馬來(lái)西亞政府官員4月2日表示，會(huì)對(duì)Grab接手Uber東南亞業(yè)務(wù)后潛在的壟斷行為進(jìn)行持續(xù)關(guān)注，突然提價(jià)等行為將成為監(jiān)督重點(diǎn)。新加坡競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)（CCS）也曾在3月30日表示，有合適的理由懷疑Uber將東南亞業(yè)務(wù)出售給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab的交易違反了公平競(jìng)爭(zhēng)原則。
3月26日，東南亞本土網(wǎng)約車公司Grab宣布收購(gòu)Uber在東南亞的打車和外賣業(yè)務(wù)，而退出東南亞市場(chǎng)的Uber將獲得Grab 27.5%的股份，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi亦將加入Grab董事會(huì)。
比起Grab的“勝出”，雙方更像是在進(jìn)行一場(chǎng)“和解”：Grab得到了東南亞市場(chǎng)，Uber在弱勢(shì)已定的情況下實(shí)現(xiàn)了節(jié)省開(kāi)支，以更專注于其他業(yè)務(wù)及接下來(lái)的IPO。此外，共同的投資人軟銀在該交易中的作用也不可忽視。
但對(duì)Grab來(lái)說(shuō)，打贏Uber后，除打消監(jiān)管機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂，其在東南亞市場(chǎng)也還需要面臨復(fù)雜的市場(chǎng)，以及另一個(gè)勁敵Go-Jek帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
Grab“獲勝”，監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入調(diào)查
這已是Uber在美國(guó)以外的第三次“落敗”：2016年，Uber以將業(yè)務(wù)和相關(guān)資產(chǎn)出售給滴滴的形式退出中國(guó)市場(chǎng)，并獲得滴滴17.5%的股權(quán)；2017年，Uber再次將俄羅斯及另外東歐五國(guó)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給俄羅斯本土企業(yè)Yandex，并獲得Yandex近37%的股權(quán)。
Khosrowshahi表示，在出售東南亞業(yè)務(wù)之后，不會(huì)再將Uber其他地區(qū)業(yè)務(wù)出售給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Uber將把精力重點(diǎn)放在印度、拉丁美洲以及中東等核心市場(chǎng)。
不過(guò)也有分析指出，Uber看似節(jié)節(jié)敗退，實(shí)際上更像是用“更聰明的方式”在已明顯落于下風(fēng)的市場(chǎng)中換取了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手份額不小的股權(quán)，完成了縮減開(kāi)支的目標(biāo)，并繼續(xù)通過(guò)股權(quán)在海外市場(chǎng)獲利。
中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，Uber當(dāng)初選擇退出中國(guó)市場(chǎng)，其實(shí)只是變換了一種市場(chǎng)參與形式，和滴滴之間實(shí)現(xiàn)了交叉持股，表面上不再直接參與中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)，但實(shí)際仍會(huì)從滴滴的經(jīng)營(yíng)中持續(xù)受益。
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通運(yùn)輸研究中心主任程世東也對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，分析Uber在上述市場(chǎng)的退出，需要考慮到其是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)而被迫放棄，還是公司戰(zhàn)略調(diào)整而選擇主動(dòng)放棄�！氨热缯f(shuō)，它是否認(rèn)為這種規(guī)模及效應(yīng)其實(shí)并不重要，而是要把核心業(yè)務(wù)做強(qiáng)，比如無(wú)人駕駛。”
近日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在一篇文章中表示，Grab和Uber在東南亞市場(chǎng)的交易正是持有Uber約15%的股份、又是Grab最大股東的軟銀的一條“妙計(jì)”，其最終目標(biāo)就是確保所投資的眾多出行企業(yè)間不再有相互間的競(jìng)爭(zhēng)。
