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新能源汽車行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢

李嬡嬡 中國證券報·中證網(wǎng)

  我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球強勢崛起,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年穩(wěn)居全球第一。同時,國內動力電池企業(yè)裝車量領跑全球市場,上游鋰礦公司全球布局優(yōu)質鋰資源!拔覈履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)已進入規(guī);焖侔l(fā)展新階段,成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉型的重要力量!惫ば挪啃侣劙l(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長羅俊杰表示。

  產(chǎn)銷量高速增長

  近年來,我國新能源汽車行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破350萬輛,連續(xù)7年位居全球第一;截至2022年一季度,我國新能源汽車累計推廣量突破1000萬輛大關。

  中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,5月國內新能源汽車產(chǎn)銷量分別為46.6萬輛和44.7萬輛,環(huán)比分別增長49.5%和49.6%,同比均增長1.1倍。1-5月,國內新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛,同比均增長1.1倍!叭晷履茉雌囦N量超過500萬輛我們充滿信心!敝衅麉f(xié)表示。

  “新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長,離不開政策的大力扶持和自主品牌的不斷探索。”江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔對中國證券報記者表示。

  以比亞迪為例,今年4月初,比亞迪正式宣布,自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)。未來,公司汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。

  業(yè)內人士表示,我國新能源汽車產(chǎn)銷快速增長的過程中,上汽、長安汽車等傳統(tǒng)車企以及蔚來、理想、小鵬等造車新勢力成為重要推動力量。同時,百度、小米等科技企業(yè)紛紛進軍造車領域,不斷推出新車型,提升產(chǎn)品力。

  “隨著新能源車型越來越豐富、品質越來越好,消費者對新能源車的認可度將繼續(xù)攀升,我國新能源車市將持續(xù)保持高增長態(tài)勢!敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華表示。

  動力電池裝機量攀升

  受益于新能源車需求釋放,我國動力電池裝車量迅速攀升。

  機構數(shù)據(jù)顯示,1-4月全球動力電池裝車量同比增長83.4%至122.9GWh。其中,中國企業(yè)在前十中占據(jù)六席,市場份額達到55.3%,持續(xù)領跑全球市場。

  1-4月,寧德時代和比亞迪動力電池裝車量分別位居全球第一和第三,同比分別增長114%和224%。6月10日,比亞迪市值突破萬億元,反超大眾汽車,成為僅次于特斯拉、豐田的全球第三大市值汽車廠商。

  中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,5月我國動力電池裝車量為18.6GWh,同比增長90.3%,環(huán)比增長39.9%;1-5月,我國動力電池累計裝車量為83.1GWh,同比增長100.8%。寧德時代裝車量占比達47.05%,龍頭地位穩(wěn)固。

  在動力電池裝車量持續(xù)攀升的同時,我國新能源汽車相關的配套設施加速完善。

  搶占優(yōu)質鋰礦資源

  在旺盛的需求帶動下,上游鋰礦企業(yè)紛紛加速搶占全球優(yōu)質鋰礦資源。

  以贛鋒鋰業(yè)為例,6月3日,贛鋒鋰業(yè)持股50%股權的古拉米納鋰礦項目正式開工建設。古拉米納鋰礦項目平均年產(chǎn)72.6萬噸鋰輝石精礦,預計峰值年產(chǎn)量88萬噸。贛鋒鋰業(yè)海外布局項目還包括阿根廷Cauchari-Olaroz、Mariana,墨西哥Sonora等。

  天齊鋰業(yè)參股公司SQM是全球最大的鹽湖提鋰資源生產(chǎn)商、第二大精煉鋰生產(chǎn)商。天齊鋰業(yè)5月25日公告稱,公司是全球少數(shù)同時布局優(yōu)質鋰礦山和鹽湖鹵水礦兩種原材料資源的企業(yè)之一,全球資源掌控能力較強。

  除了積極搶占全球優(yōu)質鋰礦資源,國內鋰礦巨頭紛紛加速擴產(chǎn)。中礦資源日前公告稱,擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過30億元,募集資金凈額擬投入春鵬鋰業(yè)年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽項目、津巴布韋Bikita鋰礦200萬噸/年建設工程、津巴布韋Bikita鋰礦120萬噸/年改擴建工程等。

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