多領(lǐng)域齊助力上市公司爭相參建北斗生態(tài)

　　“北斗”從纖纖嫩芽成長為參天巨樹，眾多上市公司投身其中——從基礎(chǔ)硬件的“根基”，到民生應(yīng)用的“枝葉”，再到科技創(chuàng)新的“新芽”，都有上市公司的身影。展望未來，北斗生態(tài)枝繁葉茂，上市公司也將繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。

　　⊙記者 韓遠(yuǎn)飛 ○編輯 邵好

　　7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。26年間，“北斗”從纖纖嫩芽成長為參天巨樹，眾多上市公司投身其中——從基礎(chǔ)硬件的“根基”，到民生應(yīng)用的“枝葉”，再到科技創(chuàng)新的“新芽”，都有上市公司的身影。展望未來，北斗生態(tài)枝繁葉茂，上市公司也將繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。

　　筑牢硬件基礎(chǔ) 強(qiáng)北斗根基

　　北斗系統(tǒng)的一大特點(diǎn)是定位精度領(lǐng)先，空間信號精度優(yōu)于0.5米，定位精度可達(dá)2.5至5米，遠(yuǎn)高于其他導(dǎo)航5至10米的誤差。優(yōu)勢的發(fā)揮需要北斗基帶芯片的配合，而這少不了北斗星通、合眾思壯等上市公司的芯片產(chǎn)品。

　　例如，北斗星通發(fā)布的UFirebird芯片，是全球最小尺寸的28nm全球?qū)Ш缴漕l基帶一體化芯片，可以支持北斗在內(nèi)的全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度達(dá)到2米，配合上RTK技術(shù)（實(shí)時動態(tài)），可以進(jìn)行厘米級的解算。又如，合眾思壯發(fā)布的“天琴二代”高精度星基增強(qiáng)基帶芯片，專門針對北斗三號系統(tǒng)研發(fā)，增加了獨(dú)有的抗干擾技術(shù)，使得定位的穩(wěn)定性和精度大大提升，充分發(fā)揮出北斗的高精度優(yōu)勢。

　　除了芯片，承載芯片的北斗板卡也極為重要。合眾思壯推出的搭載天琴二代和天鷹射頻芯片的板卡，除了全面支持北斗信號之外，還實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的毫米級定位和0.08度的定向。北斗星通的高精度板卡占據(jù)了60%至70%無人機(jī)市場份額，包括大疆、極飛等都使用其產(chǎn)品。

　　正是在這些上市公司的助力下，北斗硬件發(fā)展勢頭喜人。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導(dǎo)航型芯片、模塊、高精度板卡和天線已輸出到100余個國家和地區(qū)。

　　拓展北斗應(yīng)用 繁北斗枝葉

　　有了牢固的基礎(chǔ)，眾多上市公司也在積極拓展北斗系統(tǒng)的應(yīng)用空間。從交通運(yùn)輸?shù)睫r(nóng)林牧副，從公共服務(wù)到公共安全，北斗的身影無處不在。

　　最典型的使用場景就是交通運(yùn)輸，隨著北斗芯片越來越普及，現(xiàn)在北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸監(jiān)控領(lǐng)域。北斗官方數(shù)據(jù)顯示，截至去年末，國內(nèi)超過650萬輛營運(yùn)車輛、4萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市約8萬輛公交車已應(yīng)用北斗系統(tǒng)，我國已建成全球最大的營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。

　　在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，不少上市公司也推出基于北斗的導(dǎo)航產(chǎn)品。例如，華測導(dǎo)航推出的領(lǐng)航員NX300農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動駕駛系統(tǒng)配有北斗雙天線，作業(yè)精度可達(dá)±2.5cm，適用于農(nóng)業(yè)種植各個環(huán)節(jié)。中海達(dá)、北斗星通等公司也都有相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用。這些上市公司的努力大大促進(jìn)了農(nóng)業(yè)自動化，目前基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)超過2萬臺套，節(jié)約50%的用工成本。

　　在水文監(jiān)測、氣象測報、電力調(diào)度等公共服務(wù)領(lǐng)域，上市公司也在積極推進(jìn)北斗應(yīng)用。例如，國家電網(wǎng)目前就在積極推進(jìn)電力北斗基站的建設(shè)，剝離對GPS的依賴。預(yù)計(jì)到今年底，國家電網(wǎng)將建設(shè)1200座電力北斗基站，具備在全域范圍內(nèi)提供實(shí)時米級、分米級定位服務(wù)，在重點(diǎn)區(qū)域如輸電線路沿線、地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)地區(qū)提供厘米級、毫米級定位服務(wù)，保障我國電力安全。

　　公共安全領(lǐng)域也是北斗應(yīng)用的重要陣地，目前，海格通信、振芯科技、中國衛(wèi)星、雷科防務(wù)、華力創(chuàng)通、合眾思壯等已進(jìn)入北斗軍用終端市場。僅此一項(xiàng)，目前全國就有40余萬部北斗警用終端聯(lián)入警用位置服務(wù)平臺。

　　推進(jìn)聯(lián)動創(chuàng)新 育北斗新芽

　　創(chuàng)新永不停息，如何讓北斗長出更多茁壯“新芽”？眾多上市公司正布局聯(lián)動智能汽車、5G等前沿技術(shù)，推動北斗新一輪創(chuàng)新。

　　在智能汽車領(lǐng)域，海格通信此前就與小鵬汽車達(dá)成了戰(zhàn)略合作，開發(fā)北斗智能駕駛導(dǎo)航。海格通信還打造了“北斗+智能網(wǎng)聯(lián)”平臺，其子公司星輿科技，在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車輛的高精度定位等領(lǐng)域均有布局。北斗星通更是擬募資10億元，用于擴(kuò)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。

　　隨著5G商用時代的到來，北斗正在與5G技術(shù)加速融合，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。中國移動、中國聯(lián)通目前也在積極推進(jìn)“5G+北斗”工作。中國移動去年10月首次采購基于北斗的高精度定位基準(zhǔn)站就達(dá)4400套，價值3.36億元。中國工程院院士劉經(jīng)南表示，“5G+北斗”的融合，將為車聯(lián)網(wǎng)、智能能源、無線機(jī)器人云端控制等技術(shù)未來發(fā)展打下基礎(chǔ)。