比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線

　　8月9日晚，比亞迪在深圳全球總部宣布，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的汽車品牌。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福數(shù)度哽咽，講到創(chuàng)業(yè)艱辛的時(shí)刻，甚至流下了眼淚。他說(shuō)：“今天是比亞迪的高光時(shí)刻，也是中國(guó)汽車的高光時(shí)刻�！�

　　回顧比亞迪新能源汽車發(fā)展歷程，從2008年第一輛比亞迪F3 DM發(fā)布，到2021年5月比亞迪完成中國(guó)首個(gè)100萬(wàn)輛新能源汽車下線，共花費(fèi)了13年的時(shí)間。2022年11月，比亞迪完成了第300輛新能源汽車下線的目標(biāo)。也就是說(shuō)，從100萬(wàn)到300萬(wàn)輛，比亞迪僅花費(fèi)了1年半的時(shí)間。

　　王傳福在發(fā)布會(huì)上講到，技術(shù)研發(fā)是科技自立自強(qiáng)的新長(zhǎng)征。從2012年到2022年，比亞迪在核心技術(shù)上持續(xù)投入，年度研發(fā)投入費(fèi)用多次超過(guò)凈利潤(rùn)。據(jù)介紹，目前比亞迪有11個(gè)研究院，研發(fā)人員9萬(wàn)多人，平均每個(gè)工作日取得專利授權(quán)15項(xiàng)。

　　今年7月，比亞迪共銷售261105輛新能源乘用車，環(huán)比增長(zhǎng)3.74%，同比增幅達(dá)到61%，今年1至7月累計(jì)銷量已超150萬(wàn)輛。

　　除了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求外，比亞迪還在持續(xù)推進(jìn)出海業(yè)務(wù)，已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等超54個(gè)國(guó)家和地區(qū)。至今年7月，比亞迪海外連續(xù)保持單月過(guò)萬(wàn)輛的銷量，ATTO 3（元PLUS）更是多次成為泰國(guó)、新加坡、新西蘭等地的新能源車單車型銷冠。

　　王傳福表示，新能源汽車為中國(guó)汽車品牌發(fā)展提供了全新的“加速度”，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車滲透率有望達(dá)60%。在新能源汽車的變革浪潮中，中國(guó)汽車品牌大有可為，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額將提升至70%。

　　在發(fā)布會(huì)上，比亞迪還致敬了一眾中國(guó)自主品牌、新勢(shì)力品牌，“在一起，才是中國(guó)汽車”，簡(jiǎn)單的一句口號(hào)，引得大家熱血沸騰。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，知識(shí)付費(fèi)平臺(tái)服務(wù)商得到創(chuàng)始人羅振宇成為騰勢(shì)N7——比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車主。他在現(xiàn)場(chǎng)打趣道：“我不僅是比亞迪車主，還買了比亞迪的股票。雖然投的錢不多，但是我賺了不少�！