9月27日,在美股市場(chǎng)中頗具傳奇色彩的特斯拉董事長(zhǎng)兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)再度成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。當(dāng)日美股盤后公布的美國(guó)曼哈頓聯(lián)邦法庭訴訟文件顯示,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)以“涉嫌證券欺詐”正式起訴馬斯克,特斯拉股價(jià)盤后大跌超過13%。馬斯克此次坐上“火山口”禍起他8月7日的口無(wú)遮攔。
SEC在訴狀中稱,馬斯克在8月發(fā)布的特斯拉將私有化的推特?zé)o端捏造事實(shí),他沒有跟任何潛在融資來(lái)源討論過價(jià)格等關(guān)鍵的交易條款,“幾乎確定,如果他愿意,就可能讓特斯拉私有化”,這造成特斯拉的投資者相信他已經(jīng)拿到有把握的收購(gòu)報(bào)價(jià)。實(shí)際上,除此次推特事件外,馬斯克還面臨諸多困境:人事頻繁變動(dòng)、經(jīng)營(yíng)壓力加大、曾寄厚望的太陽(yáng)能電板業(yè)務(wù)“紙上談兵”等。
SEC正式起訴
具有監(jiān)管職能的美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)以“涉嫌證券欺詐”起訴馬斯克并不令市場(chǎng)意外。
SEC稱,馬斯克做出了“一系列虛假和有誤導(dǎo)性的表述”。他發(fā)推特文章自稱“幾乎確定,如果他愿意,就可能讓特斯拉私有化”。而在發(fā)布相關(guān)推特文章之前,馬斯克本人既沒有確認(rèn),也沒有討論任何可能的資金來(lái)源。
在SEC召開的新聞發(fā)布會(huì)中,SEC執(zhí)法部門聯(lián)席主管Steven Peikin表示,馬斯克在推文中給出了420美元的私有化收購(gòu)價(jià),較當(dāng)時(shí)特斯拉股價(jià)溢價(jià)20%。這造成特斯拉的投資者相信他拿到了有把握的收購(gòu)報(bào)價(jià)。
對(duì)此,SEC要求,對(duì)馬斯克處以罰款,并對(duì)由于他發(fā)布的推文而受到損害的投資者作出賠償;責(zé)令馬斯克辭去特斯拉首席執(zhí)行官職務(wù),并禁止他在任何一家上市公司中擔(dān)任高管或董事。
消息公布后,在本周四美股盤后,特斯拉股價(jià)一度跌破266美元,盤后跌幅約13.6%,創(chuàng)近三周來(lái)最低。
馬斯克則發(fā)布聲明稱,SEC的行動(dòng)不公正,讓他深感難過和失望。他一直本著對(duì)投資者最有利的態(tài)度行事。
此前,即美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日,馬斯克曾在推特上表示,他在考慮“以每股420美元的價(jià)格將公司私有化,而且融資也已有保障”。然而真實(shí)情況卻是,馬斯克所指的“資金保障”是沙特主權(quán)財(cái)富基金。雖然馬斯克與沙特主權(quán)財(cái)富基金有過會(huì)面,但并沒有達(dá)成任何實(shí)質(zhì)承諾。
值得注意的是,當(dāng)時(shí)這條推特還發(fā)布于美股正常交易時(shí)段。在消息發(fā)布1小時(shí)20分鐘后,特斯拉股價(jià)便飆漲7%,隨后特斯拉股票交易暫停一個(gè)半小時(shí),當(dāng)日收漲11%。此外,美國(guó)發(fā)起的國(guó)際大麻日就是4月20日,而馬斯克也身陷“大麻風(fēng)波”中,420美元的金額不禁令人浮想聯(lián)翩。
補(bǔ)救收效甚微
推特事件后,馬斯克對(duì)此進(jìn)行了補(bǔ)救,但收效不大。
