互聯(lián)網(wǎng)壟斷格局初現(xiàn)引擔(dān)憂(yōu)
一系列的大手筆互聯(lián)網(wǎng)合并，在催生出巨大體量的行業(yè)龍頭企業(yè)的同時(shí)，也引發(fā)業(yè)界對(duì)于涉嫌壟斷的擔(dān)憂(yōu)和質(zhì)疑
4月6日，合一集團(tuán)（優(yōu)酷土豆）宣布，與阿里巴巴集團(tuán)已完成合并交易，正式成為阿里巴巴旗下全資子公司。龐大的阿里巴巴集團(tuán)再添新丁。
從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頻繁上演行業(yè)并購(gòu)案例，滴滴與快的、58同城與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、攜程與去哪兒等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先后宣布合并。在專(zhuān)家看來(lái)，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻現(xiàn)合并潮的一大幕后推手是因?yàn)橥顿Y方出于資本套現(xiàn)需要，從而通過(guò)資本手段加速市場(chǎng)洗牌。但與此同時(shí)，這些互聯(lián)網(wǎng)巨額并購(gòu)也帶來(lái)業(yè)界對(duì)行業(yè)壟斷的質(zhì)疑和擔(dān)憂(yōu)。
互聯(lián)網(wǎng)頻繁上演“并購(gòu)”大戲
并購(gòu)作為一種有效的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段，多年來(lái)在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域其實(shí)并不鮮見(jiàn)。當(dāng)年分眾傳媒并購(gòu)聚眾傳媒曾被視為一經(jīng)典案例。2006年1月，中國(guó)戶(hù)外電視廣告網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商分眾傳媒宣布同主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聚眾傳媒達(dá)成協(xié)議，兩者將合并，聚眾傳媒作價(jià)3.25億美元（1美元約合6.46元人民幣）。兩家中國(guó)領(lǐng)先的戶(hù)外視頻廣告公司合并之后，中國(guó)最大的戶(hù)外廣告平臺(tái)也立即浮出水面。
在最近幾年內(nèi)，合一集團(tuán)旗下就曾經(jīng)有過(guò)一場(chǎng)被廣為關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)合并“整合大戲”——優(yōu)酷與土豆的合并。2012年3月，占據(jù)市場(chǎng)份額第一、第二位的優(yōu)酷網(wǎng)和土豆網(wǎng)意外宣布合并。兩大視頻網(wǎng)站的整合被看做是在行業(yè)普遍虧損、版權(quán)成本高企背景下的“抱團(tuán)取暖”。該合并也成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)視頻行業(yè)規(guī)模最大的一次整合。
時(shí)間到了2015年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭間的這種合并現(xiàn)象更是愈演愈烈：2015年2月14日，國(guó)內(nèi)最大的兩家打車(chē)軟件公司——快的和滴滴在經(jīng)歷了一年多的“燒錢(qián)”市場(chǎng)份額之爭(zhēng)后，正式宣布合并。按當(dāng)時(shí)市值估算，合并后成立的新公司估值約60億美元，成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史上最大的未上市公司合并案。
兩個(gè)月后，生活服務(wù)平臺(tái)58同城宣布與分類(lèi)信息網(wǎng)站趕集網(wǎng)合并。58同城董事長(zhǎng)兼CEO姚勁波表示，合并后新公司市值將超過(guò)100億美元，正式邁入百億美元俱樂(lè)部，并在海外上市的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中市值排名第五。
等到10月上旬，業(yè)界再次爆出重磅新聞：大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)與美團(tuán)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方已共同成立一家新公司。大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤當(dāng)時(shí)表示，此次合并是“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史性的戰(zhàn)略合作，中國(guó)的O2O市場(chǎng)格局因此而改變”。
2015年10月26日，攜程宣布與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易，交易完成后，攜程變身去哪兒最大機(jī)構(gòu)股東。這也是繼去年5月攜程收購(gòu)藝龍后，OTA（Online Travel Agent，在線旅行社）行業(yè)的又一大事件。
接連上演的互聯(lián)網(wǎng)并購(gòu)案一時(shí)間吸引無(wú)數(shù)眼球關(guān)注，引發(fā)業(yè)界熱議。在業(yè)界看來(lái)，在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，在早期的門(mén)戶(hù)時(shí)代，新浪、搜狐、網(wǎng)易三大門(mén)戶(hù)鼎立；網(wǎng)游時(shí)代，多家網(wǎng)游巨頭上市，市場(chǎng)群雄割據(jù)，當(dāng)時(shí)企業(yè)都還很少考慮通過(guò)巨頭合并來(lái)加速洗牌。另一方面，其實(shí)各個(gè)行業(yè)都有商業(yè)并購(gòu)發(fā)生，但是很少像今年國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)這樣集中和大規(guī)模。
