上海推出限行新政 新能源車(chē)銷(xiāo)售員“忙得喝水都沒(méi)時(shí)間”
一則限行的通告，攪動(dòng)了上海新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售市場(chǎng)。業(yè)界預(yù)期，在牌照的“剛需”下，新能源汽車(chē)行業(yè)有望迎來(lái)一個(gè)“高光”的第四季度。
上海迎來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售熱潮
10月24日，上海市公安局發(fā)布通告稱，為緩解道路擁堵，改善交通秩序，對(duì)外地牌照機(jī)動(dòng)車(chē)限行政策作出調(diào)整。具體來(lái)看，自今年11月2日起，每日7時(shí)至20時(shí)，市內(nèi)15條高架道路禁止懸掛外省市機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的小客車(chē)等通行（周六、周日和全體公民放假日除外）。2021年“五一”長(zhǎng)假后第一個(gè)工作日，限行政策將進(jìn)一步加強(qiáng)。屆時(shí)，每天7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí)，內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路（不含邊界道路）將禁止懸掛外省市機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的小客車(chē)通行。
通告甫一發(fā)布，便有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士表示，上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一波銷(xiāo)售熱潮。事實(shí)確實(shí)如此——通告發(fā)布的第二天恰逢周日，不少上海地區(qū)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員，在賓客盈門(mén)中度過(guò)了極為忙碌的一天。
“25日上午，半天我簽了6單，下午店里擠滿了人，根本來(lái)不及接待�！蔽祦�(lái)汽車(chē)的一名銷(xiāo)售人員告訴上證報(bào)，“之前ES6交付周期要2至3周，現(xiàn)在已經(jīng)要等4到5周，訂單太多了�！绷硪幻祦�(lái)汽車(chē)的工作人員表示，預(yù)計(jì)從本月起，上海地區(qū)的銷(xiāo)量將占到全國(guó)銷(xiāo)量的五成甚至更多。
比亞迪一家4S店的銷(xiāo)售人員“抱怨”：“星期天忙了一整天，喝水都沒(méi)時(shí)間。”據(jù)其透露，接待的到店客戶中，絕大部分直奔新能源車(chē)型而來(lái)。周一到店客流雖有所減少，但也高于往常水平，并接到多個(gè)試駕預(yù)約電話。
小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售人員則在微信朋友圈中，勸告意向客戶使用App下訂單，無(wú)需到店，因?yàn)椤伴T(mén)店人太多，坐不下”；寶馬汽車(chē)一家4S店從本周一開(kāi)始，上調(diào)了部分新能源汽車(chē)的優(yōu)惠幅度。
汽車(chē)行業(yè)分析師張翔解釋稱，“限行一定程度上會(huì)刺激上海新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，有更多的消費(fèi)者會(huì)為了進(jìn)內(nèi)環(huán)而購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)�！�
據(jù)2019年上海市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)年報(bào)統(tǒng)計(jì)，目前常駐上海的外牌小客車(chē)近170萬(wàn)輛，占上海小客車(chē)保有量的三成多。一名以外牌車(chē)輛通勤的車(chē)主向上證報(bào)坦言，如果11月份仍未拍到滬牌，就考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)上“綠牌”，“政策一出，肯定要弄個(gè)牌照的，要不然，太不方便了” 。
“綠牌”凸顯性價(jià)比 頭部車(chē)企將受益
所謂“綠牌”，是指新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照。為鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)，上海市從2016年起，在非營(yíng)業(yè)性客車(chē)總量控制的原則下，對(duì)符合條件的消費(fèi)者免費(fèi)發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照額度。
滬牌拍賣(mài)雖同比保持寬松，但中簽率正從6月份的高峰逐步下滑。公開(kāi)信息顯示，10月份滬牌合計(jì)拍賣(mài)總數(shù)15435輛，其中個(gè)人額度投放14000輛；參加拍賣(mài)人數(shù)121778人，中標(biāo)率12.7%。拍賣(mài)總數(shù)和中標(biāo)率相比9月的16852輛和13.2%有所下滑。
相比之下，免費(fèi)送的“綠牌”，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。不過(guò)，根據(jù)現(xiàn)行政策，“綠牌”申請(qǐng)者需要滿足多種條件，比如有上海戶籍、持有上海有效居住證且最近24個(gè)月內(nèi)連續(xù)在上海市繳納社保滿一年等。除此之外，申請(qǐng)之日前1年內(nèi)，申請(qǐng)人若駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為，將無(wú)緣申請(qǐng)“綠牌”。
另一方面，上海市現(xiàn)行的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》，自2018年2月1日起實(shí)施，有效期至今年的12月31日，新的“綠牌”政策尚未發(fā)布。面對(duì)未知的2021年上海市“綠牌”政策，部分已持有滬牌的市民也在考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，以增加一塊通行不受限的牌照。
“那些頭部車(chē)企，比如特斯拉、蔚來(lái)、吉利等都會(huì)從中直接受益�！睆埾枵J(rèn)為，外牌車(chē)輛覆蓋面較廣，包含經(jīng)濟(jì)型和豪華型，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)量好的車(chē)企都會(huì)受惠。
安信證券的研報(bào)顯示，今年1至9月，上海市非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前三大車(chē)型分別是特斯拉Model 3、蔚來(lái)ES6和上汽榮威eRX5，累計(jì)銷(xiāo)量分別為16661輛、3609輛和2786輛。
有業(yè)內(nèi)人士向上證報(bào)表示，限行新政的實(shí)施，有望助力特斯拉達(dá)成交付50萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。“上海工廠是特斯拉產(chǎn)能的最大增量，如果市場(chǎng)需求保持旺盛，以銷(xiāo)定產(chǎn)之下，上海工廠的產(chǎn)能可能會(huì)進(jìn)一步增加。”此前，特斯拉在三季報(bào)中強(qiáng)調(diào)仍維持交付50萬(wàn)輛汽車(chē)的年度目標(biāo)，前三季度共交付31.9萬(wàn)輛，這意味著第四季度交付數(shù)要達(dá)成創(chuàng)紀(jì)錄的18.1萬(wàn)輛。能否達(dá)成目標(biāo)，主要取決于Model Y和上海超級(jí)工廠產(chǎn)能的逐季增長(zhǎng)。（周�。�
