特斯拉第三代充電樁量產(chǎn)在即 北上資金重點加倉7股
近日，特斯拉在中國的充電樁生產(chǎn)項目已經(jīng)建設(shè)完畢，該項目在8月20日正式竣工，調(diào)試期為8月21日至9月25日，預計驗收期限為9月26日至10月30日。
根據(jù)特斯拉充電樁項目的非重大調(diào)整報告和環(huán)保落實措施顯示，該項目今年1月20日正式動工建設(shè)，建筑面積接近1萬平方米，年產(chǎn)量1萬根超級充電樁。目前特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數(shù)量突破900座，超級充電樁超過7000樁。
上述項目生產(chǎn)的是特斯拉的第三代超級充電樁，最大的充電功率可達到250KW，部分特斯拉的車型在峰值功率狀態(tài)下，充電15分鐘最高可補充約250km的續(xù)航里程。
公開信息顯示，上述項目將增設(shè)純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等生產(chǎn)工藝。項目建成后，能夠具備Model 3、Model Y等車型的生產(chǎn)能力。
比亞迪全球電動車
銷量超過特斯拉
EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月比亞迪全球電動車市場的銷量達4.7萬輛，特斯拉以3.5萬輛的成績摘得亞軍，這是今年以來比亞迪電動車銷量首次超越特斯拉。
而特斯拉正準備用低價的策略進一步打開市場。近日，特斯拉CEO馬斯克在公司會議上表明，2023年特斯拉將發(fā)布一款起售價為2.5萬美元（折合人民幣16萬元）的新能源汽車，此款汽車或?qū)⒃?月25日公開發(fā)布測試。
比亞迪和特斯拉電動車銷量地位逆轉(zhuǎn)的同時，兩家公司二級市場的表現(xiàn)也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。比亞迪2021年以來累計漲幅超過40%，最新總市值達到7087億元。而特斯拉的股價在2021年初創(chuàng)下歷史高點900.4美元/股后上漲乏力。
充電樁市場空間大
作為新能源車產(chǎn)業(yè)的延伸，特斯拉布局充電樁市場多年。充電樁市場的成長邏輯，是下游新能源車銷量帶動上游充電樁的產(chǎn)銷。由于當下新能源汽車滲透率提升速度超預期，未來充電樁規(guī)模也將加速提升。
中信建投預計到2025年新能源汽車保有量有望達到3200萬輛的水平，車樁比分別按3比2.5測算，到2025年充電樁市場空間約為1000萬至1300萬臺水平，較目前規(guī)模有5至6倍增長空間，五年復合增長率為45%，行業(yè)復合增速比肩新能源車、鋰電池、芯片等熱門賽道。
證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股市場充電樁概念股有150多只。截至9月7日收盤，比亞迪、陽光電源、國電南瑞等3只股票A股市值均超千億元。8月以來，按照成交均價計算，比亞迪、國電南瑞、中鼎股份、愛康科技、揚杰科技、捷捷微電、思源電氣等7只股票獲北上資金增持均超億元。
未來在行業(yè)高速增長的狀態(tài)下，哪些概念股有望脫穎而出？根據(jù)5家以上機構(gòu)一致預測數(shù)據(jù)，今后三年凈利潤增速均有望達到20%以上的充電樁概念股有20只。杉杉股份、鵬輝能源、國軒高科今后三年平均增速超過100%。以杉杉股份為例，公司是鋰電池產(chǎn)業(yè)龍頭之一，二季度末公司擁有正極材料產(chǎn)能6萬噸，負極材料產(chǎn)能12萬噸，電解液產(chǎn)能4萬噸。機構(gòu)一致預測公司2021年凈利潤為17.98億元，同比增長12倍。
今年二季度末，蘇文電能、陽光電源、比亞迪、杉杉股份等4只股票持倉機構(gòu)超過300家，社�；鸪钟兴荚措姎�、杉杉股份、良信股份、麥格米特、陽光電源、特銳德等6只股票，QFII（合格境外機構(gòu)投資者）則重倉了良信股份、蘇文電能、比亞迪、特銳德等4只股票，社�；鸷蚎FII均重倉的股票僅有良信股份、特銳德。