CB Insights數(shù)據(jù)顯示，早在2014年12月，軟銀就曾在D輪融資中向Grab注資2.5億美元，使后者當(dāng)時(shí)的估值突破了10億美元；2017年7月，在由滴滴出行、軟銀和豐田汽車領(lǐng)投的G輪融資中，Grab再獲20億美元投資。Uber方面，軟銀則是在2017年底通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)向其投資了70億美元。
據(jù)路透社消息，新加坡CCS已對(duì)該交易展開(kāi)調(diào)查，并臨時(shí)要求Uber和Grab保持交易前的獨(dú)立定價(jià)，且不允許Grab和Uber對(duì)新加坡業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。
馬來(lái)西亞負(fù)責(zé)監(jiān)管公共交通牌照的官員Nancy Shukri也對(duì)路透社記者表示：“我們已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，如有任何反競(jìng)爭(zhēng)行為出現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)法案將會(huì)被強(qiáng)制實(shí)施�！辈贿^(guò)Shukri也表示，Grab已在交易宣布當(dāng)日與馬來(lái)西亞官員進(jìn)行了面談，并承諾不會(huì)進(jìn)行不公平的提價(jià)。
此外，Shukri表示，該交易不會(huì)改變馬來(lái)西亞政府與Grab的合作關(guān)系。雙方正致力于在該國(guó)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)出租車行業(yè)向電子出行平臺(tái)的轉(zhuǎn)型，目前該國(guó)超過(guò)67000名的出租車司機(jī)中已有近14000名全職或兼職入駐了電子平臺(tái)。
對(duì)于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“反壟斷”表態(tài)，Grab發(fā)言人對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，Grab整體戰(zhàn)略中的一部分即是與相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，而就此次交易的規(guī)模而言，這（反壟斷）只是一個(gè)正常的政策步驟。
Grab認(rèn)為，該交易將會(huì)為網(wǎng)約車、送餐和交通服務(wù)增添活力和競(jìng)爭(zhēng)性，而非減少競(jìng)爭(zhēng)，且該次收購(gòu)將提升客戶用車的效率，減少等候時(shí)間，從而有利于顧客�！癎rab一向客戶優(yōu)先，這不會(huì)因該交易而改變�！�
“我們的定價(jià)自然將一直具有競(jìng)爭(zhēng)力，包括出租車價(jià)格和其他形式的交通服務(wù)�！痹摪l(fā)言人表示，“無(wú)論如何，我們沒(méi)有提升基礎(chǔ)服務(wù)價(jià)格的打算，不必?fù)?dān)心突然的價(jià)格變動(dòng)�！�
“拿下”東南亞市場(chǎng)，Grab還需應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
Grab提供給21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的資料顯示，在2017年12月，其在東南亞的第三方出租車叫車服務(wù)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到95%，網(wǎng)約車服務(wù)市場(chǎng)占有率也達(dá)到了73%，App下載量達(dá)7200萬(wàn)，入駐平臺(tái)的司機(jī)總數(shù)達(dá)210萬(wàn)人，業(yè)務(wù)遍及東南亞7個(gè)國(guó)家的155個(gè)城市，每日完成超過(guò)350萬(wàn)次交易。
“對(duì)于Grab來(lái)說(shuō)，（該收購(gòu)）是一個(gè)正確的時(shí)機(jī)，為我們下一步的增長(zhǎng)帶來(lái)巨大的推動(dòng)。”Grab相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“這將有益于Grab和我們所孵化的網(wǎng)約車生態(tài)�！�
據(jù)其透露，目前Grab業(yè)務(wù)已拓展至了東南亞195個(gè)城市，App下載量突破9000萬(wàn)。而在去年12月時(shí)，Grab在新加坡的入駐司機(jī)數(shù)就已超過(guò)15萬(wàn)人。
常居新加坡的Hugo Zhang是Grab和Uber的長(zhǎng)期用戶。在他看來(lái)，兩樣叫車服務(wù)本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，“Uber叫車容易些”，“Grab有會(huì)員體系”。
他向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者展示的Grab app操作界面顯示，其已積累了超過(guò)1萬(wàn)的Grab積分�！捌綍r(shí)打車的積分可以拿來(lái)?yè)Q東西，我已經(jīng)花掉了大概1萬(wàn)（積分）。”他說(shuō)，“積分還可以升級(jí)會(huì)員，有銀、金、白金，我已經(jīng)打車成白金（會(huì)員）了。”
