北汽擬收購神州租車21%股份 神州優(yōu)車或?qū)⑷嫱顺?/h1>
6月1日早間，神州租車在港交所發(fā)布公告稱，5月31日，公司股東神州優(yōu)車與北汽集團(tuán)訂立了一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購不多于4.5億股股份，相當(dāng)于神州租車于公告日期已發(fā)行股本總額約21.26%。若交易順利，北汽集團(tuán)或成為神州租車第一大股東，而神州優(yōu)車則將全面退出。
或成第一大股東
受此消息刺激，神州租車當(dāng)天股價(jià)大漲23.33%，北汽集團(tuán)旗下A股上市公司北汽藍(lán)谷盤中也上漲逾3%。
港交所權(quán)益披露頁顯示，截至5月11日，陸正耀及其一致行動(dòng)人持股神州租車21.26%。
神州租車表示，戰(zhàn)略合作協(xié)議在性質(zhì)上不具法律約束力，神州優(yōu)車與北汽集團(tuán)的合作細(xì)節(jié)和條款仍在磋商當(dāng)中，截至公告日尚未達(dá)成最終條款。
受到瑞幸22億元造假丑聞?dòng)绊�，同為“神州系”的神州�?yōu)車和神州租車不僅股價(jià)受到?jīng)_擊，還不得不出售資產(chǎn)籌措資金，以償還債務(wù)。
上述事件發(fā)酵以來，神州租車的主要股東神州優(yōu)車已數(shù)次對(duì)其進(jìn)行減持。
此前，華平投資就收購神州優(yōu)車所持3.63億股神州租車股份達(dá)成協(xié)議。交易完成后，華平投資將持有神州租車27.22%的股份。據(jù)4月22日神州租車發(fā)布的澄清公告，上述交易的第一批股份收購已完成，但第二批股份收購受限于若干條件，尚未完成。
隨著神州優(yōu)車與北汽協(xié)議的推進(jìn)，神州優(yōu)車和華平系的第二批股份收購交易宣布終止。
神州租車在公告中表示，公司主要股東AmberGem及神州優(yōu)車已于2020年5月30日訂立一份終止協(xié)議。根據(jù)終止協(xié)議，AmberGem及神州優(yōu)車同意不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行買賣協(xié)議下的第二批股份收購，并終止買賣協(xié)議，且解除神州優(yōu)車的排他性義務(wù)以考慮其他潛在交易。
公開資料顯示，AmberGem是美國私募股權(quán)投資公司華平投資的子公司。
5月31日晚，神州租車發(fā)布的2020年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司一季度總收入為人民幣13.25億元，去年同期為人民幣18.5億元，同比減少28.3%。受疫情影響，公司一季度業(yè)績大幅下滑，凈虧損1.88億元，去年同期為盈利3.9億元。
布局大出行領(lǐng)域
北汽與神州優(yōu)車不久前曾宣布戰(zhàn)略合作。
4月13日，北汽集團(tuán)與神州優(yōu)車集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。
按照合作協(xié)議，北汽與神州優(yōu)車將圍繞汽車出行等業(yè)務(wù)，形成雙方在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面資源優(yōu)勢的互補(bǔ)與整合，實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)汽車＋出行產(chǎn)業(yè)”的深度融合，構(gòu)建出行生態(tài)鏈。
易車研究院首席分析師周麗君向中國證券報(bào)記者分析稱，對(duì)于北汽集團(tuán)而言，合作符合目前北汽的大戰(zhàn)略，積極布局大出行領(lǐng)域。而強(qiáng)化與神州合作，可進(jìn)一步挖掘北汽集團(tuán)在新能源汽車銷售方面的潛力。
今年1月6日，北汽集團(tuán)發(fā)布了“大北京”品牌戰(zhàn)略，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼表示，“大北京”品牌到2025年的銷量目標(biāo)為50萬輛，2030年的銷量目標(biāo)為100萬輛。徐和誼認(rèn)為，接下來新能源汽車仍會(huì)有較大的增長空間，同時(shí)將圍繞充換電業(yè)務(wù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新模式推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級(jí)。
汽車行業(yè)資深分析師梅松林對(duì)中國證券報(bào)記者表示，2019年7月1日以后，新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，補(bǔ)貼退坡后受影響最大的就是此前關(guān)注ToB新能源汽車市場的車企�！按饲爸杂懈偁幜κ且�?yàn)檎a(bǔ)貼數(shù)額非常龐大，一旦補(bǔ)貼大幅退坡，這些車企在ToB市場的價(jià)格優(yōu)勢大大降低。同時(shí)，因?yàn)橹爸夭季諸oB市場，再重新重點(diǎn)布局ToC市場就很難有先發(fā)優(yōu)勢。而如果入主神州租車，北汽集團(tuán)作為股東方則在采購方面可擁有一定的議價(jià)權(quán)�！�
梅松林同時(shí)指出，北汽選擇收購神州租車的另一個(gè)重要原因在于，北汽并未把神州租車作為簡單的消費(fèi)出口。由于神州租車網(wǎng)點(diǎn)眾多，可以利用數(shù)量龐大的網(wǎng)點(diǎn)做北汽新能源汽車的品牌推廣�！皩�(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，廠家只需要關(guān)注賣車這一件事就可以，但是新能源汽車不是這樣，因?yàn)樾履茉雌嚨膬?yōu)勢在于使用，使用的越多其成本優(yōu)勢才越明顯�！�
有業(yè)內(nèi)人士分析指出，在出行層面，如果收購成功，北汽作為主機(jī)廠商可通過神州租車切入長租市場。目前，北汽旗下已擁有首汽約車出行平臺(tái)，但首汽約車偏向于網(wǎng)約車平臺(tái)。而神州租車在長租車領(lǐng)域網(wǎng)點(diǎn)眾多，在C端影響力較大，可以通過對(duì)神州租車的整合擴(kuò)大出行業(yè)務(wù)范疇。
