新華網(wǎng)長春９月６日電（記者段續(xù)、宗巍）６日，第十屆中國－東北亞博覽會(huì)落下帷幕。參加本屆東北亞博覽會(huì)的很多客商表示，隨著中國政府加快圖們江區(qū)域通道建設(shè)，該區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作前景樂觀。
“在中國政府主導(dǎo)下，圖們江區(qū)域通道建設(shè)取得了良好效果，我們期待能夠獲得更多商貿(mào)機(jī)遇�！眮碜悦晒艊纳倘斯艩柡拐f，“這樣我的貨物往來中蒙兩國的效率會(huì)大大提高�！�
圖們江區(qū)域位于東北亞中心地帶，是東北亞經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)日本海經(jīng)濟(jì)圈以及中國東北地區(qū)的交匯處。從圖們江順流而下，是中國內(nèi)陸進(jìn)入日本海的最近水上通道，這一區(qū)域涉及中國、俄羅斯、朝鮮、蒙古、韓國、日本六個(gè)國家。
剛剛結(jié)束的東北亞博覽會(huì)上，來自六國的客商及專家學(xué)者紛紛表示，近年來中國政府主導(dǎo)的區(qū)域內(nèi)通道建設(shè)加快推進(jìn)，使得區(qū)域內(nèi)各國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，大大提升了互聯(lián)互通效率。
從１９９１年聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署正式提出圖們江地區(qū)國際開發(fā)計(jì)劃以來，圖們江區(qū)域一度成為全球經(jīng)濟(jì)開發(fā)的一塊“熱土”。
中俄朝韓蒙五國還簽署了《關(guān)于建立圖們江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和東北亞開發(fā)協(xié)商委員會(huì)的協(xié)定》及備忘錄，推動(dòng)區(qū)域合作。
然而由于種種制約，該區(qū)域發(fā)展從上世紀(jì)九十年代后期逐漸變冷。其中，通道建設(shè)一直不盡如人意，交通設(shè)施有斷點(diǎn)、通道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、口岸設(shè)施發(fā)展不平衡問題突出。
２００９年中國政府啟動(dòng)實(shí)施長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)戰(zhàn)略，希望加快長春、吉林和圖們江地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。吉林省委書記巴音朝魯曾表示，推進(jìn)長吉圖戰(zhàn)略，腹地在長吉，核心在圖們江區(qū)域，重點(diǎn)在琿春，瓶頸在通道。
近些年來，在中國政府積極推動(dòng)下，該區(qū)域通道建設(shè)有了長足進(jìn)步。先后開通了琿春－俄羅斯扎魯比諾－韓國束草的陸海聯(lián)運(yùn)航線，完成了圈河口岸至朝鮮羅津港的公路改造，高速公路、高速鐵路網(wǎng)逐漸成型。
今年８月５日，全長近３６１公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速２５０公里的吉圖琿客運(yùn)專線全面試運(yùn)行，預(yù)計(jì)９月底將正式通車。屆時(shí)，將使長春至琿春通勤時(shí)間縮短至三小時(shí)左右。
交通硬件設(shè)施建設(shè)逐步推進(jìn)，經(jīng)貿(mào)往來的“軟件”建設(shè)也逐步成為區(qū)域內(nèi)各國的努力方向。“中國海關(guān)將逐步推動(dòng)區(qū)域內(nèi)通關(guān)便利化，簡化通關(guān)手續(xù)，提高效率，降低成本�！眮碜灾袊ｊP(guān)總署國際合作司的袁子為說。
“通道建設(shè)有利于經(jīng)貿(mào)合作，而大力發(fā)展加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易，提升區(qū)域內(nèi)物流總量，又能反過來助推通道建設(shè)�！奔质∩鐣�(huì)科學(xué)院東北亞研究中心助理研究員吳可亮表示，這將形成一個(gè)良性循環(huán)，推動(dòng)區(qū)域合作健康發(fā)展。
