強(qiáng)信心·走進(jìn)百企|江蘇常州：發(fā)力新能源 釋放綠動能
新華網(wǎng)南京2月14日電（文靜）對常州而言，今年什么時候躋身“萬億俱樂部”，將取決于新能源產(chǎn)業(yè)更強(qiáng)的爆發(fā)力。
近年來，能源科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為常州的實體經(jīng)濟(jì)帶來了新的機(jī)遇，讓整座城市提升了能級。
1月28日，常州新春“第一會”聚焦新能源之都建設(shè)，出臺“新能源之都十條”，推進(jìn)“發(fā)、儲、送、用”深度融合，朝著2025年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模、資本市場市值“兩個超萬億元”目標(biāo)邁進(jìn)。
起跑即沖刺，常州正在新能源這條賽道上打造更大的版圖，讓新能源“世界看中國、中國看常州”的理想成為現(xiàn)實。
中創(chuàng)新航走出一條以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)“倍增式”發(fā)展之路
得動力電池得新能源車天下
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，得動力電池得新能源車天下。常州依托動力電池起勢，但在2015年之前，常州動力電池產(chǎn)業(yè)并不顯眼。隨著中創(chuàng)新航、時代新能源、蜂巢能源等企業(yè)的落地達(dá)產(chǎn)，常州動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度目前已達(dá)97%。
全球動力電池裝機(jī)量前十的企業(yè)中，有四家布局常州，分別是寧德時代、SK（北電愛思特）、中創(chuàng)新航、蜂巢能源。動力電池產(chǎn)銷量占全國1/5，江蘇全省1/2。
位于金壇區(qū)的中創(chuàng)新航，其篳路藍(lán)縷的崛起過程，被視為常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)典之作。作為第一家成功登陸港股的新能源電池龍頭企業(yè)，中創(chuàng)新航走出了一條以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)“倍增式”發(fā)展之路。
面對TWh（億千瓦時）時代，中創(chuàng)新航提出了極簡制造、極限制造和智能制造三大理念。在高壓三元技術(shù)與產(chǎn)品全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，2021年推出One-Stop Battery電池平臺及集成技術(shù)。去年8月又發(fā)布了0S2.0版本高錳鐵鋰電池。
“這是一場滿懷信心的春天之旅�！敝袆�(chuàng)新航有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中創(chuàng)將積極發(fā)揮強(qiáng)鏈作用，發(fā)揚鏈主優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)布局、加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)、推動政企合作。公司正加快“走出去”步伐，用全球化的視野布局歐洲。
以鋰電產(chǎn)業(yè)鏈作為破局之道，逐步延鏈、補鏈、強(qiáng)鏈，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，常州的戰(zhàn)略選擇頗為務(wù)實，在動力電池生產(chǎn)過程的32個主要環(huán)節(jié)中，常州市集聚的動力電池企業(yè)就可以覆蓋其中的30個環(huán)節(jié)。
正極材料是鋰電池里的核心材料，常規(guī)的磷酸鐵鋰正極材料有其自身的明顯短板，主要是低溫條件下的續(xù)航里程會大打折扣。
同樣位于金壇的鋰電材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)常州鋰源公司，20多位研發(fā)專家歷時8年、經(jīng)過2000多次反復(fù)實驗發(fā)明的全新一代磷酸鐵鋰產(chǎn)品“鐵鋰1號”，將大大提高磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，同時顯著提高充電速率。
“目前公司訂單已排到年底，去年銷售超百億，今年將實現(xiàn)翻番。”常州鋰源公司副總經(jīng)理劉又勇說，新能源賽道是最具確定性、最富爆發(fā)力的領(lǐng)域，宏觀政策帶來的實實在在的好處，讓他對公司及產(chǎn)業(yè)的未來有了更多的信心。
理想汽車成為月交付最快超2萬輛的新勢力品牌
“夢想”與“理想”的高地
常州是從動力電池優(yōu)勢強(qiáng)勢切入新能源汽車賽道的成功范本。
開年后，比亞迪常州基地的車間格外忙碌。焊裝車間里，440臺機(jī)器人揮舞著手臂有序作業(yè)；整車車間里，每分鐘有一輛新能源車下線。
比亞迪常州基地投產(chǎn)一年來，交出亮眼成績單。去年11月，比亞迪第300萬輛新能源車在常州下線。今年，比亞迪常州生產(chǎn)基地一期項目產(chǎn)能將達(dá)40萬輛，年產(chǎn)值超600億元。其中，預(yù)計出口整車15萬輛。今后，比亞迪常州生產(chǎn)基地還陸續(xù)將向日本、泰國、澳大利亞、巴西等國家出口常州制造的新能源汽車。
4年3次投資常州，顯示了常州在比亞迪全國布局中的地位。
北有“夢想”，南有“理想”。上月，理想汽車再次刷新單月最高交付紀(jì)錄21233輛。理想ONE在國內(nèi)首創(chuàng)城市用電、長途發(fā)電、露營供電的全新電動模式，累計交付超20萬輛；理想L8和L9上市不久，就在細(xì)分市場廣受歡迎。
“理想汽車希望能以自身發(fā)展實踐，助力常州做強(qiáng)現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、打造未來支柱產(chǎn)業(yè)，助力常州新能源之都建設(shè)。”理想汽車有限公司黨委書記、高級副總裁柯研表示，2022年，理想汽車共交付整車13.3萬輛，同比增長47.2%；今年，理想將繼續(xù)深耕家庭用車市場，著手布局高壓純電動車型，進(jìn)一步提升整車制造能力，形成增程車型和純電車型“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)品格局。
