“公司轉型成效已經顯露，未來將進一步深入�！毙氯迳鲜泄疚�(chuàng)光電董事長陳軍近日對中國證券報記者表示，將鞏固和擴大轉型成果，做好高速公路信息化解決方案提供商，打造新三板“智慧高速第一股”。微創(chuàng)光電剛剛完成了新一屆董事會組建，董事長繼續(xù)由陳軍出任，核心管理團隊保持穩(wěn)定。
躍入“智慧高速”大空間
2015年12月，微創(chuàng)光電連續(xù)發(fā)布多條公告，公司從創(chuàng)業(yè)之初的視頻監(jiān)控傳輸設備制造商，成長為國內“智慧高速”建設行業(yè)的引領者。
2015年12月，公司取得軟件產品增值稅退稅款380.49萬元，而全年累計退稅款為842.49萬元。公司獲得了湖北省優(yōu)秀軟件企業(yè)稱號，產品“大規(guī)模視頻監(jiān)控應用平臺V1.0.0”獲得“中國優(yōu)秀軟件”稱號。公司表示：“公司多年以來堅持大力度投入軟件開發(fā)、推進行業(yè)化戰(zhàn)略，相關軟件銷售占比進一步提升。”
公司此前與云南省公路開發(fā)投資有限責任公司簽署協(xié)議，確定云南省智慧高速視頻聯網軟件采用微創(chuàng)光電大規(guī)模視頻監(jiān)控應用平臺軟件。公開資料顯示，云南省智慧高速建設工程是國內第二個省域級“智慧高速”建設項目，其以信息化技術為手段，意在著力提升高速公路應急、運營、養(yǎng)護管理和公眾出行服務水平。
這份合同是微創(chuàng)光電繼浙江“智慧高速”之后，再次為國內省域級“智慧高速”建設項目提供視頻聯網監(jiān)控平臺軟件和相關服務。標志著微創(chuàng)光電行業(yè)化監(jiān)控解決方案及其核心支撐軟件得到用戶廣泛認可。
陳軍介紹，公司除了參與了浙江和云南的智慧高速建設外，還參與了江西省的高速路網監(jiān)控平臺改造，與另外一些省份和城市的智慧交通建設項目合作也各有進展。
轉型“解決方案提供商”
十多年來，微創(chuàng)光電從視頻監(jiān)控網絡設備專業(yè)制造商切入，與產業(yè)鏈上下游企業(yè)保持多年良好的合作關系，是業(yè)內主要系統(tǒng)集成商的供應商，其合作的公司包括千方科技、中�？萍肌⑸虾ｋ娍�、浙大中控、億陽信通、皖通科技、易華錄等眾多在交通信息化有競爭優(yōu)勢的系統(tǒng)集成商。
隨著公司轉型戰(zhàn)略的推進，微創(chuàng)光電正以解決方案提供商的新姿態(tài)在公路信息化建設領域扮演越來越重要的角色。陳軍表示，行業(yè)產業(yè)鏈前端設備主要是各種攝像機，中間是網絡傳輸設備，后端則是存儲、調度和控制等軟硬件設備。“我們從傳輸切入，向兩端延伸，轉型為解決方案提供商。”為此，公司不斷加大軟件研發(fā)方面的投入，現在已占研發(fā)總投入的七八成。
2005年，微創(chuàng)光電進入高速公路行業(yè)。通過精耕細作，公司在高速公路視頻監(jiān)控細分領域脫穎而出，業(yè)務覆蓋全國各地，逐漸成為行業(yè)內領先的視頻監(jiān)控系統(tǒng)供應商。陳軍介紹，微創(chuàng)光電在浙江省部署的智慧高速監(jiān)控平臺軟件和系統(tǒng)，在每年的春運保障中發(fā)揮了重要作用。第二屆世界互聯網大會在浙江烏鎮(zhèn)舉行期間，這一平臺提供了重要的交通安保支持。
陳軍表示，目前全國高速公路網達到11萬多公里，路網已經基本形成，但智能交通還處在起步期。“未來新建高速公路的里程可能不會持續(xù)大幅度增加，但保安全、保暢通、提高服務水平和運營效率的要求會越來越高，最主要的手段正是通過信息化實現智能交通�！�
“我們的視頻監(jiān)控的平臺是一個中樞，在上面可以延伸增值應用。”陳軍說，中國智慧高速的建設剛剛起步，公司面臨著巨大的市場機遇，隨著公司轉型戰(zhàn)略的深入推進，未來將更好地利用資本市場做強做大。
目前光大證券已成為微創(chuàng)光電的第6家股票做市商，其他做市商分別為華鑫證券、金元證券、安信證券、太平洋證券、天風證券�！拔覀儗⑷σ愿暗貭幦∵M入創(chuàng)新層�！标愜娬f，公司對于新三板將要實施的分層制度非常期待，這將更好地凸顯公司價值。
