[2017年，東航物流總營(yíng)收及利潤(rùn)分別為77.51億元、9.23億元，分別增長(zhǎng)31.7%、72.8%。]
央企國(guó)企混改是當(dāng)前關(guān)注的熱點(diǎn)。
3月4日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司(下稱“東航集團(tuán)”)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記劉紹勇在參與政協(xié)經(jīng)濟(jì)組小組討論中說(shuō)，東航集團(tuán)已經(jīng)向國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委提交關(guān)于集團(tuán)公司層面推進(jìn)混合所有制改革的申請(qǐng)報(bào)告。
劉紹勇表示，這將極大地釋放生產(chǎn)的活力和人的動(dòng)力，更好地服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和改革開(kāi)放，特別是有利于集團(tuán)公司更好地參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
2017年6月，東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司(下稱“東航物流”)宣布引入四個(gè)外部投資者——聯(lián)想、普洛斯、德邦、上海綠地，四家共計(jì)持有東航物流45%股份，同時(shí)，核心員工也持有公司10%股份，此次混改，東航集團(tuán)放棄絕對(duì)控股權(quán)，東航產(chǎn)投代表的國(guó)資在東航物流的持股比例從100%下降到45%。
作為首批首家完成混改的央企，混改取得非常好的效果。2017年，東航物流總營(yíng)收及利潤(rùn)分別為77.51億元、9.23億元，分別增長(zhǎng)31.7%、72.8%。劉紹勇表示，物流公司混改后整體的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)了近3倍。
接下來(lái)，東航集團(tuán)層面的混改將如何處理控股權(quán)問(wèn)題？劉紹勇對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，將會(huì)分步實(shí)施，第一步是先絕對(duì)控股，第二步再做一些股權(quán)的改變，目前有相關(guān)意向方正在談入股事宜。
關(guān)于入股資本的選擇標(biāo)準(zhǔn)，劉紹勇表示，這是大家的互相選擇，最核心的是企業(yè)要有發(fā)展前景，是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的；第二，不管任何經(jīng)濟(jì)成分要進(jìn)入，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力是重要考核方面；第三，企業(yè)的發(fā)展必須能帶來(lái)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。
繼去年6月份子公司混改之后，東航半年多時(shí)間就提出集團(tuán)層面的混改，外界關(guān)注這其中是否有子公司混改的成功帶來(lái)的推動(dòng)作用。
劉紹勇在回答第一財(cái)經(jīng)記者提問(wèn)時(shí)表示，“當(dāng)然，這里面首先是中央政策的原因，中央希望我們國(guó)有企業(yè)加快改革，十九大報(bào)告已經(jīng)講得很清楚了�！�
