一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰：做好汽車(chē)“新四化”必答題 加快商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型步伐

　　中國(guó)一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰日前接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，在建設(shè)世界一流商用車(chē)企業(yè)征程中，一汽解放正處于新能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。公司在技術(shù)研發(fā)、資源保障、市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)投入等方面均具有顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是公司積極推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型的底氣。一汽解放未來(lái)將認(rèn)真貫徹落實(shí)“15333”新能源戰(zhàn)略，做好汽車(chē)“新四化”必答題，加快新能源轉(zhuǎn)型步伐，搶占商用車(chē)市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)賽道，保持公司商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍地位。

　　加速新能源轉(zhuǎn)型

　　作為商用車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放一直以來(lái)保持強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司已取得中重卡銷(xiāo)量連續(xù)四年全球第一、重卡銷(xiāo)量連續(xù)五年全球第一、輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一、品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一的成績(jī)。

　　“汽車(chē)‘新四化’是必答題，而不是選答題。這要求我們必須深刻認(rèn)識(shí)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)�！焙鷿h杰說(shuō)，“新能源是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。近年來(lái)，一汽解放一直把新能源作為企業(yè)重大戰(zhàn)略發(fā)展方向，持續(xù)布局并拓展新能源市場(chǎng)�！�

　　2017年12月，一汽解放在青島成立新能源整車(chē)生產(chǎn)基地，布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺(tái)。新平臺(tái)駕駛室、底盤(pán)全部面向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化定制開(kāi)發(fā)。

　　2018年10月，一汽解放確立了“‘中國(guó)第一、世界一流’智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”戰(zhàn)略目標(biāo)，提出“解放藍(lán)途”新能源事業(yè)發(fā)展構(gòu)想。

　　2019年11月，一汽解放在2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展上展出了一系列純電動(dòng)專用車(chē)。純電動(dòng)餐廚垃圾車(chē)、純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)及純電動(dòng)掃路車(chē)集中亮相。

　　2020年9月，一汽解放發(fā)布“解放藍(lán)途”自主創(chuàng)新路線，以“資源節(jié)約、環(huán)境友好”為發(fā)展理念，積極向新能源市場(chǎng)布局，不斷加大技術(shù)研發(fā)投入與創(chuàng)新力度。經(jīng)過(guò)多年深耕，一汽解放在動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、整車(chē)控制器上取得關(guān)鍵突破。

　　今年7月，一汽解放發(fā)布首個(gè)智慧動(dòng)力域品牌，搭建“G、H、E、F”四大解決方案平臺(tái)。其中，“H、E、F”三個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了新能源油電混動(dòng)、純電動(dòng)、燃料電池三大主流技術(shù)全覆蓋，并完成了公司從動(dòng)力鏈向動(dòng)力域的巨大跨越。

　　當(dāng)前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)車(chē)電動(dòng)化。

　　值得一提的是，9月29日一汽解放新能源事業(yè)部正式成立。胡漢杰表示，預(yù)計(jì)傳統(tǒng)車(chē)與新能源車(chē)銷(xiāo)量在2030年左右實(shí)現(xiàn)交叉，2030年將是傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性時(shí)刻。根據(jù)這一時(shí)間倒排，公司必須加速布局并推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)，這也是公司成立新能源事業(yè)部的重要考量。

　　胡漢杰表示，“十四五”時(shí)期，一汽解放要積極推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立以商用車(chē)為核心的完整交通運(yùn)輸生態(tài)，進(jìn)入世界一流行列，做到“絕對(duì)第一”，把領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮好。

　　“當(dāng)前，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)是充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，更是一場(chǎng)國(guó)際化較量。我們必須緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，做到‘國(guó)際第一’才有底氣和能力做到‘世界一流’�！焙鷿h杰說(shuō)。

　　在胡漢杰看來(lái)，在加快發(fā)展新能源汽車(chē)同時(shí)，也要在傳統(tǒng)車(chē)業(yè)務(wù)上繼續(xù)發(fā)力。新能源車(chē)必須立足于傳統(tǒng)車(chē)高可靠、高效率、高出勤率的基礎(chǔ)之上，這是商用車(chē)固有的、必備的條件�！吧逃密�(chē)是生產(chǎn)資料，是為用戶賺錢(qián)的工具。如果沒(méi)有可靠性、高出勤率，就不可能為用戶創(chuàng)造價(jià)值�！�

　　根據(jù)戰(zhàn)略安排，一汽解放2025年將實(shí)現(xiàn)新能源整車(chē)銷(xiāo)量12萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的20%，收入達(dá)到500億元；2030年將實(shí)現(xiàn)新能源整車(chē)銷(xiāo)量32萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的50%，收入達(dá)到1500億元；2035年將實(shí)現(xiàn)新能源整車(chē)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量超過(guò)70%，收入超過(guò)2500億元。

　　實(shí)施“15333”戰(zhàn)略

　　一汽解放日前發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，這也是一汽解放新能源業(yè)務(wù)發(fā)展的“路線圖”。

　　胡漢杰介紹，“1”代表1個(gè)愿景，即一汽解放致力成為E時(shí)代全球商用車(chē)技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供“中國(guó)第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。公司要實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車(chē)、新能源銷(xiāo)量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)，將新能源打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長(zhǎng)極。

　　“5”代表重、中、輕、微、客5大整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)。5大整車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車(chē)五大品系，全面覆蓋長(zhǎng)途運(yùn)輸、短駁倒運(yùn)、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等典型應(yīng)用場(chǎng)景。

