車(chē)頂維權(quán)+起火！攤上事兒了？特斯拉大跌！一度蒸發(fā)3000億

　�。ㄔ瓨�(biāo)題：攤上事兒了？特斯拉一度蒸發(fā)3000億，車(chē)頂維權(quán)+起火事故雙重打擊！華為強(qiáng)力攪局，要變天了？）

　　特斯拉又雙叒叕出事了！

　　4月19日，在上海車(chē)展開(kāi)幕首日，身穿“剎車(chē)失靈”字樣T恤特斯拉女車(chē)主站上車(chē)頂維權(quán)，該事件隨后引發(fā)熱議。上海警方稱對(duì)該事件介入調(diào)查。

　　這一事件也傳導(dǎo)至資本市場(chǎng)，特斯拉盤(pán)前跌近3％，美股開(kāi)盤(pán)后，特斯拉股價(jià)繼續(xù)下挫，跌幅一度超過(guò)6%，總市值一度蒸發(fā)460億美元（約合人民幣3000億元）。截至發(fā)稿，特斯拉大跌5.32%，報(bào)700.43美元/股。

　　針對(duì)維權(quán)事件，新華社發(fā)文《“車(chē)頂維權(quán)”成熱點(diǎn)，是誰(shuí)讓誰(shuí)不“體面”？》。文章表示，作為汽車(chē)行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對(duì)質(zhì)量的自我要求、對(duì)用戶的承諾需要與市場(chǎng)期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。

　　此外，據(jù)美國(guó)《紐約郵報(bào)》18日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日晚上，美國(guó)得克薩斯州發(fā)生了一起事故，一輛特斯拉Model S型汽車(chē)在公路行駛時(shí)撞上一棵樹(shù)并起火，車(chē)內(nèi)兩名男子死亡。據(jù)了解，事發(fā)時(shí)這輛汽車(chē)處于無(wú)人駕駛狀態(tài)。

　　特斯拉大跌！一度蒸發(fā)3000億

　　19日特斯拉盤(pán)前跌2.96%，美股開(kāi)盤(pán)后，特斯拉繼續(xù)走低，一度跌超6%，股價(jià)跌破700美元關(guān)口，最低達(dá)到691.85美元/股，總市值縮水460億美元（約合人民幣3000億元）。隨后跌幅有所收復(fù)，截至發(fā)稿，特斯拉大跌5.32%，報(bào)700.43美元/股，總市值6711億美元。

　　消息面上，4月19日，在上海車(chē)展媒體日第一天的上午，一位身穿印有“剎車(chē)失靈”字樣女士的維權(quán)將特斯拉推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　此外，據(jù)美國(guó)《紐約郵報(bào)》18日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日晚上，美國(guó)得克薩斯州發(fā)生了一起事故，一輛特斯拉Model S型汽車(chē)在公路行駛時(shí)撞上一棵樹(shù)并起火，車(chē)內(nèi)兩名男子死亡。據(jù)了解，事發(fā)時(shí)這輛汽車(chē)處于無(wú)人駕駛狀態(tài)。

　　報(bào)道介紹稱，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對(duì)特斯拉汽車(chē)相撞事故展開(kāi)27起調(diào)查，其中至少3起車(chē)禍?zhǔn)亲罱�發(fā)生的。

　　車(chē)主大鬧車(chē)展！特斯拉回應(yīng)

　　4月19日，第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)媒體開(kāi)放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車(chē)失靈”字樣的特斯拉女車(chē)主突然站上特斯拉汽車(chē)車(chē)頂并大喊：“特斯拉剎車(chē)失靈”，引現(xiàn)場(chǎng)圍觀。

　　針對(duì)此次上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的“維權(quán)事件”，特斯拉隨后官方微博作出解釋稱，當(dāng)事人是2月發(fā)生在河南安陽(yáng)超速違章事故車(chē)主，也正是此前河南安陽(yáng)維權(quán)車(chē)主張女士，她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3車(chē)頂維權(quán)。因雙方協(xié)商未果，該車(chē)主通過(guò)非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館維權(quán)。接下來(lái)，特斯拉還將繼續(xù)與車(chē)主緊密溝通，幫助車(chē)主盡快恢復(fù)正常用車(chē)生活。

　　其中提到“車(chē)主不接受任何形式的第三方檢測(cè)，并強(qiáng)烈拒絕我們提出的所有方案，所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通。”

　　2月發(fā)生在河南安陽(yáng)特斯拉超速違章事故也曾鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。據(jù)紅星新聞報(bào)道，3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車(chē)頂維權(quán)”的視頻被熱傳，視頻中，女子用白布黑字寫(xiě)道“特斯拉剎車(chē)失靈”，同時(shí)喇叭播放“特斯拉剎車(chē)失靈，引發(fā)交通事故”的錄音。該女子表示，當(dāng)時(shí)她與家人駕駛Model 3出門(mén)游玩，其父在開(kāi)車(chē)時(shí)看到遠(yuǎn)處紅綠燈后，很自然地把腳從電門(mén)抬了起來(lái)。但是，車(chē)并沒(méi)有降速，反而以很快的速度追尾了前方多車(chē)，最后撞擊路邊的水泥防護(hù)欄才停了下來(lái)，事故造成張女士及其父母受傷住院。

　　維權(quán)女子對(duì)特斯拉上述說(shuō)法進(jìn)行過(guò)反駁，她表示，特斯拉稱事故發(fā)生時(shí)車(chē)速118.5km/h為編造，實(shí)際約為60-70km/h；警方從未判定超速；其父曾連續(xù)猛踩剎車(chē)，但踏板僵硬且制動(dòng)不明顯；特斯拉曾告知過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)，漏洞百出反證剎車(chē)無(wú)效。