Grab app積分兌換頁(yè)面顯示，用戶花費(fèi)一定的積分，除可以換取Grab服務(wù)的滿減優(yōu)惠，還可以兌換多種品牌的產(chǎn)品優(yōu)惠券、電影票或是電話充值卡等。
支付方面，除支持現(xiàn)金、銀行卡外，Grab還推出了Grab Pay業(yè)務(wù)。Grab方面表示，東南亞地區(qū)信用卡普及率不足10%，且僅有27%的成年人擁有銀行賬戶，這也導(dǎo)致了支付環(huán)節(jié)對(duì)現(xiàn)金的極度依賴，除成本較高，還不利于司機(jī)的安全，這也是Grab當(dāng)初考慮開(kāi)發(fā)移動(dòng)錢包的初衷之一。
“在東南亞，每8個(gè)人中就有一個(gè)使用Grab，我們有一個(gè)顯著且重要的機(jī)遇以成為東南亞地區(qū)每個(gè)人日常生活都會(huì)使用到的領(lǐng)先的O2O移動(dòng)平臺(tái)�！鄙鲜霭l(fā)言人表示，“我們擁有巨大的增長(zhǎng)機(jī)遇，隨著對(duì)Uber東南亞業(yè)務(wù)的收購(gòu)，Grab獲得了在交通業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)盈利的機(jī)會(huì)。”
谷歌和淡馬錫在2017年12月發(fā)布的一份報(bào)告中指出，東南亞網(wǎng)約車市場(chǎng)在2015至2017年的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到了43%，2015至2025年間也將有23%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。該報(bào)告預(yù)計(jì)，東南亞網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模有望在2025年達(dá)到201億美元。不過(guò)在國(guó)家眾多的東南亞地區(qū)，Grab想要“拿下”更大的市場(chǎng)還面臨著挑戰(zhàn)。
CB Insights數(shù)據(jù)顯示，2012年至2017年9月間，東南亞科技企業(yè)所進(jìn)行的10次融資額最高的單次融資中，Grab的G輪、F輪、E輪分別位居1、4、9名，而其對(duì)手Go-Jek的C輪、B輪融資則分列2、6位，相較于Grab超過(guò)60億美元的估值，Go-Jek的估值也已達(dá)到50億美元。
在印度尼西亞這個(gè)擁有超過(guò)2.5億人口的國(guó)家啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)8年后，由谷歌和騰訊支持的Go-Jek如今已是當(dāng)?shù)啬ν熊嚭统鲎廛嚨拇~。據(jù)Dealstreet Asia3月28日的報(bào)道，Go-Jek將在“未來(lái)幾周”向東南亞的另一個(gè)國(guó)家擴(kuò)張，且還計(jì)劃在年中之前擴(kuò)大到其他三個(gè)東南亞國(guó)家。
Grab認(rèn)為，此次對(duì)Uber東南亞業(yè)務(wù)的收購(gòu)已經(jīng)使得Grab在與Go-Jek等競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中處于一個(gè)非常有利且更具競(jìng)爭(zhēng)力的位置�！埃ㄊ召�(gòu)）使得我們的平臺(tái)更加高效、可持續(xù)，為我們的長(zhǎng)期增長(zhǎng)保駕護(hù)航。”其發(fā)言人表示，“盡管在過(guò)去六年，我們已經(jīng)急速擴(kuò)展了Grab的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，但東南亞網(wǎng)約車市場(chǎng)依然有著巨大的增長(zhǎng)潛力——這一地區(qū)的車主數(shù)量依然明顯處于較低的水平，每千人擁有的汽車數(shù)量?jī)H為70輛，相較之下，中國(guó)和美國(guó)這一數(shù)字分別為103和574。”
談及東南亞不同國(guó)家的業(yè)務(wù)布局，Grab發(fā)言人表示，東南亞國(guó)與國(guó)之間存在的“差異”甚至存在于城與城之間，但Grab App定位于支持本地需求及偏好。其舉例介紹，在印尼和越南等國(guó)家，Grab特意開(kāi)發(fā)了GrabBike業(yè)務(wù)以提供網(wǎng)約摩托車服務(wù)，而在菲律賓則單獨(dú)為該國(guó)開(kāi)發(fā)了GrabTrike業(yè)務(wù)。
此外，送餐也是Grab希望能取得突破的業(yè)務(wù)，此次接手的Uber東南亞業(yè)務(wù)也包含了Uber的送餐業(yè)務(wù)�！癎rabFood將整合Uber Eats業(yè)務(wù)，成為東南亞地區(qū)最大、最流行的送餐服務(wù)。該項(xiàng)收購(gòu)可以立刻且顯著地在整個(gè)東南亞拓展我們的送餐業(yè)務(wù)，且還會(huì)貢獻(xiàn)于我們的移動(dòng)支付平臺(tái)業(yè)務(wù)GrabPay的持續(xù)且迅速的普及、增長(zhǎng)。”