隨著這一系列互聯(lián)網(wǎng)合并案的發(fā)生，也預(yù)示著行業(yè)正進(jìn)入新的發(fā)展階段，預(yù)計(jì)今后類(lèi)似案例將會(huì)越來(lái)越多。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，有錢(qián)任性是很重要的，大魚(yú)吃小魚(yú)是競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，而且通過(guò)巨頭間的合并，企業(yè)不用再“傷敵八百，自損一千”，行業(yè)排名第一、第二的企業(yè)合二為一后，在行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位也將更為穩(wěn)固。
據(jù)彭博統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)公司的并購(gòu)規(guī)模上升75％達(dá)到4132億美元，其中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上漲了將近4倍，達(dá)到556億美元。
資本意志主導(dǎo)行業(yè)合并
對(duì)已處于行業(yè)第一、第二位的市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)來(lái)說(shuō)，之所以樂(lè)于“合二為一”，一大目的在于可以避免損耗，抱團(tuán)御敵。比如以?xún)?yōu)酷、土豆為例，雖然兩家網(wǎng)站已牢牢占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，不過(guò)由于普遍面臨高昂的帶寬成本和版權(quán)成本壓力，再加上各大網(wǎng)絡(luò)巨頭紛紛把網(wǎng)絡(luò)視頻看作“兵家必爭(zhēng)之地”，市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)慘烈，行業(yè)依然處于“燒錢(qián)圈地”階段，兩家企業(yè)也長(zhǎng)期深陷虧損“泥潭”。
正是在此情形下，兩家網(wǎng)站宣布合二為一。合并以后，二者的用戶(hù)群將融合成為更大的用戶(hù)資源，整合后的產(chǎn)品線也將更加完整。同時(shí)，合并將降低新公司的版權(quán)采購(gòu)、后臺(tái)資源等成本。如今投入阿里巴巴麾下，也是同一個(gè)道理。用合一集團(tuán)董事局主席兼CEO古永鏘的話說(shuō)，今后的10年將是國(guó)內(nèi)文化娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，為此將把發(fā)展多屏文化娛樂(lè)平臺(tái)作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略，通過(guò)與阿里的聯(lián)動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)雙方用戶(hù)與收入的打通、內(nèi)容和電子商務(wù)的互聯(lián)。據(jù)悉，其與阿里體育、影業(yè)和音樂(lè)的聯(lián)動(dòng)方案也將于近期公布。
對(duì)于合并的原因，快的打車(chē)CEO呂傳偉當(dāng)時(shí)曾表示，除了有共同的發(fā)展愿景外，還包括惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù)；合并是雙方所有投資人共同的強(qiáng)烈期望；此外，合并后可以避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本，新公司可以馬上加速開(kāi)展很多新業(yè)務(wù)。合并之后，企業(yè)上市計(jì)劃也會(huì)提上日程等。
有業(yè)內(nèi)人士指出，垂直領(lǐng)域的第一第二名之所以會(huì)走向合并，還有一個(gè)重要的原因是，雙方的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈以至于雙方損耗都很大，一味的燒錢(qián)已經(jīng)讓這些公司力不從心。
除了企業(yè)因素外，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)合并案頻發(fā)的最主要推手，還是來(lái)自于幕后的投資機(jī)構(gòu)。滴滴與快的、58同城與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、攜程與去哪兒的合并，無(wú)一例外都是資本方在背后推動(dòng)。資本其實(shí)比創(chuàng)業(yè)者本人更有實(shí)現(xiàn)合并與壟斷的能力與沖動(dòng)。
對(duì)投資商來(lái)說(shuō)，唯一目的就是要順利實(shí)現(xiàn)投資套現(xiàn)，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)資本收益最大化。而通過(guò)讓市場(chǎng)前兩名企業(yè)合并，能夠使合并后的企業(yè)在市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也有助于進(jìn)一步提升企業(yè)估值。如滴滴快的合并后，滴滴快的CEO程維去年9月份確認(rèn)完成一輪最新融資，融資額達(dá)30億美元。業(yè)界預(yù)測(cè)，通過(guò)本輪融資，滴滴快的估值或達(dá)到165億美元。
