廣汽傳祺第400萬輛整車下線 加速轉型新能源科技公司

　　中證網(wǎng)訊（記者 萬宇）近日，廣汽傳祺第400萬輛整車下線。其中，在MPV領域，截至2024年11月，廣汽傳祺MPV銷量已經(jīng)突破70萬輛，是首個達成此成績的中國品牌。在達成這一里程碑的同時，廣汽傳祺正加速向新能源科技公司轉型，進入高質量發(fā)展新階段。

　　廣汽傳祺憑借對市場的敏銳洞察力，在技術研發(fā)上持續(xù)投入，不斷改進和提升產(chǎn)品性能，滿足消費者不斷變化的需求。2024年，廣汽傳祺發(fā)布了i-GTEC2.0，針對底盤、三電、智能、平臺等技術進行全維度升級，推出了全棧自研的GMC400超級混動技術，還聯(lián)合華為推出并實施創(chuàng)新計劃。2024年11月，廣汽傳祺上市兩款混動MPV，包括搭載全棧自研HEV混動技術的傳祺M8宗師超級混動版和傳祺新能源E9超充版，這兩款車代表了傳祺在HEV和PHEV兩種混動技術方面的最新成果，滿足用戶更低能耗、更高品質的出行需求。

　　此外，廣汽傳祺著力推動自身向新能源科技公司轉型。2024年4月，廣汽傳祺曾針對新能源車用戶在補能、品質、安全、服務上的痛點，推出了全周期、全場景的EV+無憂解決用車方案。為配合方案落地，在2024年11月的廣州車展，廣汽傳祺又帶來了歷時7年、投入10億元、超過1500人打造的全新EV+新能源平臺。

　　在新平臺上，可實現(xiàn)EV、PHEV，REEV，HEV四種能源類型拓展，這也意味著同一臺車可以擁有增程、插混兩種技術模式，按需切換。其中第一款EV+新能源平臺的量產(chǎn)車型——傳祺S7，搭載了最新的廣汽增程技術。為了更好地解決增程用戶的痛點，傳祺提高了發(fā)電效率，一升油可以發(fā)3.7度電。同時利用AI智能控制平臺，根據(jù)場景風格調整駕駛模式，實現(xiàn)增程NVH提高30%，油耗降低15%，純電續(xù)航提高12%，饋電動力不足發(fā)生率降到0%。

　　智能化方面，廣汽傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)新計劃加速推進，廣汽傳祺成為在轎車、SUV、MPV全領域，首個搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌。2025年，廣汽傳祺還將發(fā)布四款高階智駕新車型。

　　廣汽傳祺表示，在向新能源科技品牌的轉型過程中，將通過不斷的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，滿足消費者對智能、環(huán)保、高效出行的需求。