馬斯克于8月17日稱,他此前發(fā)出的那條推文是出于信息透明的考慮,在他發(fā)文前,既沒有旁人看到也沒有人審查。他希望收購(gòu)價(jià)是近期的交易價(jià)溢價(jià)20%,約為419美元,他四舍五入成了420美元,“碰巧”國(guó)際大麻日就是4月20日,但他不是因?yàn)樽约撼榇舐椴胚x了這個(gè)定價(jià)。
8月25日晚,特斯拉董事會(huì)通告,特斯拉將放棄私有化。馬斯克向董事會(huì)表示,在考慮所有因素后,他認(rèn)為不再進(jìn)行私有化交易是更好的決定。當(dāng)時(shí)距離馬斯克公開有私有化打算僅過去十七天。
此次是繼美國(guó)司法部刑事調(diào)查后特斯拉面臨的又一法務(wù)威脅。據(jù)彭博社報(bào)道,特斯拉公司和馬斯克正因與私有化相關(guān)的聲明,接受美國(guó)司法部的刑事犯罪調(diào)查。特斯拉發(fā)言人則對(duì)外表示,8月已經(jīng)收到美國(guó)司法部要求主動(dòng)提交文件的請(qǐng)求,但未收到司法部的傳票,沒有被要求參加聽證,也沒有啟動(dòng)任何正式的調(diào)查程序。
此外,特斯拉最近又遭遇管理層人事巨震。上周,特斯拉全球供應(yīng)管理副總裁Liam O’Connor已離職,這是在一個(gè)月內(nèi)選擇離開特斯拉的第五名高管。過去一年,特斯拉13名關(guān)鍵高管離職,且這些高管離開特斯拉以后多數(shù)是去競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里工作,嚴(yán)重削弱了特斯拉在無(wú)人駕駛和電動(dòng)車技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)外壓力空前
除各種法律、人事上的困擾,特斯拉目前還面臨越來(lái)越激烈的外部競(jìng)爭(zhēng)以及自身出貨等問題,一些曾經(jīng)被馬斯克寄予厚望的明星業(yè)務(wù)目前看也只是“紙上談兵”。
2016年10月馬斯克曾公布特斯拉太陽(yáng)能屋頂瓷磚的原型。它們有四種樣式,看起來(lái)像普通的屋頂材料,但事實(shí)上是傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板的微型化版本。這一舉動(dòng)幫助特斯拉一個(gè)月后以26億美元收購(gòu)了美國(guó)知名太陽(yáng)能薄膜企業(yè)SolarCity。但據(jù)路透社最新報(bào)道,截至目前,僅有12家特斯拉瓷磚屋頂接入了電網(wǎng),它們?nèi)课挥诩又荼辈�,事�?shí)上這些業(yè)務(wù)并未獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
今年9月11日,此前私有化特斯拉的“緋聞金主”沙特主權(quán)財(cái)富基金與美國(guó)另一家電動(dòng)汽車公司Lucid Motors簽署了逾10億美元的投資協(xié)議,希望在2020年實(shí)現(xiàn)其首款電動(dòng)汽車Lucid Air的商業(yè)發(fā)布。特斯拉股價(jià)當(dāng)日大跌。同日,奧迪在特斯拉的“主場(chǎng)”加州推出了全新電動(dòng)SUV,并與亞馬遜達(dá)成充電系統(tǒng)方面的合作,新車將于明年中旬在美國(guó)上市,其瓜分特斯拉領(lǐng)地的意圖非常明顯。
從自身看,特斯拉依舊面臨產(chǎn)能增長(zhǎng)以及交付問題。今年1月,特斯拉宣布將Modle 3的生產(chǎn)目標(biāo)每周5000輛推遲至第二季度,一季度最后只生產(chǎn)了9766輛Model 3。6月初,特斯拉每周仍只能生產(chǎn)3500輛Model 3。直到二季度的最后一周,特斯拉才終于完成了每周5000輛Modle 3的生產(chǎn)目標(biāo)。
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