一汽解放：前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)48.56% 行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固
中證網(wǎng)訊（記者 宋維東）一汽解放（000800）10月30日晚發(fā)布2020年三季報(bào)。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入977.3億元，同比增長(zhǎng)19.67%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)26.51億元，同比增長(zhǎng)48.56%。
作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的龍頭，一汽解放重卡銷量連續(xù)四年排名第一，中重卡連續(xù)三年排名第一，單一品牌連續(xù)兩年全球第一，牽引車連續(xù)十四年領(lǐng)先，輕型車連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。公司行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固。
第一商用車網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，一汽解放重卡累計(jì)銷售約32.72萬輛，市場(chǎng)份額提升至26.47%，份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
有業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，一汽解放深入推動(dòng)改革創(chuàng)新，在產(chǎn)品力、渠道能力和促銷能力等方面都有了較大提升，為銷量增長(zhǎng)提供了重要支撐。特別是今年，一汽解放重卡在產(chǎn)品力方面下足功夫，不僅能越來越清晰地識(shí)別主要細(xì)分市場(chǎng)的用戶痛點(diǎn)，還能精準(zhǔn)針對(duì)這些市場(chǎng)推出適合的產(chǎn)品，這使得一汽解放在主要細(xì)分市場(chǎng)都有很強(qiáng)的產(chǎn)品力。這也使得一汽解放在�；�、運(yùn)煤、綠通和零擔(dān)快運(yùn)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)份額均遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)；在散雜、綠通、拉煤等載貨車市場(chǎng)也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；在�；贰⒗滏満颓逭系葘Ｓ密囀袌�(chǎng)仍占據(jù)重要地位。
今年前三季度，一汽解放在持續(xù)擴(kuò)大牽引載貨領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，延續(xù)工程車的增長(zhǎng)旺勢(shì)。在牽引車市場(chǎng)，公司以高份額占據(jù)市場(chǎng)首位；在載貨車市場(chǎng)，一汽解放穩(wěn)居國(guó)內(nèi)載貨市場(chǎng)第一。
在渠道方面，一汽解放積極構(gòu)筑數(shù)字化營(yíng)銷新渠道，創(chuàng)新線上營(yíng)銷新模式，不斷擴(kuò)大品牌銷量。為了進(jìn)一步完善線上看車和購(gòu)車平臺(tái)，一汽解放還推出了更精準(zhǔn)、更高效、更完善的解放云店2.0，讓營(yíng)銷可以觸達(dá)更多的消費(fèi)人群，解決了經(jīng)銷商和客戶所面臨的痛點(diǎn)難點(diǎn)，也成為公司未來探索多元化營(yíng)銷模式的新起點(diǎn)。
值得一提的是，當(dāng)前，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制及促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的持續(xù)帶動(dòng)，我國(guó)汽車行業(yè)逐漸復(fù)蘇，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場(chǎng)。同時(shí)，商用車市場(chǎng)仍有較大提升空間。
業(yè)內(nèi)人士指出，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)要求2020年底前京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上，明確了國(guó)三商用車淘汰的具體目標(biāo)。此后，河南、河北等地也相繼出臺(tái)了國(guó)三商用車淘汰數(shù)量的指引性政策。
中金公司表示，2020年國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)銷量有望再超預(yù)期并創(chuàng)歷史新高，在支線治超、新增建筑類項(xiàng)目及國(guó)三車輛淘汰的綜合帶動(dòng)下，2020年下半年重卡行業(yè)銷量有望突破60萬輛，帶動(dòng)全年重卡銷量超過140萬輛。
“我國(guó)重卡需求并未在2020年大幅透支，國(guó)三淘汰多為壽命更新而非提前淘汰；在支線治超梯度推廣范圍擴(kuò)大與力度增強(qiáng)等因素共同作用下，2021年至2022年，行業(yè)需求或?qū)⒗^續(xù)維持125萬輛以上高位。”中金公司進(jìn)一步指出。
