實(shí)探上海車展：電動智能化加速 新車供給增多

　　“好久沒見這么盛大的面對面線下交流了！不僅來了很多海內(nèi)外客戶看展，當(dāng)場下單訂購豪車的也不在少數(shù)�！北葋喌箱N售經(jīng)理王薇剛送走五位來自歐洲的經(jīng)銷商，又迎來兩位東南亞客戶。

　　2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱“2023上海車展”）于4月18日至4月27日在國家會展中心（上海）舉行。媒體日首日，中國證券報(bào)記者實(shí)地探訪車展現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，2023上海車展不僅吸引到逾千家海內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高規(guī)格參展，傳統(tǒng)品牌與造車新勢力也開啟了“內(nèi)卷”模式，車展現(xiàn)場有超120款新車發(fā)布。

　　傳統(tǒng)品牌推陳出新

　　今年參展的傳統(tǒng)汽車品牌帶來了大量新品，尤其在電動智能化方面持續(xù)發(fā)力。

　　長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌攜近30款產(chǎn)品亮相本屆車展。其中，有超15款產(chǎn)品為智能新能源產(chǎn)品，多款新車為全球首秀。哈弗梟龍MAX正式亮相，搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)、咖啡智能駕駛系統(tǒng)、全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4三大核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全場景高階駕駛。

　　魏牌首款高端MPV車型高山DHT-PHEV也在本次車展實(shí)現(xiàn)全球首秀。據(jù)長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“魏牌藍(lán)山4月13日上市，截至18日已接收超5000臺大定訂單，該款車型具備大六座空間、舒適座駕、混聯(lián)DHT技術(shù)和主被動安全等優(yōu)勢�！�

　　比亞迪旗下王朝和海洋系列均推出新車型，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步壯大。作為王朝系列全新的高端B級純電SUV車型，比亞迪宋L概念車在本次車展首發(fā)亮相。比亞迪海洋系列帶來了兩款新車，分別為首款B+級超級混動技術(shù)轎車驅(qū)逐艦07和10萬元以內(nèi)的海鷗。

　　值得注意的是，比亞迪在本次車展將旗下高端品牌仰望獨(dú)立設(shè)置展臺，并與保時捷等一眾豪華品牌并列在同一展館。同時，仰望品牌豪華硬派越野車型仰望U8售價在現(xiàn)場公布，并同步開啟預(yù)售。據(jù)悉，仰望U8定價109.8萬元，將于今年9月開始正式交付。

　　此外，廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等傳統(tǒng)汽車品牌也都帶著主力車型以及最新新能源車型整齊亮相車展，并發(fā)布了轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略。

　　“今年車市競爭激烈程度比想象中激烈，車市增長速度比想象中慢�！睆V汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在車展上直言，“面對變化，合資車企和燃油車要保持高度警惕，加快轉(zhuǎn)型。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化速度加快�！�

　　新勢力迎新品周期

　　造車新勢力品牌相較傳統(tǒng)汽車品牌，新品推出步伐相對更快，在本次車展上悉數(shù)亮相新款車型，引來大量圍觀。

　　小鵬汽車在本次車展正式發(fā)布轎跑SUV小鵬G6,將成為SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，并搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解，小鵬汽車目前已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開放城市NGP功能，這標(biāo)志著XNGP第一階段的能力正式開放，并計(jì)劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。

　　理想汽車攜理想L7、理想L8和理想L9亮相本屆車展，并發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”。理想汽車表示，公司將邁入布局增程與純電兩種動力形式的新階段。到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局，面向20萬元以上的市場。同時，在發(fā)布會上，理想汽車與寧德時代簽署全面戰(zhàn)略協(xié)議，理想汽車首款純電車型將成為全球首款搭載4C麒麟電池的車型。

　　蔚來新車型ES6在本屆車展上首次亮相，定位高端智能電動全能SUV，采用蔚來第二代設(shè)計(jì)語言，已開啟預(yù)定，并將于5月下旬正式發(fā)布和交付。智能電動旗艦轎車2023款ET7也迎來正式發(fā)布，新款車型進(jìn)行了超過15項(xiàng)產(chǎn)品更新和升級，售價不變，提升了駕乘體驗(yàn)，也已開啟預(yù)定，5月中旬開始交付。

　　華西證券表示，本屆車展自主品牌全面搶占電動智能先發(fā)優(yōu)勢，平臺及產(chǎn)品均邁入由1到N，相比之下，合資車企轉(zhuǎn)型較為保守，仍處于從0到1的初探。自主品牌價格上攻下探，全面發(fā)起對合資的合圍，主流插混產(chǎn)品價格下探至10萬元級，平價切入A級燃油市場，純電加速布局20萬元-30萬元及以上高端市場。

　　豪華車電動化加速

　　瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、路特斯等豪華車品牌轉(zhuǎn)型步伐也在加速，并帶來多款純電車型。

　　瑪莎拉蒂全新純電車型登陸上海車展，全面開啟電氣化新征途，帶來兩款純電車型。瑪莎拉蒂首款純電SUV全新格雷嘉純電SUV全球首秀，采用400V技術(shù)為核心。此外，瑪莎拉蒂首款純電超跑全新純電Gran Turismo跑車為亞洲首秀，其動力系統(tǒng)以800V技術(shù)為核心。

　　大眾汽車集團(tuán)攜兩款全球首發(fā)車型和20款電動化車型亮相上海車展。其中，大眾汽車品牌ID.7和新款保時捷Cayenne迎來全球首秀。大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示，“憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新活力，中國正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的引領(lǐng)者。為了更高效地利用中國市場的發(fā)展動能以及創(chuàng)新速度，我們正在加快本土化決策及開發(fā)流程。在中國市場保持強(qiáng)勁地位將提升我們在全球的競爭力�！�

　　路特斯帶來了三款全新車型，純電超跑Evija、純電超跑SUV Eletre及燃油收官之作Emira。其中，Evija馬力超過2000匹，百公里加速時間在3秒以內(nèi)，指導(dǎo)價2188萬元，全球限量130輛，在中國市場僅有5臺配額。Evija車身重量達(dá)到1680千克，是目前全球最輕的量產(chǎn)純電超跑。

　　高盛在研究報(bào)告中表示，隨著全球加快推動綠色低碳發(fā)展，電動汽車滲透正在急劇上升，到2035年將達(dá)到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的50%，到2040年占比上升至61%，電動車銷量將飆升至約7300萬輛。