監(jiān)管問題車企重在落實

　　在特斯拉創(chuàng)始人馬斯克眼里，巴菲特每天讀財報、一讀就是幾十年的工作，實在無聊透頂。反之，在巴菲特看來，馬斯克心心念念的特斯拉亦不過爾爾，只要契機產(chǎn)生，馬斯克的造車事業(yè)，傳統(tǒng)車企也都做得來。

　　對絕大多數(shù)人而言，巴菲特的生活絕算不得有趣，幾十年只埋頭鉆研一件事，苦行僧般沒有其他愛好和娛樂，身陷這樣的日子里，意志薄弱些的，恐怕遲早會瘋掉。同樣，馬斯克瞎折騰也讓普通人受不了，一件事還沒做完、更沒做好，就忙手忙腳地開始做第二件、第三件、甚至第N件事，攤子鋪到宇宙去，無論怎么看都像瞎胡鬧。

　　人與人的不同，立場、視角之異，世事之復雜，由此可見一斑。于是，讓普通特斯拉車主提心吊膽的各種奇葩的質(zhì)量問題，在馬斯克看來都不過是“毛毛雨”，讓普羅大眾想象不出樂趣何在的每日讀財報的生活，巴菲特卻甘之如飴，當然也就沒什么好奇怪。這約略就是生活里的“相對論”——沒有億萬普通人、普通事的襯托，就不會顯出某幾個人、某幾件事的特別。

　　這雖然是萬古難變的規(guī)律，但觀察的視角仍有變移的空間。如果人人都是巴菲特樣的生活和做派，甚至僅僅是追求那樣的生活和做派，巴菲特想賺錢、想長久賺錢、想繼續(xù)自己的平靜生活，恐怕就格外有難度。就此而言，巴菲特肯定應該感謝千千萬萬普通人以及他們普通的生活和工作。沒有可口可樂員工的勤勉工作，沒有億萬消費者持續(xù)捧場，巴菲特要想從可口可樂身上長久地賺錢、賺大錢，幾乎就是不可能完成的任務。因此，每年一次的股東大會上，巴菲特都為可口可樂廣告一下，甚至彈奏著尤克里里頌唱一番，就可以理解，這種感恩之舉，很值得大力褒揚。

　　相對而言，在這方面，馬斯克做的就有欠缺。雖然，張揚的個性，遠觀，都發(fā)散著無窮魅力，如行空天馬，如凌波微步，美輪美奐，不過，一旦陷身進去，凡夫俗子的感受恐怕馬上就會有不同。特斯拉自開售以來，爆出的大小毛病，即使放在世界范圍看也不少，但特斯拉車主連哪怕稍微像些樣子的回復，好像也從來沒得到。如果再對比傳統(tǒng)車企為了一點兒小毛病就成千上萬地召回車輛的舉措，特斯拉似乎特有的姿勢，看起來就顯得極不雅觀，也不友好。

　　這樣的互動，顯然不正常。當市場無法迅速對這種不正�；�動做出反應的時候，監(jiān)管方的強力介入，就非常必要。小而言之，監(jiān)管者的強力介入，是對互動雙方的有力保護——消費者的權(quán)益得到切實保護的同時，生產(chǎn)者生存以及長遠發(fā)展的根基也得到了保護；大而言之，在依法治國的大框架下，利益被損害一方總能得到即時、有力的保護，是彰顯法治威力、維護經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的應有之義。因此，政府相關部門節(jié)前約談特斯拉，無論從哪個角度講，都值得肯定。

　　當然，要把監(jiān)管真正落到實處，顯然還需要認認真真地持續(xù)推出一些有針對性、能發(fā)揮效力的監(jiān)管舉措，根本目的，一是盡快解決持續(xù)困擾許多特斯拉車主的諸多問題，使特斯拉的質(zhì)量進一步提高，讓消費者真正放下心來，這也有利于特斯拉的可持續(xù)發(fā)展，是對特斯拉在基礎層面的助力；二是向市場內(nèi)外再一次傳遞明確的信號，即，在既有法律框架下，“特殊人”沒有存身的空間，更沒有上下其手的余地。

　　在目前的大背景下，對特斯拉的監(jiān)管約談，是具有普遍意義的�？梢钥隙ǖ氖牵�一方面，監(jiān)管應該一步步落到實處，各界關心的特斯拉的質(zhì)量問題、以及更廣范疇下的安全問題，應該會逐步改善；另一方面，消費者是一切企業(yè)的“衣食父母”，企業(yè)雖然可以“天馬行空”，但“產(chǎn)品”、“模式”最終還是要腳踏實地，雙方之間的關系，還是要維持在世人正常的認知范圍內(nèi)。