在去年11月舉行的TechCrunch北京峰會(huì)上，華興資本CEO包凡表示，2015年發(fā)生的這些互聯(lián)網(wǎng)合并案子，可能每一個(gè)背后都有BAT這只無(wú)形的手，很大程度上他們也在推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。第二，幾乎每一個(gè)案子也都有資本的力量在推動(dòng)，資本當(dāng)年投了很多企業(yè)，肯定要實(shí)現(xiàn)利益最大化，實(shí)現(xiàn)利益最大化肯定是一種整合，形成市場(chǎng)里面的某一種壟斷。
合并背后需警惕市場(chǎng)壟斷
如同硬幣的兩面，一系列的大手筆互聯(lián)網(wǎng)合并，在催生出巨大體量的行業(yè)龍頭企業(yè)的同時(shí)，也引發(fā)業(yè)界對(duì)于涉嫌壟斷的擔(dān)憂(yōu)和質(zhì)疑。
在2015年年初滴滴和快的宣布合并后，易到用車(chē)公開(kāi)宣布向中國(guó)商務(wù)部反壟斷局、國(guó)家發(fā)改委舉報(bào)滴滴和快的的合并行為未按要求向有關(guān)部門(mén)申報(bào)、嚴(yán)重違反中國(guó)《壟斷法》，請(qǐng)求立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。
滴滴快的方面當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱(chēng)：由于兩邊企業(yè)均未達(dá)到有關(guān)經(jīng)營(yíng)者集中的申報(bào)門(mén)檻，因此不需要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)。滴滴打車(chē)總裁柳青曾表示：“我們做的是出行行業(yè)，包括去哪兒、神州租車(chē)、優(yōu)步或攜程都屬于出行領(lǐng)域，所以我們不涉及壟斷。”
作為2015年幾起互聯(lián)網(wǎng)并購(gòu)案的資本推手，包凡曾表示，企業(yè)合并對(duì)資本來(lái)說(shuō)肯定是好事，“實(shí)際上我們干的事情某種程度上都想創(chuàng)造一種壟斷，這個(gè)壟斷是一種良性的壟斷還是惡性的壟斷，要看掌握壟斷權(quán)的人未來(lái)是什么樣的玩法�！�
而在上海泛洋律師事務(wù)所高級(jí)合伙人劉春泉看來(lái)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最近幾年并購(gòu)太多、太頻繁也太瘋狂，資本對(duì)市場(chǎng)的操控過(guò)于明顯，市場(chǎng)集中度過(guò)高，明顯削弱競(jìng)爭(zhēng)，不利于消費(fèi)者福祉。而《反壟斷法》本來(lái)就是對(duì)經(jīng)濟(jì)分析需求很高的政策性較強(qiáng)的法律，在目前國(guó)家倡導(dǎo)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的大背景下，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度上升、競(jìng)爭(zhēng)弱化會(huì)導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)、就業(yè)機(jī)會(huì)減少，因而就像高速行駛的汽車(chē)出現(xiàn)方向跑偏時(shí)需要適時(shí)踩剎車(chē)一樣。而并購(gòu)的反壟斷審查就是一個(gè)踩剎車(chē)的合適機(jī)會(huì)。
巨頭壟斷業(yè)已成為當(dāng)前制約國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的一大頑疾。作為新經(jīng)濟(jì)的代表，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷多年的“野蠻生長(zhǎng)”、市場(chǎng)洗牌后，一些行業(yè)巨頭已在市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，處于市場(chǎng)壟斷地位。而這種壟斷也被視為已成為影響中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大障礙。
有專(zhuān)家指出，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)造成了侵害，抑制了行業(yè)的創(chuàng)新活力�；ヂ�(lián)網(wǎng)壟斷造成了對(duì)中小企業(yè)獨(dú)立發(fā)展的扼殺，在壟斷的陰影下，中小型網(wǎng)絡(luò)企業(yè)將處于市場(chǎng)劣勢(shì)。
為此，專(zhuān)家呼吁，互聯(lián)網(wǎng)壟斷已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害了公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，對(duì)于在高速成長(zhǎng)中的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)而言，應(yīng)避免市場(chǎng)壟斷現(xiàn)象發(fā)生，只有通過(guò)創(chuàng)新和有效競(jìng)爭(zhēng)、維護(hù)公平市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，才能為更多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供發(fā)展機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)空間。記者高少華
