億華通2020全年凈利小幅預虧 四季度盈利超3000萬元

　　上證報中國證券網訊（記者 王子霖）1月29日晚間，億華通發(fā)布2020年業(yè)績預告，公司預計2020年凈利潤虧損2000萬元到3000萬元，比去年減少8391.65萬元到9391.65萬元。億華通表示，造成業(yè)績變化的原因包括非經常性損益的下降，以及對個別預期信用風險程度較高的客戶單項計提應收賬款壞賬準備所致。

　　值得一提的是，根據(jù)億華通此前披露的三季報，公司2020年前三季度營業(yè)收入1.3億元，同比增長4.6%，凈利潤虧損5743.7萬元。按全年業(yè)績預告的中位數(shù)測算，億華通四季度單季預計實現(xiàn)凈利潤超3000萬元。事實上，在2020年全年國內燃料電池汽車累計銷量僅為1177輛，較2019年同比下降56.8%的大背景下，億華通的小幅虧損也在合理范圍內。

　　受疫情影響，2020年大部分省市的燃料電池車推廣被不同程度推遲，在此背景下，部分燃料電池車從業(yè)者將技術合作和產能升級設為2020年的重點，億華通就是其中之一。

　　根據(jù)河北省發(fā)展改革委研究發(fā)布的《河北省2021年省重點建設項目名單》，億華通動力燃料電池發(fā)動機二期項目（張家口橋東區(qū)）將在年內重點推進。公開信息顯示，億華通動力燃料電池發(fā)動機項目位于張家口橋東區(qū)，總投資6億元，年產8000臺氫燃料電池發(fā)動機，預期2021年建成。

　　對億華通來說，2020年的另一件大事，是深化了與豐田等合作伙伴在燃料電池領域的深度合作。2020年6月，豐田與億華通、一汽、東風、廣汽、北汽共同成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司，旨在共同加快氫燃料電池車在華研發(fā)、落地和普及。據(jù)悉，該合資公司總投資額超3億元人民幣，億華通占比15%。

　　根據(jù)工信部2020全年發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，從燃料電池企業(yè)配套情況來看，億華通（包括北京億華通和成都億華通）22款位列第一，重塑科技12款位列第二，捷氫科技10款位列第三。

　　根據(jù)此前億華通與福田汽車、豐田簽署的合作協(xié)議，公司有望成為獨家供應北京冬奧會氫能源交通車的燃料電池發(fā)動機企業(yè)。公開信息顯示，作為北京冬奧會贊助商，豐田將為冬奧會提供賽區(qū)內交通設施，而此前豐田與福田汽車、億華通已達成協(xié)議，將在福田生產及銷售的氫能大巴上搭載采用豐田氫能電堆等零部件的億華通氫能發(fā)動機系統(tǒng)。

　　對于燃料電池汽車產業(yè)，燃料電池汽車示范應用城市群的公布將成為2021年的頭等大事。億華通作為深耕北京，河北兩地的氫燃料電池發(fā)動機制造企業(yè)，將最大程度受益于呼之欲出的燃料電池汽車示范城市群名單。