早在2013年，武進(jìn)國家高新區(qū)就前瞻布局智電汽車新領(lǐng)域。以理想汽車為支點，園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)日益凸顯。去年，園區(qū)智電汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)456.8億元，同比增長53.7%。
匯川新能源是智電汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一員，其電控產(chǎn)品在新能源汽車國內(nèi)市場占有率僅次于比亞迪和特斯拉，在零部件獨立供應(yīng)商中排名遙遙領(lǐng)先。
2022年，投產(chǎn)不過半年，已有十幾萬臺（套）產(chǎn)品從這里運往國內(nèi)外主流汽車廠商�！敖衲甑挠唵畏浅ｏ柡停a(chǎn)量和交付量會實現(xiàn)大幅度增長。”匯川新能源總經(jīng)理李德剛說，一期規(guī)劃的生產(chǎn)線今年要全部上線投產(chǎn)，二期預(yù)計今年5月竣工投產(chǎn)。
隨著理想、比亞迪等的到來，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2021年就邁上了千億元臺階。目前已覆蓋傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)等10多個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈上已集聚3400多家企業(yè)。常州新能源汽車2022年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷超34萬輛，占江蘇全省的一半。
“全國新能源汽車市場滲透率2025年可望達(dá)到40%以上�！背Ｖ菔形瘯涥惤鸹⒄f，新能源領(lǐng)域進(jìn)入了長周期、高成長的黃金時代，讓常州在產(chǎn)業(yè)鏈上有了更大施展空間。
天合光能一連串的“第一”引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
新能源產(chǎn)業(yè)“全能選手”
常州沒有把目光局限于造車一隅，而是投向了更開闊的新能源產(chǎn)業(yè)。
1月27日，天合光能常州基地10GW至尊210+N型組件成功下線，“天合速度”再次刷新。2023年，天合光能加速挺進(jìn)“N型時代”的步伐。常州基地乘勢而上迎接新挑戰(zhàn)，1月初設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場開始安裝調(diào)試，實現(xiàn)了單線6天投產(chǎn)的閃電速度。
“近期又簽下了一些重大訂單，預(yù)計占到今年總銷售額的30%-50%�！碧旌瞎饽芏麻L兼首席執(zhí)行官高紀(jì)凡說，海外訂單的大量到來，與我國光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新密不可分。以無損切割為例，該技術(shù)是210光伏組件生產(chǎn)中的核心技術(shù)，這項技術(shù)降低了激光切割中硅片的損耗，提升了光伏組件的功率。這項核心生產(chǎn)工藝我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，未來在行業(yè)內(nèi)的大范圍使用將極大降低生產(chǎn)成本。
天合光能始終以創(chuàng)新引領(lǐng)作為第一發(fā)展戰(zhàn)略和核心驅(qū)動力量，已先后25次在光伏電池轉(zhuǎn)換效率和組件輸出功率上創(chuàng)造和刷新紀(jì)錄。
“信心必須轉(zhuǎn)化為實實在在的行動，才能使其黃金般的價值得到彰顯。”高紀(jì)凡說，天合光能正在內(nèi)蒙古、青海等地建設(shè)以光伏新能源為主的零碳產(chǎn)業(yè)園，將上下游協(xié)同起來，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作平臺，在局部地區(qū)和園區(qū)率先實現(xiàn)碳中和，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
目前，常州光伏產(chǎn)業(yè)鏈條構(gòu)建完整，覆蓋除多晶硅料以外的所有生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，電池片及組件年產(chǎn)能全國占比10%左右。
在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，常州既在光伏發(fā)電領(lǐng)域培育出了天合光能，又在風(fēng)能領(lǐng)域集聚了天晟新材、長海股份、歐文斯科寧、阿克蘇諾貝爾等重點企業(yè)。既聚集了理想汽車、比亞迪、東風(fēng)、北汽、上汽大通為代表的新能源汽車及核心零部件企業(yè)，同時又布局充電設(shè)施，打造出了在全國有影響力的萬邦數(shù)字能源（星星充電）。
抓住行業(yè)風(fēng)口，常州已經(jīng)是新能源產(chǎn)業(yè)的“全能選手”，形成了“發(fā)儲送用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。其中，發(fā)電以太陽能光伏產(chǎn)業(yè)為主，儲能以動力電池產(chǎn)業(yè)為主，輸送以智能電力裝備產(chǎn)業(yè)為主，應(yīng)用以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主。
“我們要用未來的眼光來看今天的常州。”陳金虎說，以產(chǎn)帶鏈、以鏈興群，新能源產(chǎn)業(yè)正加速推動常州穿越周期，朝向“新能源之都”這一目標(biāo)奮進(jìn)。（海報設(shè)計：陳婕 蘇舟對本文亦有貢獻(xiàn)）
