滬市5家汽車板塊公司路演受關(guān)注 分析師熱議行業(yè)變革與機遇

　　中證網(wǎng)訊（記者 黃一靈）10月18日，2023滬市公司高質(zhì)量發(fā)展集體路演首場“行業(yè)領(lǐng)軍”主題路演在滬舉行。在“行業(yè)領(lǐng)軍”主題路演中，上汽集團、廣汽集團、宇通客車等5家汽車板塊公司齊聚，對當(dāng)前經(jīng)營、未來規(guī)劃及展望進行了詳細(xì)闡述，并與投資者進行了互動交流。

　　關(guān)于當(dāng)前經(jīng)營情況，上汽集團董事會秘書陳遜表示，上汽經(jīng)營的“新亮點”主要有三個方面：一是海外業(yè)務(wù)將實現(xiàn)“規(guī)模性盈利”。二是新能源銷量保持“逐月環(huán)比連漲”。9月份，上汽新能源車批售約9.4萬輛，終端交付量已突破10萬輛大關(guān)，均創(chuàng)年內(nèi)新高。三是上汽技術(shù)創(chuàng)新助力在“新賽道加速跑”，未來三年，上汽智能電動創(chuàng)新技術(shù)將集中落地。

　　廣汽集團董事長曾慶洪介紹，今年9月，公司實現(xiàn)產(chǎn)銷24.21萬輛和24.36萬輛，月銷量創(chuàng)歷史新高；今年1月-9月實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷180.4萬輛和179.4萬輛，全年將力爭實現(xiàn)產(chǎn)銷穩(wěn)增長。

　　中國證券報記者注意到，近年來，汽車行業(yè)面臨諸多變化。一方面，行業(yè)逐漸向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向轉(zhuǎn)型；另一方面，隨著自主品牌的崛起，合資品牌銷量占比逐漸下滑。

　　面對行業(yè)變革以及愈發(fā)激烈的市場競爭，陳遜表示，面對市場機遇與挑戰(zhàn)，上汽自主品牌在已有的研發(fā)能力和技術(shù)儲備的基礎(chǔ)上，將更加注重以科技滿足用戶的場景化需求。上汽合資企業(yè)將更加注重本土化發(fā)展，如上汽和奧迪已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，目標(biāo)是共同開發(fā)投產(chǎn)滿足中國市場需要的高端電動車產(chǎn)品；上汽通用泛亞技術(shù)中心成立了數(shù)字軟件團隊，為合資企業(yè)產(chǎn)品提供更多的本地化數(shù)字軟件解決方案，推出更加滿足國內(nèi)用戶需求的產(chǎn)品與服務(wù)。上汽自主品牌與合資企業(yè)將在新能源智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)并舉發(fā)展，推動上汽向新向上持續(xù)發(fā)展。

　　廣汽集團高管稱，汽車出口行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿�，特別是新能源汽車的出口將是新一輪增長的主力軍。國際化是實現(xiàn)集團“萬億廣汽”的五大增量之一。按照“十四五”國際化戰(zhàn)略中期調(diào)整方案，廣汽集團將著力推進品牌國際化、產(chǎn)品全球化、產(chǎn)供本地化、銷服綜合化、生態(tài)多元化，挑戰(zhàn)2030年海外50萬輛的目標(biāo)。

　　“力爭到2025年，上汽整車銷量中的新能源車占比達到50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比超過50%，海外銷量占比超過20%，結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)突破，基本完成新老賽道發(fā)展動力的轉(zhuǎn)換�！标愡d進一步透露。

　　中國證券報記者注意到，本場路演在行業(yè)反響熱烈，分析師紛紛熱議。例如，廣發(fā)證券汽車行業(yè)分析師張樂稱，上汽集團以自主品牌核心能力建設(shè)為主要抓手，以重大創(chuàng)新成果持續(xù)快速落地為驅(qū)動，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為支撐，著力打造品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽。廣汽集團發(fā)力快速智能化、電動化轉(zhuǎn)型，自主品牌廣汽埃安混改推進+品牌向上+產(chǎn)業(yè)布局三重驅(qū)動，推動自主品牌高質(zhì)量發(fā)展，廣本、廣豐經(jīng)營穩(wěn)健，將持續(xù)貢獻投資收益。宇通客車是全球客車龍頭公司，國內(nèi)客車行業(yè)觸底、海外新能源客車需求大幅增長提升了公司盈利能力，公司長期以來以良好的業(yè)績和現(xiàn)金流支持了公司優(yōu)秀的分紅回報。

　　“從行業(yè)來看，過去幾年電動化、智能化變革、中國品牌向上、出口持續(xù)高景氣帶來汽車行業(yè)的深刻變革，供應(yīng)格局顯著變化，產(chǎn)業(yè)的重大變革也帶來了眾多汽車公司股票投資機會。”張樂表示。