瞄準(zhǔn)中高端市場 自主品牌扎堆布局智能汽車領(lǐng)域

　　近日上汽集團宣布，代號為“L”的“一號項目”落地。該項目名為“智己汽車”，是由上汽集團、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團三方聯(lián)合打造的汽車科創(chuàng)公司。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，面對當(dāng)前個性化、智能化、高端化的市場需求，沖擊中高端市場成為自主品牌“品牌向上”的必由之路。

　　寬度和深度的全新突破

　　11月26日晚，上汽集團發(fā)布公告稱，擬與張江高科、恒旭資本共同出資設(shè)立上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），認(rèn)繳出資總額為人民幣72億元。其中，公司認(rèn)繳出資53.99億元，張江高科認(rèn)繳出資18億元，恒旭資本認(rèn)繳出資0.01億元，專項投資于高端智能純電汽車項目。

　　根據(jù)規(guī)劃，智己汽車定位為全新的用戶型汽車科創(chuàng)公司，致力于成為“智能時代出行變革的實現(xiàn)者”。公司將重新定義商業(yè)價值模式，以用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動價值創(chuàng)造。

　　據(jù)了解，智己汽車將重構(gòu)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的生產(chǎn)模式和營銷模式，專注于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，打造全新的電子電器架構(gòu)，從底層打通整車與駕乘體驗高度相關(guān)的ECU控制器，將客戶場景和汽車感知融合，鼓勵用戶進行高度自定義，實現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的全新突破。

　　智己汽車成為上汽轉(zhuǎn)型發(fā)展的“新載體”。上汽集團方面表示，新公司將打破原有汽車企業(yè)重資產(chǎn)運營的傳統(tǒng)模式，更加專注于技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，通過整合利用上汽及其他伙伴在研發(fā)、制造、營銷等領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，打造全新的運營模式。新公司將徹底顛覆汽車公司與用戶間商品交易的傳統(tǒng)關(guān)系，通過人工智能、大數(shù)據(jù)讓用戶成為汽車價值鏈的核心驅(qū)動，打破用戶與企業(yè)的邊界，實現(xiàn)用戶與企業(yè)的“共創(chuàng)、共生、共享”，開創(chuàng)用戶價值企業(yè)新時代。如果這一全新的商業(yè)形態(tài)獲得成功，將以點帶面，從局部到整體推動整個上汽的轉(zhuǎn)型升級。

　　在產(chǎn)品端，新公司將推出多款高端豪華電動智能汽車，圍繞用戶出行新需求，在沉浸式自動駕駛、全新人車交互、內(nèi)容分享等方面打造極致體驗；在服務(wù)端，將圍繞造車、購車、用車、車生活等全生命周期各環(huán)節(jié)，為用戶提供個性定制、貼心便捷的高品質(zhì)服務(wù)。智己汽車將充分運用自身強大的軟件能力，實現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代和服務(wù)的持續(xù)進化。

　　自主品牌向高端化發(fā)展

　　越來越多的車企開始選擇以獨立高端品牌加入這場激戰(zhàn)。近日，長安汽車宣布與華為、寧德時代合作打造的高端智能汽車品牌，并希望借助該品牌與UNI序列共同實現(xiàn)企業(yè)的“雙高端”目標(biāo)。東風(fēng)汽車集團有限公司已推出高端品牌嵐圖，旗下首款中大型高端智能電動SUV將在今年12月舉行全球首發(fā)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前個性化、智能化、高端化成為汽車市場發(fā)展方向，而自主品牌“品牌向上”必須瞄準(zhǔn)中高端市場。

　　事實上，早在十年前，已經(jīng)有自主品牌向高端化之路發(fā)起沖擊，但收效甚微。

　　2017年，長城WEY和吉利領(lǐng)克幾乎同時推出自己的首款車型，并且價格都突破了15萬元。而重塑后的紅旗品牌一路突飛猛進，超過沃爾沃一躍成為豪華品牌銷量排行榜第五名。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，當(dāng)自主品牌車企發(fā)展進入一定規(guī)模后，模塊化和平臺化架構(gòu)成為提升汽車產(chǎn)品升級效率的重要手段，自主品牌逐漸告別了低質(zhì)、低價的發(fā)展階段，消費者也日益成熟。隨著規(guī)模增大和市占率提升以及電動化到來，自主品牌可以依托智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)再次向高端化發(fā)起沖擊。