新一輪汽車“以舊換新”將至！多家車企提前布局

　　近日，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》（下稱《行動方案》）。新一輪汽車“以舊換新”提上議程，政策利好推動下，有望加速產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張升級。

　　汽車“以舊換新”迎政策助推

　　《行動方案》提出，開展汽車以舊換新。加大政策支持力度，暢通流通堵點(diǎn)，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購措施，推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。同時開展家電產(chǎn)品以舊換新和家裝消費(fèi)品換新。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，經(jīng)測算，2023年汽車報廢量凈增為756萬輛，同比增長32%，總體來看，報廢增長相對較快。整個車市報廢更新升級應(yīng)該是重要的增長動力。根據(jù)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》，有希望到2027年達(dá)到1500萬左右的年報廢回收量。同時未來隨著出口的增長而實(shí)現(xiàn)報廢與出口轉(zhuǎn)出的多元化退出模式，使國內(nèi)保有量的車型車況水平逐步提升，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)的高質(zhì)量增長。

　　《行動方案》要求，實(shí)施回收循環(huán)利用行動，完善廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是，在“總體要求”中，《行動方案》特別提到，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

　　汽車的報廢、回收、拆解是再生資源回收的重要一環(huán)，光大證券研報顯示，根據(jù)《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告2023》數(shù)據(jù)，2022年我國報廢機(jī)動車回收量約為399.1萬輛，同比增長32.9%，根據(jù)光大證券測算2025年汽車拆解市場規(guī)模有望突破800億元。

　　上市公司加碼布局

　　多家車企已在《行動方案》出臺以前提前布局汽車“以舊換新”。中國證券報·中證金牛座記者注意到，目前已有比亞迪、奇瑞集團(tuán)、嵐圖汽車、五菱汽車、東風(fēng)汽車等多家車企開展“以舊換新”優(yōu)惠活動，各家廠商的具體補(bǔ)貼金額較以往有所增加。

　　以比亞迪為例，其推出了老友煥新季活動，活動期間，比亞迪車主到店置換比亞迪新能源汽車均可獲得最高8000元的置換補(bǔ)貼，以及價值2000元的相應(yīng)禮品。活動日期為1月1日至3月31日。此外，東風(fēng)汽車日前啟動汽車以舊換新行動，覆蓋旗下超50個車型，預(yù)計置換補(bǔ)貼超百億元；一汽-大眾推出舊車置換抵首付政策。

　　3月15日，受利好消息提振，A股汽車拆解概念板塊多股漲停。其中，德眾汽車收盤錄得“30CM”漲停，超越科技收盤連續(xù)斬獲兩個“20CM”漲停，華宏科技兩連板。盤后，多家相關(guān)上市公司在互動易平臺回復(fù)汽車拆解相關(guān)業(yè)務(wù)情況。

　　德眾汽車表示，德眾汽車汽車懷化寶匯報汽車回收拆解項(xiàng)目已投產(chǎn)運(yùn)營。截至2023年上半年，德眾汽車報廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1285萬元，較上年同期增長346.32%；華新環(huán)保表示，公司主要業(yè)務(wù)包括電子廢棄物拆解、報廢機(jī)動車拆解、廢舊電子設(shè)備回收再利用和危險廢物處置等；華宏科技表示，華宏科技全資收購北京中物博，切入汽車回收拆解運(yùn)營領(lǐng)域。