今年累計(jì)融資123億美元 特斯拉大幅擴(kuò)張全球電動(dòng)車產(chǎn)能
特斯拉周二在一份給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中宣布將再融資50億美元，包括高盛、花旗全球和摩根士丹利在內(nèi)的十家主要銀行將參與交易，但文件沒(méi)有給出完成融資的時(shí)間表。
此次融資是特斯拉三個(gè)月內(nèi)的第二次融資，也是年內(nèi)第三次融資。這使得今年該公司累計(jì)募資達(dá)到123億美元。近三個(gè)月來(lái)，特斯拉股價(jià)接近翻番。今年以來(lái)該公司股價(jià)不斷創(chuàng)下歷史新高，累計(jì)漲幅超過(guò)670%。
周一特斯拉市值首次突破6000億美元，今年年初，該公司市值不過(guò)1000億美元。特斯拉CEO馬斯克個(gè)人的凈資產(chǎn)也從今年年初的270億美元增至目前的1550億美元，成為全球排名第二的富豪。
上個(gè)月，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)決定將特斯拉納入，這進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)特斯拉股票的需求，特斯拉也將成為有史以來(lái)加入美國(guó)主要資本市場(chǎng)基準(zhǔn)指數(shù)最有價(jià)值的公司之一。
特斯拉在今年9月就曾表示，它將籌集約50億美元，以緩解其未來(lái)的債務(wù)壓力。不過(guò)，連續(xù)融資似乎與馬斯克年初時(shí)的想法有所不同。
在今年1月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)投資人和分析師表示：“我認(rèn)為，特斯拉正在有效地花錢，而不是人為地限制花錢的進(jìn)度。而且，雖然我們?cè)诨ㄥX，但同時(shí)也在創(chuàng)造現(xiàn)金流。”
他還表示，融資沒(méi)有意義�！盀榱藘斶�債務(wù)而稀釋公司股權(quán)，聽(tīng)起來(lái)并非明智之舉�！瘪R斯克說(shuō)道。
馬斯克一直強(qiáng)調(diào)要“有效地花錢”，這也反映在特斯拉對(duì)成本的控制上。馬斯克近日在一封致員工的郵件中再次強(qiáng)調(diào)：“如果我們不注重成本控制，那么特斯拉的股價(jià)將會(huì)崩潰�！�
特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)近期接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)，也強(qiáng)調(diào)公司在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)對(duì)成本和外觀的平衡。
馮·霍爾茲豪森對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“從Model 3以來(lái)，我們一直致力于生產(chǎn)比較簡(jiǎn)潔的電動(dòng)車，希望使用最少的零部件達(dá)到好的駕車體驗(yàn)，這樣既能降低成本，也能方便生產(chǎn)�！�
盡管從賬面上看，特斯拉似乎不缺錢。截至9月30日的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉現(xiàn)金及其等價(jià)物為145.31億美元。但是，目前特斯拉正在尋求大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，并在美國(guó)得克薩斯州的奧斯汀和德國(guó)柏林附近建立兩座新工廠。該公司還計(jì)劃推出包括Tesla Semi的半卡車以及具有未來(lái)感的皮卡Cyber？truck全新系列車型。
去年年底，特斯拉為了擴(kuò)大中國(guó)Model 3電動(dòng)車產(chǎn)能，與多家中國(guó)銀行達(dá)成總額90億元的定期貸款及總額22.5億元的無(wú)抵押循環(huán)貸款，為上海臨港超級(jí)工廠提供資金。
目前上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)輛，并將很快實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。特斯拉今年11月份定下的產(chǎn)量目標(biāo)為每周生產(chǎn)5700輛Model 3，與10月份的目標(biāo)產(chǎn)量相比略有增加，這也將幫助該公司在今年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車的目標(biāo)。
馬斯克近期通過(guò)社交媒體表示，得州的超級(jí)工廠已經(jīng)做好準(zhǔn)備，將從明年開(kāi)始交付相關(guān)車型。為此，馬斯克還確認(rèn)自己已經(jīng)從加州搬往得州。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)得州工廠起初將把重點(diǎn)放在Model Y的生產(chǎn)上，在年底前預(yù)計(jì)將擁有一條Model Y車型的總裝線，但未來(lái)很快就會(huì)投入全新電動(dòng)皮卡Cybertruck的生產(chǎn)。特斯拉最近還收購(gòu)了得州超級(jí)工廠附近的更多土地，并希望在該工廠部署電池生產(chǎn)能力。
不過(guò)，特斯拉在德國(guó)柏林的工廠建設(shè)似乎沒(méi)有那么順利，該工廠原本計(jì)劃在2021年7月1日之前投入使用，并開(kāi)始生產(chǎn)Model Y電動(dòng)車。但就在工廠開(kāi)工建設(shè)之際，德國(guó)環(huán)保的人士對(duì)它發(fā)起挑戰(zhàn)。
德國(guó)環(huán)保組織NABU認(rèn)為，特斯拉柏林工廠的在建地聚集著“冬眠的蛇”，建設(shè)工廠和砍伐樹(shù)木的活動(dòng)可能會(huì)擾亂其冬眠，并令其陷入危險(xiǎn)之中。
今年10月初，特斯拉對(duì)柏林工廠當(dāng)?shù)鼐用褚约胺磳?duì)人士的意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)研和磋商，在持續(xù)8天的調(diào)研中，共收到了414項(xiàng)投訴和意見(jiàn)。當(dāng)?shù)鼐用駬?dān)心，建設(shè)超級(jí)工廠，特別是一旦開(kāi)始建造電池組時(shí)，將浪費(fèi)當(dāng)?shù)氐乃Y源，他們希望特斯拉對(duì)能源消耗做出承諾。
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