廣汽集團參與設立百億元級產業(yè)基金 進一步完善汽車產業(yè)鏈布局

　　11月11日，廣汽集團發(fā)布公告稱，擬與廣州產投新能源專項母基金、中銀金融資產投資有限公司作為有限合伙人（LP）按33.4%、33.3%、33.3%的比例認繳出資，發(fā)起設立廣州市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）（暫定名，以下簡稱“新能源汽車產業(yè)基金”），主要投向包括但不限于新能源電池、能源生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、汽車芯片、智慧城市等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈上下游的重要項目，基金首期規(guī)模為100億元。

　　“本次擬通過設立新能源產業(yè)發(fā)展基金引導戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，同時加快核心自主研發(fā)成果產業(yè)化，提升關鍵技術水平，培育公司自有的核心領軍企業(yè)，圍繞汽車產業(yè)鏈上下游形成能夠賦能主業(yè)的產業(yè)鏈生態(tài)，挖掘零部件產業(yè)增量，提升核心產品競爭力�！睆V汽集團相關人士向《證券日報》記者表示。

　　據(jù)廣汽集團透露，本次通過設立的新能源產業(yè)發(fā)展基金，向具有良好成長性的汽車產業(yè)鏈上下游項目進行投資，打造覆蓋產業(yè)鏈上下游、兼顧面向產業(yè)落地和前瞻技術賦能的供應鏈體系，同時支持傳統(tǒng)領域面向未來轉型升級。

　　“汽車產業(yè)的競爭日益激烈，為了提升競爭力，整合產業(yè)鏈上下游資源成為關鍵。廣汽集團通過參與設立新能源產業(yè)發(fā)展基金，可以有效地整合與穩(wěn)定供應鏈，降低成本，提升效率。同時，通過投資有潛力的初創(chuàng)企業(yè)或支持供應商的發(fā)展，廣汽集團可以構建一個更強大的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，提升自身和整個供應鏈的競爭力。”北京社科院副研究員王鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　實際上，自2022年以來，廣汽集團已圍繞動力電池及原材料領域進行了諸多布局，不僅率先成為“買礦”的整車企業(yè)，并獨立成立了動力電池公司。2022年12月份，廣汽集團的因湃電池科技有限公司已經(jīng)動工建設，首條6GWh產線計劃在2023年底建成投產，并計劃至2025年建成36GWh產線，總投資達109億元，成為廣州最大的動力電池+儲能電池項目。

　　同時，廣汽集團將在能源生態(tài)領域加大投入，建立“鋰礦+基礎鋰電原料生產+電池生產+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收及利用”縱向一體化的新能源產業(yè)鏈布局，并進一步完善動力電池上下游產業(yè)鏈布局，降低產業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新能源產業(yè)鏈整體自主可控。

　　“向科技型企業(yè)轉型，是近幾年來廣汽集團堅定不移的戰(zhàn)略目標和行動計劃，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面，如三電技術、智能網(wǎng)聯(lián)技術等，在行業(yè)內走在前列�！睆V汽集團總經(jīng)理馮興亞此前在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　近年來，廣汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術上實現(xiàn)大爆發(fā)，陸續(xù)發(fā)布AEP3.0純電新能源車專屬平臺、彈匣電池系統(tǒng)安全技術、超倍速電池技術、海綿硅負極片電池技術、全新車云一體化集中計算星靈電子電氣架構等。

　　公開資料顯示，今年上半年，廣汽集團研發(fā)投入超過31億元，累計投入超過420億元，累計專利申請超16000件，其中發(fā)明專利申請超6000件。持續(xù)的研發(fā)投入，助力廣汽集團成為國內少數(shù)幾個具備“EV+ICV”全棧自研能力的車企之一。

　　“設立產業(yè)基金可以為廣汽集團在新能源、智能網(wǎng)技術等關鍵領域的技術創(chuàng)新，提供更多的資金與資源支持，加速自主研發(fā)成果的產業(yè)化，提升關鍵技術水平�！盋o-Found智庫研究負責人張新原認為。