四部門開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點

　　6月4日，工信部等四部門公布首批進入智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體。聯(lián)合體由包括比亞迪、長安汽車在內的9家車企和相關的9家使用主體構成。相關準入和試點將在北京、上海、深圳等7個城市展開，試點產品覆蓋乘用車、客車以及貨車三大類。工信部表示，試點過程中將系統(tǒng)開展產品測試與安全評估工作，探索完善智能網聯(lián)汽車生產準入管理和道路交通安全管理體系。

　　工信部指出，進入試點的汽車生產企業(yè)要細化完善產品準入測試與安全評估方案，經工信部、公安部確認后，在省級主管部門、車輛運行所在城市政府部門監(jiān)督下，開展產品準入測試與安全評估工作。汽車生產企業(yè)通過產品準入測試與安全評估，且產品符合道路機動車輛產品強制性檢驗要求后，向工信部提交產品準入申請。工信部經受理、審查和公示后，作出是否準入的決定。決定準入的，設置準入有效期、實施區(qū)域等限制性措施。

　　取得準入的智能網聯(lián)汽車產品，由公安機關交通管理部門依法辦理車輛登記后，在限定區(qū)域內開展上路通行試點。從事運輸經營的，還應當具備相應業(yè)務類別的運營資質并滿足運營管理要求。使用主體、汽車生產企業(yè)和車輛運行所在城市政府部門應按有關要求做好應急處置工作。

　　值得注意的是，進入試點的聯(lián)合體并不代表具有自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車取得準入許可或允許上路通行。工信部表示，試點的組織實施共分為五個階段，分別是試點申報、產品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調整。當前，只是完成試點申報階段的遴選。接下來，四部門將指導進入試點的聯(lián)合體開展試點實施工作。

　　近年來，我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展取得積極成效，市場規(guī)模實現(xiàn)新突破。乘聯(lián)會數(shù)據顯示，2021年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷售476.6萬輛，滲透率達到23.5%，同比增長57.2%。2022年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷售達到700萬輛、同比增長45.6%，市場滲透率提升至34.9%。2023年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到了42.4%，輔助駕駛功能車型廣泛應用。

　　工信部表示，目前，部分產品已具備一定的量產應用條件。下一步將開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點，在保障安全的前提下，促進智能網聯(lián)汽車產品的功能、性能提升和產業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

　　漢鼎智庫報告指出，隨著技術逐步走向成熟、產品價格逐漸下降及用戶智能化體驗需求的不斷提升，自動駕駛功能正逐漸從豪華車向中低端車型發(fā)展，滲透率快速提升，未來自動駕駛市場的空間巨大。