百度Apollo拿下加州全無人駕駛測試牌照 獲北京路測三連冠

　　中證網(wǎng)訊（記者 任明杰）本周，百度股價連續(xù)上漲，截至2月5日收盤，股價報270.13美元/股，市值突破900億美元大關(guān)，達921億美元。消息面上，百度旗下的自動駕駛平臺Apollo于近日拿下美國加州全無人駕駛測試牌照，并斬獲北京自動駕駛路測三連冠。

　　1月27日，百度獲得美國加州車輛管理局頒發(fā)的開放道路全無人駕駛測試許可，這意味著百度Apollo可以在北美與Waymo、Cruise、Zoox等無人駕駛公司展開全無人化技術(shù)的正面較量。

　　2月5日，《北京自動駕駛車輛道路測試報告（2020）》發(fā)布。根據(jù)北京市公布的路測數(shù)據(jù)，2020年度企業(yè)在京路測的總里程達117萬公里，百度獨占其中的96%，全年以55輛車跑了112萬公里，這是百度連續(xù)第三年拿下北京自動駕駛路測冠軍。

　　同時，百度在載人運營與無人化技術(shù)方面的推進，正加速Robotaxi的商業(yè)化落地。據(jù)了解，2020年百度Apollo已經(jīng)在北京、滄州、長沙三地開始Robotaxi的開放運營。

　　以北京為例，在2020年10月之后，百度投入了43輛自動駕駛出租車，用于載人示范運營。上述路測報告披露，截至2020年底，北京共有超過1.5萬人通過手機呼叫了百度旗下的Apollo GO自動駕駛出租車。調(diào)查顯示，在打車的用戶中，超過90%的用戶愿意繼續(xù)使用自動駕駛出租車服務，也有很高比例的付費意愿。

　　在百度加快布局Robotaxi的同時，全球Robotaxi賽道正持續(xù)升溫。過去一年，Cruise Automation和Zoox已經(jīng)分別發(fā)布了為完全無人駕駛和共享出行設計的車型，今年兩家公司的車輛將逐步邁入量產(chǎn)階段。

　　同時，Robotaxi領(lǐng)域的投資也逐漸火熱。2020年12月，Aurora Innovation收購了Uber的自動駕駛部門Uber ATG，合并后兩者的估值超過100億美元；2021年1月，Cruise Automation獲得由微軟等投資的20多億美元，公司整體估值超過300億美元。此前，摩根斯坦利對Waymo的估值也高達1050億美元。

　　在此背景下，百度Apollo的估值也水漲船高。高盛在2月1日的一份最新研報中，對Apollo給出了200億美元的估值。而在測試里程、測試地域覆蓋、車隊規(guī)模、人員規(guī)模和業(yè)務模式上，百度Apollo的Robotaxi業(yè)務已經(jīng)與Cruise大致相當。

　　除了Robotaxi，百度在前裝量產(chǎn)上也取得了不錯的進展，其通過大規(guī)模測試打磨的自動駕駛系統(tǒng)，正通過降維量產(chǎn)的方式，為Robotaxi帶來海量的真實道路場景數(shù)據(jù)。2021年1月，百度與威馬合作的全球首款AVP量產(chǎn)車型威馬W6亮相，這款車型將在今年4月上市。

　　與此同時，百度基于L4自動駕駛解決方案Apollo Lite降維打造的純視覺高階自動駕駛方案ANP，也將進入量產(chǎn)進程。據(jù)了解，百度Apollo的目標是在未來3年-5年實現(xiàn)AVP+ANP共計100萬輛的前裝規(guī)模。

　　當前，特斯拉以超過8000億美元的市值穩(wěn)坐全球智能汽車頭把交椅。業(yè)內(nèi)人士分析，其背后關(guān)鍵的原因，就是其自動輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot與完全自動駕駛FSD。特斯拉當下?lián)碛薪?50萬輛的交付車輛，在真實道路上采集場景數(shù)據(jù)，推動其系統(tǒng)不斷向前優(yōu)化。

　　百度Apollo奔赴無人駕駛也是同樣的路徑，百萬級前裝量產(chǎn)將推動完全無人駕駛早日到來。在萬億出行市場和萬億汽車市場中，Apollo已經(jīng)為百度打下一席之地。