“十四五”開局看北汽 科技創(chuàng)變?nèi)A彩羊城
2021年，是“十四五”規(guī)劃開局之年，中國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，成為這個階段的重要特征之一。作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)也邁入高質(zhì)量發(fā)展這條必經(jīng)之路。同時，在“雙碳”目標(biāo)之下、“雙循環(huán)”支撐之下，汽車行業(yè)也進入產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，競爭格局全面重塑。
在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來“高速增長期”，已成為“商家必爭之地”。而電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢變革帶來的技術(shù)需求，又持續(xù)吸引互聯(lián)網(wǎng)、ICT企業(yè)紛紛布局智能新能源汽車領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士直言，“新能源汽車已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最佳載體”。
面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之“大變局”，以及新能源汽車市場的高歌猛進，北汽集團積極“入場”，擁抱變革。在即將舉辦的2021廣州車展上，以高端電動車、主流乘用車和越野車“三路挺進”，憑借科技創(chuàng)新的理念，以技術(shù)賦能品牌，北汽集團將再度驚艷羊城。
新能源“先行者” 科技助力極狐品牌向上
作為北汽集團高端新能源的代表，極狐汽車將在廣州車展上宣布阿爾法S 華為HI版的最新動態(tài)，包括已進入多城市泛化測試階段，并從城區(qū)內(nèi)拓展到跨城區(qū)。此外，極狐汽車還將正式發(fā)布未來的用戶共創(chuàng)計劃“無限星球”，其中包括未來N51、N71兩款產(chǎn)品將完全由用戶定義，極狐汽車還將攜手強勢IP“小王子”為用戶帶來更多福利。
在新能源領(lǐng)域，北汽一直是“先行者”。北汽新能源成立于2009年，得益于前瞻性戰(zhàn)略布局，短短幾年，便成為純電動汽車市場的行業(yè)領(lǐng)跑者。2013年-2019年，北汽連續(xù)七年奪下了國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。伴隨著銷量的穩(wěn)步增長，北汽新能源獲得資本市場青睞，于2018年在A股上市，成為“中國新能源汽車第一股”。
如今，跟隨著新能源汽車市場變革的步伐，北汽集團與時俱進，將目光由“to B”轉(zhuǎn)向“to C”，并牽手華為、麥格納等巨頭，以科技賦能打造高端新能源品牌，ARCFOX極狐汽車，彰顯自主品牌參與全球競爭的決心。
目前，極狐汽車有阿爾法 T 和阿爾法 S 共兩款車型在售，分別于去年10月和今年4月正式上市。其中，阿爾法T定位全地形性能純電SUV、阿爾法S定位新一代智能豪華純電轎車。得益于合作伙伴的科技賦能，上海車展期間亮相的阿爾法S 華為HI版，則是首款搭載華為智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案的量產(chǎn)車，也是全球首款城市道路高階智能駕駛量產(chǎn)車。
全新科技帶來的全新體驗、多元化的產(chǎn)品矩陣、以及不斷擴大的充電設(shè)施版圖和維保服務(wù)網(wǎng)點，助力極狐銷量不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示，極狐汽車交付量連續(xù)6個月環(huán)比增長，月平均增長率53%，僅三季度交付量環(huán)比二季度增長183%。
與華為深度合作 鴻蒙OS技術(shù)賦能
“交友”華為，為北汽新能源帶來了“外腦”活力，而在主流乘用車領(lǐng)域，北京汽車也將在廣州車展發(fā)布全球首款華為智能座艙-鴻蒙車機OS燃油SUV，作為“鴻蒙燃油第一車”，迎來全球首秀。
據(jù)了解，北京汽車這款全新產(chǎn)品將正式啟動預(yù)售，除了搭載華為鴻蒙車機系統(tǒng)，還應(yīng)用了全新設(shè)計語言和全新動力平臺，在智能、美學(xué)和動力能耗方面，均實現(xiàn)了全方位的產(chǎn)品形象進階。此外，北京汽車預(yù)計還會亮相X7、U5 PLUS和EU7等經(jīng)典車型。
北汽與華為的合作可以追溯到2017年，彼時，雙方簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就此拉開技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新的帷幕。此后的兩年，雙方又接連簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》與《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，并聯(lián)合設(shè)立了“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”。
今年9月26日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，雙方將在完善合作管理機制、加強產(chǎn)品研發(fā)、聯(lián)合品牌營銷，共同打造“ARCFOX”和“HI”聯(lián)合品牌。由此，極狐也成為繼賽力斯之后，第二個進入華為銷售渠道的汽車品牌。
華為和北汽的強強聯(lián)手，會碰撞出什么火花，一直以來萬眾矚目。廣州車展發(fā)布的這款北京汽車全球首款華為智能座艙-鴻蒙車機OS燃油SUV，算是交出了一份漂亮的答卷，也讓各界對后續(xù)有了更多的期待。
細(xì)分市場破局 北汽越野傳承創(chuàng)新
北京越野“榮耀DKR BJ40群英挑戰(zhàn)賽”、 北京越野“百大英雄團”、 “38°向上人生，北京越野世家體驗營”…… 作為北汽集團的“特色增長極”，今年以來，北京越野“動作不斷”，通過活動優(yōu)化用戶體驗，打造越野文化圈。
在即將舉辦的廣州車展上，北京越野旗下經(jīng)典產(chǎn)品也將同臺競技，包括以BJ40專業(yè)越野軍團為核心、BJ80旗艦與BJ30輕野為“兩翼”的家族矩陣，將覆蓋泛越野人群的產(chǎn)品生態(tài)，并初步實現(xiàn)場景化智能轉(zhuǎn)型和越野生態(tài)構(gòu)筑的新模式。
北京越野可謂歷久彌新，從上世紀(jì)60年代BJ212研發(fā)下線，到風(fēng)靡數(shù)十載成就“越野世家”美名；從BJ80成為閱兵檢閱車，到BJ40引領(lǐng)民用硬派越野潮流。北京越野傳承60多年的越野基因，并在“硬派越野”細(xì)分市場之中占據(jù)重要位置。
數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，北京越野銷量同比增幅達到71%，高于乘用車市場11.9%的增速，上升勢頭強勁。更令人欣喜的是，北京越野的市場份額從1月的17.9%，增長到8月的25.1%。
進入新時代，面對產(chǎn)業(yè)變革，以及集團“高新特”發(fā)展要求，北京越野在品牌建設(shè)方面取得長足進步，從品牌營銷、用戶體驗等多方面發(fā)力，打造成細(xì)分市場的翹楚。
在“十四五”開局之年，北汽集團即將攜極狐汽車、北京汽車、北京越野三大自主乘用車品牌以及北京奔馳、北京現(xiàn)代兩大合資品牌，共18款車型組成的集團陣容亮相廣州車展，全方位展示“大北汽”高質(zhì)量發(fā)展的最新成果。這些看得見的精彩恐怕還只是驚鴻一瞥，“大北汽”依托科技發(fā)展，求質(zhì)、求新、求變的內(nèi)核，和由此開啟的全新發(fā)展階段，才是未來更加值得期待的地方，讓我們拭目以待。
