全國政協(xié)委員傅軍建議：全力推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè) 增加泊位供給

　　全國政協(xié)委員、新華聯(lián)集團(tuán)董事局主席傅軍擬在今年全國兩會上提交建議，重視解決停車難問題，全力推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，增加泊位供給；大力發(fā)展立體化停車產(chǎn)業(yè)；改造老舊小區(qū)，綜合規(guī)劃和利用現(xiàn)有閑置空間劃分為停車泊位。

　　增加停車泊位

　　相對于汽車產(chǎn)銷量的快速增長，我國大多數(shù)城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，停車位供給不足，目前我國停車位缺口約8000萬個。有些城市甚至出現(xiàn)汽車保有量與停車位“倒掛”現(xiàn)象，“停車難”成為考驗(yàn)城市規(guī)劃和管理的突出問題。除總量缺口外，停車位結(jié)構(gòu)性的矛盾也比較突出，主要表現(xiàn)為主要城市的核心區(qū)域分布少、居住區(qū)配建車位缺乏、易擁堵路段供給不足等問題。除硬件之外，各地停車管理還存在停車規(guī)劃不合理、智能化停車場占有率較低、停車費(fèi)用過高等問題。

　　對此，傅軍建議，全力推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，增加泊位供給。大力發(fā)展立體化停車產(chǎn)業(yè)。強(qiáng)化執(zhí)法管理，規(guī)范停車秩序。

　　具體來看，傅軍建議，各級政府將公共停車場建設(shè)列入民生工程，從人民群眾的停車需求出發(fā)，因地制宜增加停車泊位。對于老舊小區(qū)進(jìn)行改造，綜合規(guī)劃和利用現(xiàn)有閑置空間劃分為停車泊位；對于公共道路，按照應(yīng)設(shè)盡設(shè)、合理分布的原則，依據(jù)車輛出入條件、停車實(shí)際需求等因素，通過現(xiàn)場勘查，有效規(guī)劃路面空位，增設(shè)停車泊位。

　　“停車必須改變傳統(tǒng)的平面停放模式。在城市土地資源越來越緊缺的情況下，立體化方式停車是必然出路。立體化方式停車，以其土地利用率和空間利用率最高以及適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，將成為今后城市停車的主要方向。作為停車產(chǎn)業(yè)重要產(chǎn)品的停車設(shè)備，是大城市經(jīng)濟(jì)、高效、有序化管理機(jī)動車停車行為的有效手段�！备弟娭赋�。

　　為特殊困難行業(yè)與企業(yè)提供資金支持

　　此外，傅軍還建議，充分發(fā)揮民營企業(yè)在鄉(xiāng)村振興中重要作用，加大救助受疫情嚴(yán)重影響的特殊困難行業(yè)與企業(yè)，進(jìn)一步加強(qiáng)破產(chǎn)審判專業(yè)化建設(shè)。

　　在進(jìn)一步加強(qiáng)破產(chǎn)審判專業(yè)化建設(shè)方面，傅軍建議，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)化破產(chǎn)審判機(jī)構(gòu)和審判隊(duì)伍建設(shè)。完善企業(yè)破產(chǎn)制度，統(tǒng)一破產(chǎn)重整申請的審查標(biāo)準(zhǔn)。建立常態(tài)化的府院協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。

　　對于加大救助受疫情嚴(yán)重影響的特殊困難行業(yè)與企業(yè)，傅軍建議，統(tǒng)籌推進(jìn)特殊困難行業(yè)與企業(yè)的救助和發(fā)展。分類施策、精準(zhǔn)施策，助力特殊困難行業(yè)與企業(yè)。加大金融支持力度，為特殊困難行業(yè)與企業(yè)提供資金支持。在疫情防控的基礎(chǔ)上，營造有利于特殊困難行業(yè)與企業(yè)恢復(fù)發(fā)展的市場環(huán)境。建議逐步放開中遠(yuǎn)程旅游消費(fèi)，釋放鼓勵出行和消費(fèi)的市場預(yù)期；解除或臨時解除對旅游行業(yè)的相關(guān)限制，相應(yīng)放開會議、聚會、景區(qū)和酒店接待政策；靈活放開政府會議召開和活動舉辦的限制政策，促進(jìn)服務(wù)業(yè)恢復(fù)發(fā)展。

　　對于充分發(fā)揮民營企業(yè)在鄉(xiāng)村振興中的重要作用，傅軍建議，完善金融支持和稅收優(yōu)惠政策，建立動態(tài)評估和宣傳推廣機(jī)制。