“一降一增”！2021年的春運客流有什么特點？丨思客數(shù)理話

　　1月28日，為期40天的2021年春運開啟。交通運輸部分析研判，預計2021年全國春運期間發(fā)送旅客17億人次左右，日均4000萬人次。疫情之下，今年的春運有什么不一樣？

　　客流“一增一降”

　　2月9日（臘月二十八）為節(jié)前鐵路運輸高峰，客流有所下降。國鐵集團表示，預計全國鐵路春運客流將下調至2.96億人次，春運節(jié)前車票的預售較往年同期下降近6成。每日互動個推大數(shù)據(jù)通過購票類APP活躍度峰值推算，2月9日（臘月二十八）鐵路出行人數(shù)較多，但活躍度從去年的31.9%，降至13.2%。

　　北上廣深等春運熱門出發(fā)地，預售票數(shù)量同比降幅均在30%以上。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，北京西站是較2020年同期預售票數(shù)量降幅最多的出發(fā)站，降幅達78.92%。預售票降幅最大的起飛地是昆明長水國際機場，與去年同期相比降幅達74.45%。

　　小客車出行偏好明顯增加。春運期間客流將以短途為主、省內為主、大城市向縣市流動為主，自駕車、順風車、定制客流將略有增加。近日各地發(fā)出“非必要不出行”倡議，如果一定要出行，要關注交通旅游信息，同時注意錯峰出行。

　　途家大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，北京、上海、成都、深圳、杭州成為本地游客最關注的出游目的地；城市3小時自駕、高鐵圈內的周邊游、短途游將成為游客最熱衷的旅游方式。

　　節(jié)前分散 節(jié)后集中

　　從公路出行上看，節(jié)前出行小高峰預計出現(xiàn)在2月6日（臘月廿五），節(jié)后返程高峰在2月17日（正月初六）。

　　今年春運節(jié)前客流量相對分散，將呈學生流、探親流、務工流梯次過渡趨勢。2021年春運比2020年春運推后18天，學生放假早于春運。預計節(jié)前客流較為分散，大部分學生客流與春運節(jié)前客流錯峰。節(jié)前客流主要以經(jīng)商、務工返鄉(xiāng)客流及探親客流為主。

　　太原車輛段動車組工作人員對全段所屬69組動車更換空調機濾網(wǎng)進行“清肺消毒”。新華社記者 馬志異攝

　　節(jié)后客流高峰較為突出，可能出現(xiàn)運能緊張的情況。學生開學在元宵節(jié)前后，與務工流、探親流高度疊加。為保障客流順利出行，國鐵集團將在節(jié)后開行旅客列車5655對，同比增加242對，平均每天可提供運能1026萬，同比增長2.3%。

　　存在不確定性

　　近期多地疫情呈零星散發(fā)的形勢，各地疫情管控措施實時調整變化，春運客流存在不確定性。受新冠肺炎疫情影響，今年春運的時段性、區(qū)域性客流量存在較大不確定性。

　　許多民眾為了配合防疫工作選擇“就地過年”，他們說“今天的分離，是為了明天更好的相聚”。同時也有網(wǎng)民希望返鄉(xiāng)，十分關注“返鄉(xiāng)要不要隔離”“如何提供核酸檢測證明”等返鄉(xiāng)防疫規(guī)定。

　　▲點擊視頻，了解春運防護指南

　　在出行和返程中，要全程佩戴口罩，做好個人疫情防護，降低疫情擴散風險。春節(jié)團圓雖然難得，但為了避免人群聚集引起的交叉感染，盡量不聚餐、不聚會。

　　在多變的疫情防控形勢下，無論是踏上歸途，還是留在工作地，都一定要減少流動、減少聚集、加強防護、注意旅途風險。這一次，感謝為疫情防控作出貢獻的你，愿美好的團圓早日到來！

　　聯(lián)合出品：新華網(wǎng)思客 新華網(wǎng)5G富媒體實驗室

　　策劃：劉娟

　　監(jiān)制：李曉云 湯輝

　　作者：解軼鵬

　　編輯：黃潔心

　　編導：王云霞 陳章韻

　　視頻制作：段立紅 張宇 朱少杰 陳振

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　　校對：王鑫蓉