　　胡漢杰說(shuō)，2025年前，公司將完成智能化整車(chē)控制、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、燃料電池等系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”；2030年前，將完成搭載模塊化底盤(pán)、智能化總成、超低風(fēng)阻駕駛室、中央集中式EE架構(gòu)等全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源“整車(chē)平臺(tái)專屬化”。

　　另外，第一個(gè)“3”代表純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池3條技術(shù)路線；第二個(gè)“3”代表在研發(fā)、產(chǎn)能和生態(tài)領(lǐng)域3大布局；第三個(gè)“3”代表車(chē)電分離、整車(chē)租賃及運(yùn)力承接、二手車(chē)及電池回收3項(xiàng)新能源專屬服務(wù)。

　　按照這一戰(zhàn)略，“十四五”期間，一汽解放將投入超過(guò)200億元打造以長(zhǎng)春為本部的“四國(guó)九地”全球化新能源創(chuàng)新基地，并通過(guò)資本運(yùn)作、“政用產(chǎn)學(xué)研”合作等方式快速實(shí)現(xiàn)新能源關(guān)鍵核心技術(shù)突破。同時(shí)，全面系統(tǒng)再造IPD研發(fā)業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化新能源產(chǎn)品線研發(fā)組織，做強(qiáng)研發(fā)體系能力，在新能源研發(fā)與科技創(chuàng)新上率先邁入全球領(lǐng)先行列。

　　此外，公司將投入超過(guò)100億元打造以“零碳工廠”為標(biāo)準(zhǔn)、以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車(chē)與系統(tǒng)專屬基地，打造以風(fēng)、光綠色能源為特色的純電動(dòng)整車(chē)與動(dòng)力電池專屬基地，逐步構(gòu)筑起覆蓋東北、華北、華東、華南、西部等全國(guó)重點(diǎn)市場(chǎng)的新能源資源群。

　　值得注意的是，圍繞能源產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)、傳輸、交易、消費(fèi)、存儲(chǔ)五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的電驅(qū)動(dòng)、電池、整車(chē)控制三大核心系統(tǒng)，一汽解放通過(guò)聯(lián)盟共建、資本運(yùn)作等方式，攜手國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、國(guó)家電投、中車(chē)時(shí)代、寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、精進(jìn)電機(jī)、重塑能源、博世動(dòng)力等行業(yè)領(lǐng)頭羊，聯(lián)合吉林大學(xué)、武漢理工大學(xué)等高校院所，建設(shè)兼收并蓄、包容開(kāi)放的車(chē)路云深度融合ICT互聯(lián)生態(tài)平臺(tái)、數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，最大程度聚集各方優(yōu)勢(shì)，提高公司新能源業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　構(gòu)建完整生態(tài)

　　與傳統(tǒng)能源車(chē)相比，在新能源車(chē)的推廣和使用過(guò)程中，用戶既面臨著“里程焦慮”問(wèn)題，也面臨著使用成本等問(wèn)題。這涉及電池、后續(xù)服務(wù)保障等各方面工作。“要降低新能源車(chē)用戶的購(gòu)車(chē)成本、使用成本等，解決用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用車(chē)無(wú)憂，需要我們構(gòu)建完整的新能源業(yè)務(wù)生態(tài)。”胡漢杰說(shuō)。

　　胡漢杰表示，中國(guó)一汽近年來(lái)與寧德時(shí)代、比亞迪等動(dòng)力電池頭部企業(yè)合作，在動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)行了諸多布局。一汽解放作為中國(guó)一汽重要子公司，將緊密溝通，充分運(yùn)用好集團(tuán)層面資源。同時(shí)，商用車(chē)的新能源化越來(lái)越受到動(dòng)力電池企業(yè)的關(guān)注。一汽解放作為新能源商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，將通過(guò)與頭部動(dòng)力電池企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推動(dòng)商用車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從“有”到“好”的轉(zhuǎn)變。公司將更好地利用上市公司平臺(tái)資源，運(yùn)用股權(quán)投資等方式強(qiáng)化在電池領(lǐng)域的布局，掌握更多核心技術(shù)，更有針對(duì)性地滿足目前商用車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的需求。

　　在向新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，胡漢杰介紹，一汽解放作為主機(jī)廠要承擔(dān)搭建平臺(tái)的角色，更好地發(fā)揮戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是推進(jìn)換電模式應(yīng)用。

　　根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，一汽解放將圍繞“購(gòu)車(chē)”端，通過(guò)為客戶提供無(wú)電池底盤(pán)、電池租賃、充換電建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等服務(wù)，降低客戶前期投入，解決客戶初始購(gòu)車(chē)成本高、基礎(chǔ)設(shè)施難以保障的痛點(diǎn)，讓客戶“選購(gòu)無(wú)憂”。

　　圍繞“用車(chē)”端，公司將通過(guò)為客戶提供整車(chē)租賃、運(yùn)力承接等服務(wù)，降低客戶資產(chǎn)占用，解決客戶重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)，讓客戶“用管無(wú)憂”。

　　圍繞“后市場(chǎng)”端，通過(guò)為客戶提供二手車(chē)回購(gòu)、電池回收等服務(wù)，提高車(chē)輛保值率，解決客戶使用信心不強(qiáng)、金融服務(wù)動(dòng)力不足的痛點(diǎn)，為客戶提供“兩低”的新能源商用車(chē)整體解決方案�！皹�(gòu)建完整的新能源業(yè)務(wù)生態(tài)，為用戶提供新能源商業(yè)用車(chē)系統(tǒng)解決方案，讓用戶初始購(gòu)車(chē)成本低于傳統(tǒng)車(chē)、使用成本低于傳統(tǒng)車(chē)，真正做到‘兩低’�！焙鷿h杰說(shuō)。