　　目前雙方各執(zhí)一詞。事件發(fā)生后，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺(tái)接受記者專(zhuān)訪時(shí)稱，“我們提出了很多解決的方案，我們肯定是需要讓客戶認(rèn)可的，但如果是不合理的要求，我們沒(méi)有辦法去滿足。她不接受車(chē)輛檢測(cè)，一定堅(jiān)持要高額的賠償，我們沒(méi)有任何理由去（滿足）�！�、“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“我們沒(méi)有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程”。

　　據(jù)界面新聞，針對(duì)此次特斯拉車(chē)展遭維權(quán)事件，上海警方透露，已介入調(diào)查。

　　新華社發(fā)文：是誰(shuí)讓誰(shuí)不“體面”？

　　新華社4月19日發(fā)文《“車(chē)頂維權(quán)”成熱點(diǎn)，是誰(shuí)讓誰(shuí)不“體面”？》。文章表示，作為汽車(chē)行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對(duì)質(zhì)量的自我要求、對(duì)用戶的承諾需要與市場(chǎng)期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。

　　文章表示，2021上海車(chē)展19日開(kāi)幕，一名女士身穿“剎車(chē)失靈”字樣的T恤衫，站到車(chē)頂在特斯拉展臺(tái)維權(quán)，一時(shí)成為輿論熱點(diǎn)。出現(xiàn)這樣的事情，到底是車(chē)主的不體面，還是車(chē)企的不體面呢？

　　車(chē)主和車(chē)企之間，難免會(huì)有矛盾和糾紛。事實(shí)上，這不是相關(guān)車(chē)企第一次遇到“車(chē)頂維權(quán)”，這也不是“車(chē)頂維權(quán)”第一次引發(fā)輿論熱議。站上車(chē)頂維權(quán)既不安全也不體面，于公共秩序更無(wú)益。于上海車(chē)展而言，出現(xiàn)這樣的事情，有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)，該調(diào)查的調(diào)查，該處理的處理。與此同時(shí)，在社交網(wǎng)絡(luò)上，也有不少輿論認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的關(guān)切，車(chē)企應(yīng)當(dāng)更加認(rèn)真，直面問(wèn)題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年以來(lái)，不同媒體曝光相關(guān)車(chē)企的產(chǎn)品剎車(chē)失靈、充電自燃問(wèn)題已經(jīng)累計(jì)超過(guò)幾十起，發(fā)生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑，車(chē)企不能只強(qiáng)調(diào)客觀因素。

　　作為汽車(chē)行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對(duì)質(zhì)量的自我要求、對(duì)用戶的承諾需要與市場(chǎng)期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。解鈴還須系鈴人，對(duì)任何企業(yè)而言，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)才是正道。

　　華為賣(mài)車(chē)，點(diǎn)燃市場(chǎng)

　　特斯拉出事的同時(shí)，市場(chǎng)卻被華為點(diǎn)燃了。

　　4月17日，首款全棧搭載華為智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)極狐阿爾法S華為HI版驚艷亮相，成為全球首款實(shí)現(xiàn)城市通勤自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)。極狐阿爾法S華為HI版基礎(chǔ)版預(yù)售價(jià)38.89萬(wàn)元，高階版預(yù)售價(jià)42.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在年底正式上市，系首款打華為HI品牌標(biāo)識(shí)的豪華智能轎車(chē)。

　　受上述消息刺激，周一A股整個(gè)汽車(chē)板塊繼續(xù)沸騰，北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、小康股份等近30股漲停。市場(chǎng)人氣被徹底激發(fā)，無(wú)人駕駛、汽車(chē)電子、鋰電池、智能交通等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個(gè)股紛紛暴漲，A股三大指數(shù)也放量上漲，創(chuàng)業(yè)板指大漲逾4%。

　　而就在上周五，華為自動(dòng)駕駛技術(shù)全球首次公開(kāi)試乘。據(jù)了解，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試車(chē)輛的行駛情況較為平穩(wěn)，在紅綠燈啟停、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車(chē)輛、禮讓行人、變道等情形下均能實(shí)現(xiàn)城區(qū)通勤無(wú)干預(yù)自動(dòng)駕駛。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍說(shuō)：“研發(fā)團(tuán)隊(duì)告訴我，華為自動(dòng)駕駛能夠在市區(qū)做到1000公里無(wú)干預(yù)的自動(dòng)駕駛�！�

　　此外，在4月19日第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作，由雙方聯(lián)合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，新車(chē)預(yù)訂將于4月21日起在賽力斯、華為線上與線下渠道同步開(kāi)啟。

　　賽力斯華為智選SF5兩驅(qū)版售價(jià)21.68萬(wàn)元、四驅(qū)版售價(jià)24.68萬(wàn)元。自4月21日預(yù)定開(kāi)放起，消費(fèi)者可以通過(guò)賽力斯體驗(yàn)中心、華為體驗(yàn)店、華為商城以及賽力斯官方APP進(jìn)行預(yù)訂。

　　除了與賽力斯聯(lián)合打造賽力斯華為智選SF5，報(bào)道顯示，華為智選將與小康股份達(dá)成正式合作，在其渠道售賣(mài)小康股份旗下新能源品牌賽力斯。

　　根據(jù)天眼查App數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司近三年已公開(kāi)了百余項(xiàng)車(chē)輛相關(guān)專(zhuān)利及商標(biāo)，其中今年3月公開(kāi)的“自動(dòng)駕駛車(chē)輛的人車(chē)交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專(zhuān)利，可提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)度，專(zhuān)利狀態(tài)為“實(shí)質(zhì)審查”。同時(shí)，今年4月華為申請(qǐng)了“鴻蒙智聯(lián)”“華為 HI”等商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)為運(yùn)輸工具，商標(biāo)狀態(tài)多為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。