明年1月20日起全國鐵路將實施新的列車運行圖

　　新華社北京12月21日電（記者周圓、樊曦）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車325列，主要貨運通道增開貨物列車114列，鐵路客貨運輸能力進一步提升。

　　據(jù)國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是鐵路部門深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整，主要調(diào)整有：

　　一是充分運用新線資源。2020年底和2021年初，多條鐵路新線開通運營。其中，已經(jīng)全線開通運營的新疆北疆鐵路環(huán)線、格庫鐵路，調(diào)圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列；將于調(diào)圖前開通運營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通等線路，調(diào)圖時按照日常線、周末線、高峰線開行列車。特別是銀川至西安高鐵的開通，讓寧夏首次進入全國高鐵網(wǎng)。

　　二是優(yōu)化列車開行方案。增開動車組列車日常線88列、周末線2列，變更運行區(qū)段44列，調(diào)整運行徑路29列。其中，成渝高鐵按時速350公里達(dá)速運行，使用復(fù)興號開行動車組列車50列，成都至重慶最快62分鐘可達(dá)，同城效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。

　　三是提升貨物運輸能力。根據(jù)煤炭、糧食等重點物資運輸需要，在京哈、津山、沈山等主要貨運通道增開貨物列車114列。圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化，優(yōu)化貨運班列開行方案，調(diào)圖后中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列、沿江班列11列，精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和我國對外貿(mào)易發(fā)展。

　　四是統(tǒng)籌疫情防控和運輸組織，嚴(yán)格控制列車超員率，加強進出站旅客體溫檢測，提醒旅客全程佩戴口罩，精心做好站車疫情防控，讓廣大旅客走得安全放心。

　　鐵路部門提示，調(diào)圖后的旅客列車車票，將于12月22日起陸續(xù)開始發(fā)售。