特斯拉股價(jià)大漲，馬斯克成世界第二大富豪，他在歐洲電池大會(huì)上爆了這些料……
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日收盤，特斯拉股價(jià)上漲6.43％，至555.43美元，市值首次突破5000億美元大關(guān)，這也讓創(chuàng)始人馬斯克成為世界第二大富豪。
當(dāng)天，馬斯克在一場(chǎng)歐洲電池在線會(huì)議上表示，特斯拉正在研發(fā)長(zhǎng)距離版電動(dòng)汽車，續(xù)航里程可達(dá)1000公里。此外，特斯拉柏林超級(jí)工廠將成為世界上最大的電池工廠。
特斯拉喜訊連連
受益于股價(jià)上漲，持有特斯拉20%股份的馬斯克財(cái)富激增。
根據(jù)根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)（Bloomberg Billionaire Index）的最新數(shù)據(jù)，馬斯克超過比爾·蓋茨成為世界第二大富豪，排名第一的是亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯。而今年1月份，馬斯克在該富豪排行榜上僅位列第35名。
彭博億萬富翁指數(shù)最新排名：該指數(shù)是全球最富有人士的每日排名，在紐約每個(gè)交易日結(jié)束時(shí)更新
不少分析師認(rèn)為，特斯拉此后必將吸引大量的機(jī)構(gòu)投資者。
據(jù)了解，今年以來，特斯拉股價(jià)已漲近550%。11月16日美股盤后，標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司宣布，特斯拉股票將在12月21日被納入標(biāo)普500指數(shù)。在看空特斯拉整整三年后，摩根士丹利在其18日的報(bào)告中宣布給予特斯拉增持評(píng)級(jí)，認(rèn)為其還有22%的上漲空間。
上個(gè)月，特斯拉公布了今年第三季度收入，為87.7億美元。此外，該公司第三季度交付汽車139300輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄�！缎l(wèi)報(bào)》稱，特斯拉是全球汽車企業(yè)中市值最高的，但它生產(chǎn)汽車的數(shù)量比其他公司少得多。
擬建全球最大電池工廠
值得注意的是，特斯拉的收益并非百分百來自汽車銷售，其中一部分來自向其他公司出售自己的“碳信用額度”。根據(jù)美國(guó)相關(guān)地區(qū)的環(huán)保規(guī)定，汽車制造商必須按其市場(chǎng)份額出售相應(yīng)的零排放汽車（ZEV），如果汽車制造商沒有銷售足夠數(shù)量的無污染汽車，則必須通過購買競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“碳信用額度”來彌補(bǔ)差額。
而據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，該公司是幫助世界擺脫對(duì)化石燃料依賴的關(guān)鍵。
11月24日，馬斯克參加了德國(guó)政府主辦的一場(chǎng)歐洲電池在線會(huì)議。
在會(huì)上，馬斯克首先談到特斯拉的續(xù)航目標(biāo)：“我們最長(zhǎng)的車程范圍超過600公里，實(shí)際上不止這些，你會(huì)看到一些改進(jìn)版本將超過600公里，開始接近700公里。目前有一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)，可以做到1000公里。”
他還提到“成本是電池進(jìn)步的障礙”，目前首要任務(wù)是降低成本，包括提高電池組的能量密度，長(zhǎng)期目標(biāo)是降低電池組的成本至50美元-55美元/kWh，這樣每個(gè)人都能買得起電動(dòng)車。
此前，瑞銀分析師表示，“雖然特斯拉以總成技術(shù)領(lǐng)先，但目前電池的成本優(yōu)勢(shì)還很小，這將取決于其未來的專利設(shè)計(jì)�！�
“為了追求低成本的電池，特斯拉需要更多創(chuàng)新，我們?yōu)榇烁冻隽撕芏嗯Α！瘪R斯克說。他還介紹了對(duì)優(yōu)化電池的構(gòu)想。但從現(xiàn)實(shí)條件來講，想要提高電池的續(xù)航時(shí)間很難。
馬斯克還暗示，隨著特斯拉德國(guó)柏林工廠即將完工，該公司將在歐洲聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師和工程師，計(jì)劃在那里生產(chǎn)電池。而德國(guó)柏林工廠將成為世界上最大的電池工廠，年產(chǎn)量或?qū)⒛苓_(dá)到100GWh。
最后，馬斯克表示，他正考慮以小型車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。他說：“在美國(guó)，由于個(gè)人喜好的原因，汽車往往更大。而在歐洲，它們往往較小。在歐洲制造小型車可能是有意義的。”
嘗試轉(zhuǎn)型
此外，特斯拉還在嘗試轉(zhuǎn)型。
馬斯克最近表示，為了拓展業(yè)務(wù)范圍，特斯拉可能將跨界家電領(lǐng)域。特斯拉正在開發(fā)一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將創(chuàng)建一個(gè)住宅空調(diào)和供暖系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使用特斯拉Y型電動(dòng)汽車熱泵的一些原理來構(gòu)建。
其實(shí)，特斯拉已經(jīng)在其官網(wǎng)上銷售帽子、內(nèi)褲、無線手機(jī)充電寶、不銹鋼水壺等產(chǎn)品，這讓人們覺得或許該公司會(huì)走類似小米的擴(kuò)張路線。但事實(shí)表明，特斯拉此前的試水并沒有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。比如，特斯拉2018年推出的手機(jī)無線充電寶，外形與普通充電寶并無兩樣，充電速度卻極慢，電池容量?jī)H為6000mAh，有線輸出可達(dá)7.5W，無線輸出功率只有5W，售價(jià)卻要65美元（約440人民幣），也難怪一些人覺得，只有鐵桿粉絲才會(huì)去購買這些產(chǎn)品了。
