每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 胡 楊 每經(jīng)編輯 畢陸名
日前，一汽轎車（000800，SZ）聯(lián)合其他三家“一汽系”公司——一汽財(cái)務(wù)有限公司（以下簡稱一汽財(cái)務(wù)）、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司和一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司共同謀求轉(zhuǎn)讓吉林億安保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司（以下簡稱億安保險(xiǎn)）69%的股權(quán)，評(píng)估價(jià)為1.6499元/股，作價(jià)共計(jì)1173萬元。
關(guān)于轉(zhuǎn)讓原因，一汽轎車方面表示：從億安保險(xiǎn)未來經(jīng)營狀況考慮，其盈利能力存在不確定性；從公司整體投資收益角度考慮，億安保險(xiǎn)沒有明顯的優(yōu)勢優(yōu)于其他被投資單位。
事實(shí)上，根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的梳理，億安保險(xiǎn)并非“一汽系”保險(xiǎn)布局的唯一落子。2012年，一汽轎車還與一汽財(cái)務(wù)等多家公司共同設(shè)立鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司。不過，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，最近五年，這家專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司在經(jīng)營方面表現(xiàn)得也不夠理想，承保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)持續(xù)虧損。
股東集體掛牌轉(zhuǎn)讓
北京產(chǎn)權(quán)交易所信息顯示，本次參與億安保險(xiǎn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公司有四家，分別是一汽財(cái)務(wù)、一汽轎車、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司和一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司，共計(jì)轉(zhuǎn)讓億安保險(xiǎn)全部股份的69%，作價(jià)1173萬元。
具體來說，一汽財(cái)務(wù)擬轉(zhuǎn)讓34%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)578萬元；一汽轎車擬轉(zhuǎn)讓15%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)255萬元；長春一汽富維汽車零部件股份有限公司擬轉(zhuǎn)讓10%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)170萬元；一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司擬轉(zhuǎn)讓10%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)170萬元。如交易成功，除一汽財(cái)務(wù)繼續(xù)持有16%的股份以外，其余三家“一汽系”公司將不再持有億安保險(xiǎn)任何股權(quán)。
根據(jù)一汽轎車于今年8月30日披露的公告，早在2015年3月，該公司就有出清億安保險(xiǎn)股權(quán)的打算。當(dāng)時(shí)，一汽轎車的董事會(huì)已經(jīng)審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓持有的吉林億安保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司股權(quán)的議案》，但后續(xù)由于億安保險(xiǎn)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)整合，致使該項(xiàng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓未實(shí)施。直到今年，億安保險(xiǎn)具備轉(zhuǎn)讓條件，一汽轎車即決定繼續(xù)實(shí)施轉(zhuǎn)讓。
據(jù)一汽轎車方面介紹，2016年度，億安保險(xiǎn)向股東進(jìn)行了利潤分配，其凈資產(chǎn)受到一定影響。截至去年末，億安保險(xiǎn)的凈資產(chǎn)為1483萬元，以去年末為評(píng)估基準(zhǔn)日，億安保險(xiǎn)的評(píng)估價(jià)最終被確定為1.6499元/股，交易方式為現(xiàn)金購買。
掛牌信息顯示，億安保險(xiǎn)在2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入205.01萬元、營業(yè)利潤190.26萬元、凈利潤143.29萬元。在股東一汽轎車看來，億安保險(xiǎn)的“盈利能力存在不確定性”。此外，一汽轎車在公告中表示，從公司整體投資收益角度考慮，億安保險(xiǎn)沒有明顯的優(yōu)勢優(yōu)于其他被投資單位。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓符合公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃，可以進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)，對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況無重大影響。
“一汽系”仍握有保險(xiǎn)牌照
公開資料顯示，億安保險(xiǎn)成立于2004年，注冊(cè)資本金共1000萬元。作為一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，億安保險(xiǎn)的經(jīng)營范圍包括為投保人擬訂投保方案、選擇保險(xiǎn)人、辦理投保手續(xù)；協(xié)助被保險(xiǎn)人或受益人進(jìn)行索賠；再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)等。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授郝演蘇對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司是一類中介機(jī)構(gòu)，與保險(xiǎn)代理公司只能銷售產(chǎn)品不同，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司可以開發(fā)產(chǎn)品，專業(yè)化程度更高，也較容易在全國設(shè)置分支機(jī)構(gòu)。而之所以有一些企業(yè)選擇參設(shè)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，是出于“肥水不流外人田”的考慮。他認(rèn)為：“對(duì)于手上擁有保險(xiǎn)資源的企業(yè)，如果它們成立自己的經(jīng)紀(jì)公司而不通過第三方進(jìn)行產(chǎn)品銷售，能夠賺取傭金，增加收入�！�
出于類似考慮，一汽轎車等四家“一汽系”公司與富奧汽車零部件股份有限公司共同設(shè)立了億安保險(xiǎn)。其中，一汽財(cái)務(wù)為第一大股東，持股50%。
不過，郝演蘇同時(shí)指出，并非每一家公司都能兼顧好保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，一些大企業(yè)在覺得手上的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照收益有限時(shí)，也會(huì)選擇退出。
一汽轎車發(fā)布公告稱，億安保險(xiǎn)當(dāng)前以集團(tuán)業(yè)務(wù)為主，未開展市場業(yè)務(wù)，不適應(yīng)保險(xiǎn)專業(yè)高度市場化的運(yùn)營要求，需要進(jìn)行市場化改革。
盡管退出了億安保險(xiǎn)這家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，“一汽系”手中仍握有其他保險(xiǎn)牌照。2012年，一汽轎車與多家公司出資5億元成立了鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡稱鑫安保險(xiǎn)），主要承保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)等險(xiǎn)種，并在2014年將資本金增加到10億元，億安保險(xiǎn)也在股東之列。
數(shù)據(jù)顯示，該專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司的經(jīng)營狀況也不夠樂觀。雖然在2014年鑫安保險(xiǎn)就已停止虧損，實(shí)現(xiàn)了1803.64萬元的盈利，但在承保主險(xiǎn)種機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)方面，該公司一直處在虧損中。2012~2016年，鑫安保險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤分別為：-184.31萬元、-1760.40萬元、-4180.90萬元、-7747.34萬元、-1317.56萬元。
