今年累計融資123億美元 特斯拉大幅擴張全球電動車產(chǎn)能
特斯拉周二在一份給監(jiān)管機構(gòu)的文件中宣布將再融資50億美元，包括高盛、花旗全球和摩根士丹利在內(nèi)的十家主要銀行將參與交易，但文件沒有給出完成融資的時間表。
此次融資是特斯拉三個月內(nèi)的第二次融資，也是年內(nèi)第三次融資。這使得今年該公司累計募資達到123億美元。近三個月來，特斯拉股價接近翻番。今年以來該公司股價不斷創(chuàng)下歷史新高，累計漲幅超過670%。
周一特斯拉市值首次突破6000億美元，今年年初，該公司市值不過1000億美元。特斯拉CEO馬斯克個人的凈資產(chǎn)也從今年年初的270億美元增至目前的1550億美元，成為全球排名第二的富豪。
上個月，標普道瓊斯指數(shù)決定將特斯拉納入，這進一步推動了市場對特斯拉股票的需求，特斯拉也將成為有史以來加入美國主要資本市場基準指數(shù)最有價值的公司之一。
特斯拉在今年9月就曾表示，它將籌集約50億美元，以緩解其未來的債務壓力。不過，連續(xù)融資似乎與馬斯克年初時的想法有所不同。
在今年1月份的財報電話會議上，馬斯克對投資人和分析師表示：“我認為，特斯拉正在有效地花錢，而不是人為地限制花錢的進度。而且，雖然我們在花錢，但同時也在創(chuàng)造現(xiàn)金流。”
他還表示，融資沒有意義�！盀榱藘斶�債務而稀釋公司股權(quán)，聽起來并非明智之舉�！瘪R斯克說道。
馬斯克一直強調(diào)要“有效地花錢”，這也反映在特斯拉對成本的控制上。馬斯克近日在一封致員工的郵件中再次強調(diào)：“如果我們不注重成本控制，那么特斯拉的股價將會崩潰�！�
特斯拉首席設計師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)近期接受第一財經(jīng)記者專訪時，也強調(diào)公司在設計產(chǎn)品時對成本和外觀的平衡。
馮·霍爾茲豪森對第一財經(jīng)記者表示：“從Model 3以來，我們一直致力于生產(chǎn)比較簡潔的電動車，希望使用最少的零部件達到好的駕車體驗，這樣既能降低成本，也能方便生產(chǎn)�！�
盡管從賬面上看，特斯拉似乎不缺錢。截至9月30日的財報顯示，特斯拉現(xiàn)金及其等價物為145.31億美元。但是，目前特斯拉正在尋求大規(guī)模擴產(chǎn)，并在美國得克薩斯州的奧斯汀和德國柏林附近建立兩座新工廠。該公司還計劃推出包括Tesla Semi的半卡車以及具有未來感的皮卡Cyber？truck全新系列車型。
去年年底，特斯拉為了擴大中國Model 3電動車產(chǎn)能，與多家中國銀行達成總額90億元的定期貸款及總額22.5億元的無抵押循環(huán)貸款，為上海臨港超級工廠提供資金。
目前上海超級工廠的年產(chǎn)能已經(jīng)達到15萬輛，并將很快實現(xiàn)25萬輛的年產(chǎn)能。特斯拉今年11月份定下的產(chǎn)量目標為每周生產(chǎn)5700輛Model 3，與10月份的目標產(chǎn)量相比略有增加，這也將幫助該公司在今年實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛電動車的目標。
馬斯克近期通過社交媒體表示，得州的超級工廠已經(jīng)做好準備，將從明年開始交付相關(guān)車型。為此，馬斯克還確認自己已經(jīng)從加州搬往得州。業(yè)內(nèi)預計得州工廠起初將把重點放在Model Y的生產(chǎn)上，在年底前預計將擁有一條Model Y車型的總裝線，但未來很快就會投入全新電動皮卡Cybertruck的生產(chǎn)。特斯拉最近還收購了得州超級工廠附近的更多土地，并希望在該工廠部署電池生產(chǎn)能力。
不過，特斯拉在德國柏林的工廠建設似乎沒有那么順利，該工廠原本計劃在2021年7月1日之前投入使用，并開始生產(chǎn)Model Y電動車。但就在工廠開工建設之際，德國環(huán)保的人士對它發(fā)起挑戰(zhàn)。
德國環(huán)保組織NABU認為，特斯拉柏林工廠的在建地聚集著“冬眠的蛇”，建設工廠和砍伐樹木的活動可能會擾亂其冬眠，并令其陷入危險之中。
今年10月初，特斯拉對柏林工廠當?shù)鼐用褚约胺磳θ耸康囊庖娺M行調(diào)研和磋商，在持續(xù)8天的調(diào)研中，共收到了414項投訴和意見。當?shù)鼐用駬模ㄔO超級工廠，特別是一旦開始建造電池組時，將浪費當?shù)氐乃Y源，他們希望特斯拉對能源消耗做出承諾。
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