1月7日清晨，經濟日報記者一行從北京北站出發(fā)，乘坐京張高鐵，參加2020年“新春走基層”活動暨“脫貧攻堅一線見聞”主題采訪啟動儀式。
國鐵集團科技和信息化部副主任錢征宇介紹，京張高鐵是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，2019年12月30日開通運營。該線路向西與張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進京客運通道。
京張高鐵最高設計時速350公里，有“智能京張高鐵”之稱，主要表現(xiàn)不僅是研制了智能裝備，而且實現(xiàn)了自動駕駛，智能管理，智能運營。
乘客：現(xiàn)在京張高鐵都實現(xiàn)自動駕駛了
在記者乘坐的G2481次列車上，記者采訪了做律師的方先生，他從北京去包頭辦事，以前都是坐飛機，或者是坐火車，火車要晚上出發(fā)，早上才到，但是現(xiàn)在坐高鐵到包頭只需要四個小時，感覺非常方便，第一次坐京張高鐵的他打開話匣子：他年輕的時候在北京昌平南口鎮(zhèn)工作，特別熟悉京張鐵路和詹天佑的故事。比如，京張鐵路在青龍橋那站因為爬坡太大，詹天佑當時設計了與眾不同的之字形設計�！皶r代飛速發(fā)展，祖國今非昔比�，F(xiàn)在京張高鐵都實現(xiàn)自動駕駛了，對生活的便利顯而易見。為祖國自豪！”方先生激動的說。
張家口市是河北省脫貧攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。截至2019年底，張家口市萬全、崇禮、宣化3個國家級貧困縣和涿鹿（省級貧困縣）由河北省政府宣布“脫貧摘帽”，其余8＋1個貧困縣經市級初審達到摘帽退出條件并接受省級驗收，1970個貧困村全部出列，貧困人口減少至1.2萬人，貧困發(fā)生率降至0.39％。
公益性“慢火車”是貧困地區(qū)群眾的“連心車”
1月7日上午，經濟日報記者乘京張高鐵，前往張家口參加2020年“新春走基層”活動暨“脫貧攻堅一線見聞”主題采訪啟動儀式。
國鐵集團發(fā)展和改革部專員、扶貧辦專職副主任韓樹青介紹，國鐵集團充分發(fā)揮鐵路運輸扶貧作用，推出持續(xù)優(yōu)化貧困地區(qū)旅客列車開行方案、開好公益性“慢火車”、開行扶貧旅游專列等舉措。目前，每天開行途經貧困地區(qū)的旅客列車1967列。2019年累計運輸14個集中連片特困地區(qū)旅客約2.4億人。持續(xù)開好公益性“慢火車”，方便貧困地區(qū)、邊遠山區(qū)群眾出行。每人公里票價不到6分錢，經停500余個車站，分布在21個�。▍^(qū)、市），覆蓋湘西、云貴、川北、東北、南疆等35個少數(shù)民族地區(qū)。2019年運送旅客2600余萬人，其中途經南疆四地州、四川涼山州“慢火車”發(fā)送旅客123余萬人。有針對性地通過合理安排停站、停點，改善站車服務設備設施，實施普速站車達標提質專項行動，為貧困地區(qū)群眾提供更加實惠、更加便利的出行條件，被貧困群眾親切地譽為＂趕集車”“連心車”。比如：穿行在大小涼山的成昆鐵路5633／4次公益性“慢火車”，乘客95％以上是彝族群眾，全程運行353km，�？�26個車站，歷時約10小時，最高票價25.5元，最低票價2元。
北京冬奧會張家口賽區(qū)建設進展超預期
北京2022年冬奧會舉世矚目，張家口賽區(qū)將承辦51個比賽項目，約占全部項目的47％。記者獲悉，張家口賽區(qū)場館及配套基礎設施項目共76個，全部開工建設，其中36個項目已經完工，超過了北京冬奧組委的進度要求。云頂滑雪公園賽道土方、造雪等工程完工，達到測試賽要求，在這個雪季陸續(xù)舉辦多個國際賽事，還將在2021年初舉辦國際雪聯(lián)單板和自由式滑錦賽。建設中的國家跳臺滑雪中心主體工程完工；國家越野滑雪中心、國家冬季兩項中心技術樓完成主體工程。
宜居北京添喜訊：張家口環(huán)境污染治理見效
北京往北就是張家口，其生態(tài)環(huán)境質量直接關系到首都的宜居品質。記者參加“新春走基層”活動獲悉，張家口市聚焦建成首都水源涵養(yǎng)功能區(qū)和生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)，真抓實干，環(huán)境污染治理成效顯著。大氣污染防治方面，完成清潔取暖電代煤、氣代煤71102戶，占總任務戶數(shù)105.120％；2019年前11月該市空氣質量達標天數(shù)277天，PM2.5平均濃度25微克／立方米。水污染防治方面，8個國省考斷面水質均值優(yōu)良比例87.5％，地表水水質總體達標率為87.5％，市級水水質達標率為100％。土壤污染防治方面，建立了污染地塊名單，中心城區(qū)和各縣區(qū)生活垃圾無害化處理率分別達100％。
