孩子坐小E要這樣才安全 你家里人知道嗎？
《爸爸去哪兒》的熱播，激發(fā)了很多人生孩子的沖動，也引發(fā)了許多關(guān)于如何教育和保護孩子的討論。據(jù)悉，中國每年因交通事故死亡人數(shù)居世界第一位，其中接近三分之一是兒童。前不久，浙江就發(fā)生了一起“媽媽抱孩子坐在副駕駛，車禍中氣囊彈出致幼童身亡”的事故，再次給兒童乘車安全敲響了警鐘。今天，北京汽車售后服務(wù)部門的工作人員將為大家詳細解讀關(guān)于孩子正確乘車的注意事項。
一問：孩子乘車坐在哪兒？
孩子乘車到底該坐在哪里？不要小看這個問題，很多中國家長都答不出來。
很多家長認為，孩子坐在副駕駛便于照看、更安全，這其實是嚴重錯誤的。在交通事故中，車輛近頭沖撞是最嚴重也最常發(fā)生的，前排乘客的危險性要遠大于后排。另外，前排靠近安全氣囊，一旦發(fā)生事故，氣囊打開時產(chǎn)生的沖擊力能將氣囊旁的西瓜炸得粉碎，對兒童身體所產(chǎn)生的沖撞力可想而知。而如果兒童坐在后排，無論汽車是否有氣囊，致命傷都會減少1/3。所以，北汽技術(shù)專家提醒家長朋友們，孩子乘車切忌坐在副駕，盡量安排他們坐在后排，并采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施，包括兒童安全座椅和兒童安全鎖等。
二問：為什么必須使用兒童安全座椅？中國人沒有使用兒童安全座椅的習(xí)慣。很多家長帶嬰幼兒出門，習(xí)慣把孩子抱在懷里。實驗顯示，當(dāng)汽車以時速56公里行駛緊急剎車時，母親抱住一個12公斤重的兒童需要150公斤的力量，如果此時兒童沒有適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo措施，必將從成人的懷抱中飛出去，造成不堪設(shè)想的慘劇。所以，專家建議，兒童乘車必須使用兒童安全座椅。
以北京汽車E系列為例，這款A(yù)0級小車就全系標(biāo)配了ISOFIX國際標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口。兒童安全座椅的使用比較簡單，只需將安全座椅通過車上的座椅接口固定好即可。不過，不同年齡和身高體重的孩子需選擇不同的安全座椅。
E系列兒童安全座椅接口
此外，E系列還配備了兒童安全鎖，能有效避免兒童在行車過程中誤開車門造成危險事故。在此裝置起作用時，即使打開電控中控門鎖，車門仍處于鎖止?fàn)顟B(tài)，只能用車門外側(cè)的開關(guān)拉開車門。
三問：如何防止孩子被偷走？離開汽車時發(fā)生孩子走失和被陌生人抱走的情況，是任何家長都不愿看到的。如何避免這種慘劇的發(fā)生呢？
北京汽車專家提醒家長，當(dāng)把孩子獨自留在車內(nèi)時，務(wù)必將車停靠在安全的位置，鎖好車門，并反復(fù)確認。如果你駕駛的是E系列，其自帶的感應(yīng)式車身防盜報警系統(tǒng)能幫助你保護孩子。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到有人企圖進入車內(nèi)時，將激發(fā)報警裝置。但是，請盡可能避免將孩子單獨留在車內(nèi)。
四問：發(fā)生碰撞怎么辦？車禍無情，萬一行車中發(fā)生碰撞事件，我們只能寄希望車輛本身的安全系統(tǒng)最大限度發(fā)生作用。因而，為了家人的安全，消費者購車時務(wù)必選擇安全性過硬的車輛。E系列采用籠型車身結(jié)構(gòu)和德系車常用的激光拼焊工藝，車身強度、抗腐蝕能力更強。車門采用了歐系車慣用的一體式?jīng)_壓成型車門，而非成本較低的上下拼焊式車門，在碰撞時能大幅降低車身側(cè)部受撞車門對駕駛者的傷害概率。
北京汽車E系列前車門
為了進一步增強車身抗壓能力，E系列前后均采用了防撞鋼梁，這在同級別車型中較為少見。部分同級別車型采用的是工程塑料緩沖塊來代替防撞鋼梁，在車輛發(fā)生低速碰撞時，只能起到輕微的緩沖作用。相比而言，E系列結(jié)結(jié)實實的后防撞鋼梁，相當(dāng)于給其額外加了一份人身保險。此外，E系列配置了碰撞后油箱自動斷油功能，降低車輛碰撞后燃爆的概率。
