yōu)惠換取更好的年度銷量。

　　作為新能源汽車龍頭，比亞迪在12月首日便發(fā)布了多項(xiàng)促銷政策，王朝系列推出燃油轉(zhuǎn)訂基金活動(dòng)，至高可享2萬元的補(bǔ)貼，購(gòu)買海豹DM-i車型也可享受2000元抵扣7000元的優(yōu)惠，比亞迪此次促銷活動(dòng)也同樣僅限于12月。多家新能源車企也相繼跟進(jìn)，比如哪吒汽車宣布旗下的哪吒S兩款車型官方指導(dǎo)價(jià)格直降3萬元，長(zhǎng)安汽車宣布長(zhǎng)安啟源A05以各種權(quán)益的形式優(yōu)惠達(dá)到3.2萬元。

　　燃油車同樣也加入了“價(jià)格戰(zhàn)”，12月1日，一汽大眾官方公布了12月份的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠車型包括寶來、速騰、邁騰、探影、探歌以及探岳等轎車和SUV車型。

　　競(jìng)爭(zhēng)格局有望趨于寬松

　　在今年車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，一些車企仍然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。比如廣汽集團(tuán)發(fā)布的11月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，1-11月，實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)量近230萬輛，累計(jì)銷量近224.6萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到490925輛，同比增長(zhǎng)80.35%。廣汽集團(tuán)表示，今年公司緊抓機(jī)遇搏發(fā)展，全面深化新能源事業(yè)版圖，自主品牌強(qiáng)勢(shì)出擊，合資品牌奮勇直追，展現(xiàn)出穩(wěn)健向上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)入年終沖刺階段，將全力以赴抓發(fā)展，打好年底“收官戰(zhàn)”。

　　在年底汽車行業(yè)促銷頻出的背景下，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)四季度汽車銷量有望繼續(xù)走高。銀河證券表示，車企及經(jīng)銷商計(jì)劃在12月繼續(xù)沖刺全年銷售目標(biāo)，對(duì)12月銷量展望更加樂觀。民生證券也表示，11月17日廣州車展發(fā)布大量新能源產(chǎn)品，疊加年末沖刺階段價(jià)格優(yōu)惠放大，有望在新品與價(jià)格雙重驅(qū)動(dòng)下對(duì)年底車市形成穩(wěn)定支撐。政策層面，購(gòu)置稅政策即將調(diào)整，2024年新能源車購(gòu)置稅將由全免改為減免不超過3萬元，因此有望年底集中釋放需求。在新品周期、價(jià)格優(yōu)惠、政策調(diào)整的影響下，第四季度新能源車市將再創(chuàng)新高。

　　展望明年車市，安信證券表示，整體來看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)趨于寬松，但部分價(jià)格帶競(jìng)爭(zhēng)激烈。其中，20萬元-30萬元價(jià)格帶新能源車滲透率已達(dá)到較高水平，且供給密集推出，將成為競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的價(jià)格帶；10萬元-20萬元價(jià)格帶市場(chǎng)空間大、滲透率偏低、新車型供給不如2023年；40萬元以上價(jià)格帶新能源車滲透率偏低，隨著優(yōu)質(zhì)新能源車供給的加速上市，有望進(jìn)一步?jīng)_擊合資份額，提升新能源車滲透率。