創(chuàng)新動能持續(xù)奔涌 汽車產業(yè)奮楫揚帆譜新章

　　年產銷量首次突破3000萬輛，連續(xù)15年保持全球第一。過去一年，中國汽車產業(yè)揚帆奮進，譜寫出中國制造的新輝煌。而國產新能源汽車更是走出了一條獨具中國特色的產業(yè)逆襲之路，大步邁向規(guī)模化、全球化的高質量發(fā)展新階段，引領全球汽車業(yè)進入電動化、智能化新時代。

　　乘風破浪潮頭立，奮楫揚帆正當時。近日，上海證券報攜手上交所，走入多家汽車產業(yè)鏈上市公司進行調研。無論是整車廠商還是汽車零部件企業(yè)，都對國內汽車產業(yè)發(fā)展前景充滿信心，紛紛加大研發(fā)投入，深化上下游合作，緊抓新能源汽車發(fā)展機遇。產業(yè)鏈上眾多企業(yè)立足國內、放眼全球，積極拓展海外市場。

　　強研發(fā)搶抓“新”機遇

　　2023年，我國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，同比增長37.9%，占據(jù)全球新能源汽車銷量六成以上，新能源汽車已成為我國汽車產業(yè)的“黃金賽道”。記者在調研中看到，從整車到零部件，眾多汽車產業(yè)鏈公司正持續(xù)加大研發(fā)投入，進一步擦亮中國新能源汽車這一“金字招牌”。

　　江淮汽車表示，公司始終堅持高研發(fā)經費投入，2023年全年研發(fā)投入22.3億元，同比增長24%，持續(xù)強化新能源化、智能化領域的核心技術創(chuàng)新，圍繞混動系統(tǒng)、動力電池、電驅和電控系統(tǒng)等開展研究攻關，推進智能新能源專用平臺建設。公司新能源乘用車實現(xiàn)混改獨立運營，全球第二代純電平臺——DI平臺首款車已量產，全球首款鈉電池車實現(xiàn)小批量交付，新能源重卡完成純電動、混動、氫燃料三大路線布局。

　　上汽集團不斷加大研發(fā)投入，一批技術領先的新車型即將登場。公司計劃于4月投產的智己L6，將首發(fā)應用“中央大腦+區(qū)域控制”電子電氣架構、半固態(tài)電池、數(shù)字智能底盤等全新技術。榮威D5X、飛凡ES37等一批新車型也將悉數(shù)登場。同時，上汽集團基于全新的高性能、低成本電動車架構打造的“大單品”車型將力爭于年底投產，后續(xù)將快速推出適合全球不同區(qū)域市場的三廂/兩廂系列產品。

　　汽車零部件公司也在加大研發(fā)投入，搶占新能源汽車發(fā)展機遇。英利汽車表示，公司將在輕量化方向上持續(xù)發(fā)力，利用公司的研發(fā)實力，通過不同的輕量化產品組合，打造出更輕量化的車身結構件和安全件。為提升市場占有率，公司將進一步拓展車身結構和安全件，最終具備為汽車制造商提供汽車系統(tǒng)車身結構件總成服務的能力。

　　離合器龍頭長春一東表示，將著力布局戰(zhàn)略性新興產業(yè)，舉全公司之力切實抓好專項任務的科研攻關，實現(xiàn)產業(yè)結構從傳統(tǒng)機械行業(yè)向電控、機電液等新興領域跨越；建立傳動系統(tǒng)、機電液、電驅電控三大產品集群，以及6+N產品線；全力開發(fā)燃油、混動、電動車型的AMT變速箱傳動系統(tǒng)軟、硬件產品。

　　揚帆出海正當時

　　持續(xù)研發(fā)投入，帶來的是產品力的巨大提升，這也讓中國汽車產業(yè)有了揚帆出海的底氣。2023年我國汽車出口522.1萬輛，同比增加57.4%，成為世界第一大汽車出口國。在此基礎上，眾多國內車企正積極搶抓機遇，開拓國際市場。

　　北汽藍谷在接受采訪時表示，汽車出口已經成為拉動我國汽車銷量增長的重要因素。從出口銷量占比來看，亞洲是我國汽車出口的最大市場，歐洲出口銷量的占比正在逐步提升。中國車企將出口業(yè)務作為公司未來銷量重要的增長點，通過整車出口、KD模式出口、收購海外品牌、建立海外制造基地等多種方式，強化海外布局。

　　江淮汽車表示，公司正在搶抓出口業(yè)務機遇。2023年公司全年實現(xiàn)銷量16.96萬輛，同比增長47.99%，規(guī)模效益再創(chuàng)新高。新能源車出口超萬輛，同比增長74.2%?？蛙嚇I(yè)務出口同比增長169.93%。2024年，公司將積極推進國際化戰(zhàn)略實施落地，推動國際業(yè)務再上新臺階，突出抓好輕型車、皮卡、商務車及出口等重點產品開發(fā)和業(yè)務。

　　汽車零部件公司也緊跟大勢，奮力出海。華域汽車表示，將主動把握國內汽車市場自主品牌、新能源品牌、豪華品牌以及出口帶來的增量機會，有效地將市場增量轉化為業(yè)績增長。英利汽車表示，公司未來將以客戶關系及主機廠、電池廠全球布局為突破口，積極拓展海外主要汽車消費經濟體的市場份額。上海汽配也表示，將充分利用墨西哥工廠的優(yōu)勢和資源，服務南北美客戶并輻射歐洲市場，進一步開拓其他國際市場。

　　產業(yè)鏈融合不斷深入

　　國內汽車廠商之間的合作不斷深化，這進一步壯大了我國汽車產業(yè)的力量。

　　江淮汽車表示，正與華為開展戰(zhàn)略合作，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發(fā)、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯(lián)電動汽車；與寧德時代、騰訊、科大訊飛等企業(yè)開展了深度戰(zhàn)略合作，加速生態(tài)融合。2024年，江淮汽車將持續(xù)深化與上述伙伴的合作，實現(xiàn)長期的互利共贏。

　　英利汽車表示，隨著國內新能源汽車產銷持續(xù)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，公司目前已與比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、極星等展開合作，客戶結構不斷豐富。公司憑借對輕量化材料的深入理解和豐富實踐經驗，依靠良好的設計能力和制造能力，已經成為行業(yè)內完整的車身輕量化解決方案提供者。

　　正是這些產業(yè)鏈上下游公司合作的不斷深化，讓中國的汽車產業(yè)取得了長足的進步。