中證網(wǎng)
返回首頁

新能源汽車漲價全面蔓延 蔚來3款車型提價1萬元

毛可馨 證券時報

  原材料價格上漲疊加疫情沖擊汽車生產(chǎn),新能源汽車漲價之勢仍在持續(xù)。蔚來宣布從2022年5月10日起,ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調(diào)1萬元;ET7、ET5的起售價格不變。

  電池租用服務(wù)價格也將上調(diào)。BaaS電池租用價格方面,長續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費由1480元/月調(diào)整為1680元/月;標準續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費不變,仍為980元/月。已購車用戶不受該調(diào)整影響。電池包按年靈活升級至長續(xù)航電池包的價格調(diào)整為9800元/年;按月靈活升級價格不變,仍為880元。

  新能源汽車今年以來陸續(xù)提價,蔚來是其中動作相對較晚的。在3月25日的財報會上,蔚來董事長李斌曾表示,當(dāng)下沒有提價想法,“但今年會有一些年度的產(chǎn)品提升計劃,那時再根據(jù)市場上原材料的價格去判斷價格政策和策略。”

  蔚來定價區(qū)間較高,提價幅度較為克制,計劃提價的三款車型原價為37.8萬元~56.6萬元,1萬元的提價幅度約在1.77%~2.65%區(qū)間。

  目前漲價的新能源汽車品牌已經(jīng)覆蓋了各個價格段。3月以來,特斯拉連續(xù)3次上調(diào)部分國產(chǎn)Model 3、Model Y車型售價,其中國產(chǎn)Model Y高性能版短短幾天內(nèi)漲價3萬元;小鵬汽車漲價幅度為1.01萬元~2萬元不等;理想汽車將理想ONE的價格上調(diào)1.18萬元;上汽通用五菱也宣布五菱宏光MINI EV等3款車型漲價,價格上漲4000元~8000元不等。此外,比亞迪、廣汽埃安等車企也有不同程度的漲價。

  新能源車企成本壓力主要來自動力電池和芯片兩個方面,前者受鋰資源制約價格上漲,后者尤其基礎(chǔ)芯片存在供應(yīng)鏈受阻等情況。動力電池方面,碳酸鋰每噸價格從6萬元漲至50萬元,每輛帶電量50kwh的車理論成本將增加1.3萬元(鐵鋰電池)/1.5萬元(三元電池)。而基礎(chǔ)芯片的散單采購也已經(jīng)影響到蔚來等車企的毛利率。

  蔚來2021年整車毛利率在造車新勢力中比較有競爭力,為20.1%,緊跟理想汽車的20.6%,超過小鵬汽車的11.5%,但相對于特斯拉30.6%的水平仍有一定差距?紤]到原材料漲價的因素,蔚來今年整車毛利目標定在18%~20%。

  目前看來,新能源汽車的市場需求端暫未受到漲價影響,但供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)依然嚴峻。車企披露的一季度成績單普遍亮眼,其中蔚來3月交付新車9985輛,同比增長37.6%;一季度交付新車2.58萬輛,同比增長28.5%,但在新勢力排名中有所下滑。

  近期疫情也帶來明顯沖擊。蔚來4月9日公告,自3月份以來,因為疫情原因,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),目前尚未恢復(fù)。受此影響,蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。

  此前,智己汽車上海工廠、上汽大眾等工廠也曾在3月實施封閉管理。工業(yè)重鎮(zhèn)吉林近期也受疫情影響較大。

  在不久前舉辦的電動汽車百人會上,小鵬汽車董事長何小鵬稱,疫情影響多個汽車產(chǎn)業(yè)鏈重鎮(zhèn),全國多地出現(xiàn)局部封鎖,這對汽車產(chǎn)業(yè)鏈是巨大的打擊,國內(nèi)的汽車公司在這樣的環(huán)境沒有辦法堅持很久。

  在此背景下,市場對于今年新能源汽車銷量的預(yù)期出現(xiàn)分歧,樂觀者看高至550萬輛甚至600萬輛,保守聲音則認為銷量將在500萬輛以下。

中證網(wǎng)聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:中國證券報·中證網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國證券報、中證網(wǎng)。中國證券報·中證網(wǎng)與作品作者聯(lián)合聲明,任何組織未經(jīng)中國證券報、中證網(wǎng)以及作者書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。