海南最大基建項(xiàng)目西環(huán)高鐵開(kāi)建在即 （附股）

　　繼東環(huán)高鐵2010年底正式開(kāi)通后，海南省西環(huán)鐵路工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)9月24日在�？谂e行。中國(guó)證券報(bào)記者獲悉，海南西環(huán)鐵路將在本月底前全線(xiàn)動(dòng)工。作為海南省迄今為止投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，西環(huán)鐵路建成后，海南將進(jìn)入“環(huán)島高鐵”時(shí)代。
　　西環(huán)高鐵的開(kāi)工不僅將直接帶動(dòng)海南西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也利好海南整體城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，為打造“國(guó)際旅游島”邁出重要一步。海南地區(qū)上市企業(yè)中海南瑞澤、海島建設(shè)、羅頓發(fā)展、海南高速等公司或從中受益。
　　271億高鐵項(xiàng)目即將動(dòng)工
　　新建海南西環(huán)快速鐵路全長(zhǎng)約345公里，項(xiàng)目估算投資總額為271億元，施工總工期4年，這將成為海南省迄今為止投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。在原鐵道部的支持下，海南西環(huán)高鐵項(xiàng)目于2011年7月初獲得國(guó)家發(fā)改委的可研審批。
　　據(jù)悉，海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目由海南省與中國(guó)鐵路總公司共同出資修建，路地按7:3投資，資本金占50%，海南省出資40.65億元。
　　中國(guó)證券報(bào)記者了解到，西環(huán)高鐵將于9月底前正式開(kāi)工。這條鐵路北起�？谑�，向西途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂(lè)東等地，接入三亞市東環(huán)鐵路三亞線(xiàn)。該項(xiàng)目建成后將與東環(huán)高鐵形成環(huán)島客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，列車(chē)類(lèi)型為動(dòng)車(chē)組。還將與正在建設(shè)的瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國(guó)鐵路網(wǎng)融為一體。
　　海南省跨海辦（鐵路辦）主任趙莉莎在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，海南西環(huán)高鐵項(xiàng)目用地已獲得國(guó)家正式批復(fù)，征地拆遷進(jìn)展很快。建設(shè)資金方面，已與建行、農(nóng)行落實(shí)了90億元貸款額度，中行60億元貸款額度已獲總行貸審會(huì)通過(guò)，工行、國(guó)開(kāi)行、交行和中信銀行的貸款額度也已上報(bào)總行審批。
　　有專(zhuān)家指出，建設(shè)海南西環(huán)高鐵是海南國(guó)際旅游島建設(shè)的重要交通設(shè)施工程，建成后將進(jìn)一步完善海南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足島內(nèi)和進(jìn)出島旅客不同層次的運(yùn)輸需求，對(duì)加強(qiáng)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)合作及與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)都將產(chǎn)生推動(dòng)作用。
　　助力海南城鎮(zhèn)化+旅游
　　“由于自然條件的差異，海南西部地區(qū)發(fā)展一直落后于東部地區(qū)，西環(huán)鐵路建成后將會(huì)對(duì)海南西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)有較大的帶動(dòng)，利好海南經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展，有利于海南城鎮(zhèn)化進(jìn)程�！币晃婚L(zhǎng)期研究海南地區(qū)的專(zhuān)家告訴中國(guó)證券報(bào)記者。
　　高鐵對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)是毫無(wú)疑問(wèn)的。事實(shí)上，盡管項(xiàng)目還未動(dòng)工，目前針對(duì)高鐵沿線(xiàn)的房地產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始打出“高鐵”牌，由此帶來(lái)的城鎮(zhèn)化提速更為可期。據(jù)了解，海南省政府將推進(jìn)城鎮(zhèn)化作為2013年七項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。去年12月，海南啟動(dòng)《海南省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》編制工作。目前，《規(guī)劃》及配套文件在多次征求各方意見(jiàn)后已不斷完善。
　　據(jù)媒體報(bào)道，除了即將開(kāi)工建設(shè)的西環(huán)高鐵項(xiàng)目，海南省還擬建三條高速公路，分別是瓊中至五指山至樂(lè)東、文昌至瓊海、萬(wàn)寧至儋州至洋浦，三條高速公路設(shè)計(jì)總里程為358.3公里，預(yù)計(jì)總投資達(dá)到316億元。大量的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)無(wú)疑對(duì)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極大的拉動(dòng)作用。
　　“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，西環(huán)鐵路將會(huì)加快海南東西部地區(qū)的交流，縮短?hào)|西部地區(qū)的時(shí)空距離。從短期來(lái)看，直接利好海南房地產(chǎn)及工程施工、建筑建材類(lèi)企業(yè)。”上述專(zhuān)家表示。
　　海南省的雄心當(dāng)然不止于此。長(zhǎng)期以來(lái)海南的旅游涌入人口大量集中在東部�？凇⑷齺喌妊睾５貐^(qū)，西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，這其中交通的不便是主要原因之一。西環(huán)高鐵建成后，海南省高層希望能夠打通東西部地區(qū)的旅游資源，將大量游客沿環(huán)島高鐵導(dǎo)入西部地區(qū)，帶動(dòng)西部地區(qū)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　“環(huán)島高鐵建成后，海南國(guó)際旅游島建設(shè)才能將資源整合起來(lái)，帶動(dòng)西部地區(qū)發(fā)展。更何況從我們的調(diào)查看，西部地區(qū)純正的海島人文景觀(guān)的吸引力也不比三亞的海灘小�！眹�(guó)旅一位資深經(jīng)理對(duì)記者如是說(shuō)。
　　“西環(huán)高鐵及‘三線(xiàn)’高速對(duì)海南發(fā)展意義重大，是海南綠色發(fā)展、建設(shè)國(guó)際旅游島的基礎(chǔ)，是百姓的長(zhǎng)遠(yuǎn)福祉。海南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善之日，就是海南騰飛之時(shí)！”海南省領(lǐng)導(dǎo)在工程推進(jìn)會(huì)上作出如是表示。

    公司點(diǎn)評(píng) 

    海南瑞澤 本地最大混凝土生產(chǎn)企業(yè)
　海南瑞澤主要從事商品混凝土、灰砂磚和加氣磚等新型基礎(chǔ)建筑材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，已發(fā)展成為海南省最大的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)和三亞市最大的新型墻體材料生產(chǎn)企業(yè)。其中，公司90%以上的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自商品混凝土，是海南省第一家商品混凝土生產(chǎn)與配送企業(yè)，建有三亞本部、�？谌饾�、瓊海瑞澤三個(gè)生產(chǎn)基地。
　公司此前公告，收到海南省科技廳核發(fā)的文件，同意公司籌建“海南省混凝土工程技術(shù)研究中心”。這將對(duì)公司承接大型重點(diǎn)工程混凝土業(yè)務(wù)產(chǎn)生積極影響、形成重要技術(shù)支持。

　海南高速 高速公路龍頭
　海南高速是在海南省東線(xiàn)高速公路指揮部辦公室的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的股份有限公司，實(shí)際控制人為海南省交通運(yùn)輸廳。主要經(jīng)營(yíng)高等級(jí)公路勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、管理服務(wù)；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)；建材、普通機(jī)械、礦產(chǎn)品、汽車(chē)配件、摩托車(chē)配件等。
　海南高速?lài)?guó)資大股東近日剛對(duì)其進(jìn)行了累計(jì)達(dá)5.09%的增持。由于具備此國(guó)資背景，海南高速在即將到來(lái)的數(shù)百億高速公路建設(shè)大潮中無(wú)疑占有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。（整理 王小川）