明年1月20日起全國鐵路將實施新的列車運行圖
新華社北京12月21日電(記者周圓、樊曦)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2021年1月20日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,增開旅客列車325列,主要貨運通道增開貨物列車114列,鐵路客貨運輸能力進一步提升。
據(jù)國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖是鐵路部門深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素,對運輸組織方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整,主要調(diào)整有:
一是充分運用新線資源。2020年底和2021年初,多條鐵路新線開通運營。其中,已經(jīng)全線開通運營的新疆北疆鐵路環(huán)線、格庫鐵路,調(diào)圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列;將于調(diào)圖前開通運營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通等線路,調(diào)圖時按照日常線、周末線、高峰線開行列車。特別是銀川至西安高鐵的開通,讓寧夏首次進入全國高鐵網(wǎng)。
二是優(yōu)化列車開行方案。增開動車組列車日常線88列、周末線2列,變更運行區(qū)段44列,調(diào)整運行徑路29列。其中,成渝高鐵按時速350公里達(dá)速運行,使用復(fù)興號開行動車組列車50列,成都至重慶最快62分鐘可達(dá),同城效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。
三是提升貨物運輸能力。根據(jù)煤炭、糧食等重點物資運輸需要,在京哈、津山、沈山等主要貨運通道增開貨物列車114列。圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化,優(yōu)化貨運班列開行方案,調(diào)圖后中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列、沿江班列11列,精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和我國對外貿(mào)易發(fā)展。
四是統(tǒng)籌疫情防控和運輸組織,嚴(yán)格控制列車超員率,加強進出站旅客體溫檢測,提醒旅客全程佩戴口罩,精心做好站車疫情防控,讓廣大旅客走得安全放心。
鐵路部門提示,調(diào)圖后的旅客列車車票,將于12月22日起陸續(xù)開始發(fā)售。