新零售物流搶奪門店入口 分鐘級(jí)配送時(shí)代到來(lái)

　　近日，《快遞暫行條例》正式施行，將對(duì)快遞甚至電商行業(yè)都產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響�！稐l例》規(guī)定，“快遞員必須把貨物送到約定地點(diǎn)”，這一標(biāo)準(zhǔn)是否落地執(zhí)行，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。而菜鳥(niǎo)的“門店送貨”則給出了另一條與眾不同的解決方案。

　　此前3月27日，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇在菜鳥(niǎo)管理者大會(huì)上表示，阿里和菜鳥(niǎo)將在未來(lái)5年內(nèi)投入1000億元人民幣進(jìn)行數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)配送、全球物流樞紐等領(lǐng)域建設(shè)。同時(shí)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將在新零售的趨勢(shì)下，針對(duì)不同品類形成特定行業(yè)的物流解決方案。

　　對(duì)于新零售物流的趨勢(shì)，菜鳥(niǎo)將通過(guò)算法、智能供應(yīng)鏈和人工智能等技術(shù)，充分融合重構(gòu)線上和線下的人貨場(chǎng)，打通商家B2B和B2C的物流配送，線上購(gòu)物完成后，通過(guò)各個(gè)前置倉(cāng)、商家門店、便利店發(fā)出商品，在30分鐘到120分鐘內(nèi)送到消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)配送。其中，將涵蓋天貓超市、天貓旗艦店、銀泰、商家自身門店等各種線上線下業(yè)態(tài)。

　　據(jù)悉，繼盒馬鮮生30分鐘達(dá)、天貓超市生鮮1小時(shí)達(dá)建立以后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)一方面致力于 “門店發(fā)貨”，建設(shè)多層次網(wǎng)絡(luò)物流；另一方面繼續(xù)擴(kuò)展物流門店的品類，為分鐘級(jí)配送時(shí)代做好準(zhǔn)備。

　　“新零售時(shí)代，消費(fèi)者購(gòu)買的不僅是商品本身，物流也成為產(chǎn)品的一部分�！秉c(diǎn)我達(dá)CEO趙劍鋒接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，人的需求要滿足，往往是由供應(yīng)側(cè)決定的。菜鳥(niǎo)的分鐘級(jí)物流能為消費(fèi)者提供新的場(chǎng)景，進(jìn)而刺激消費(fèi)、驅(qū)動(dòng)消費(fèi)。今后，物流和商流會(huì)有更加深度的融合，在滿足消費(fèi)者體驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)一步提高物流效率。

　　賦能零售

　　“過(guò)去大家覺(jué)得物流市場(chǎng)上的211已經(jīng)很快了，現(xiàn)在新零售下將產(chǎn)生一大批即時(shí)物流，小時(shí)級(jí)，分鐘級(jí)的送達(dá)，實(shí)現(xiàn)換道超車�！辈锁B(niǎo)總裁萬(wàn)霖表示，新零售將推動(dòng)物流進(jìn)入分鐘級(jí)配送時(shí)代。而由線下門店進(jìn)行配送的“前置倉(cāng)”模式適應(yīng)了即時(shí)物流的需求，逐漸被市場(chǎng)所認(rèn)可。

　　1月，天貓、菜鳥(niǎo)與屈臣氏聯(lián)合推出了“門店發(fā)貨”服務(wù)，并在上海、廣州、深圳、杭州等地試運(yùn)行。按照這種新物流模式，消費(fèi)者在屈臣氏的天貓旗艦店下單后，選擇“定時(shí)送”，菜鳥(niǎo)智能算法就會(huì)把訂單消息推送到距離收貨地址最近的屈臣氏線下門店，提醒門店鎖定庫(kù)存，并進(jìn)行打包。另一條消息會(huì)發(fā)給即時(shí)物流配送方點(diǎn)我達(dá)，并由點(diǎn)我達(dá)分配就近的騎手到門店取貨，完成配送。

　　“門店發(fā)貨的關(guān)鍵在于打通庫(kù)存系統(tǒng)，線上線下打通后，就可以同時(shí)管理兩端庫(kù)存。”菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，工作人員只需一鍵操作，線上訂單就能自動(dòng)流轉(zhuǎn)至最近的線下門店，由即時(shí)物流的配送員上門取貨，包裹可以像外賣一樣送達(dá)，大大節(jié)省了消費(fèi)者購(gòu)買商品的時(shí)間。

　　截至目前，屈臣氏的天貓旗艦店已經(jīng)開(kāi)通近3000個(gè)SKU的商品支持門店發(fā)貨服務(wù)。而根據(jù)屈臣氏方面數(shù)據(jù)，試運(yùn)行4個(gè)月來(lái)，門店發(fā)貨的訂單增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)10倍。趙劍鋒透露，門店發(fā)貨模式，目前已經(jīng)處于爆發(fā)前期。從訂單量上看，將以一條陡峭的曲線，向上攀升。

　　在他看來(lái)，屈臣氏的門店發(fā)貨模式獲得成功，原因在于兩個(gè)維度。其一是社會(huì)需求的產(chǎn)生，在消費(fèi)升級(jí)的過(guò)程中，消費(fèi)者對(duì)快遞升級(jí)的訴求越來(lái)越強(qiáng)烈，門店發(fā)貨正是迎合了這種需求。其二是商家側(cè)的改革，大量資本進(jìn)入，對(duì)傳統(tǒng)門店進(jìn)行系統(tǒng)化的改造。這兩點(diǎn)對(duì)于訂單量的提升有顯著影響。

　　“電商平臺(tái)（銷售）+門店配送（前置倉(cāng)）+即時(shí)達(dá)物流，是未來(lái)代表新零售的一種趨勢(shì)。這從歐美日國(guó)家的一些精準(zhǔn)物流服務(wù)上也可以看出來(lái)，比如日本的宅急便業(yè)務(wù)，可以按客戶要求準(zhǔn)時(shí)、按需求將高爾夫設(shè)備送到指定球場(chǎng)�！蔽锪鹘缬^察人士楊浩峰表示，即時(shí)物流的增量和最大的需求只有誕生在線上電商的成熟發(fā)展、線下渠道的完善和技術(shù)的支持上，新零售會(huì)在這些方面給即時(shí)物流創(chuàng)造條件、帶來(lái)機(jī)遇。