在宣布暫停中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)半年后，拜騰汽車(chē)迎來(lái)一位重磅“白衣騎士”。
1月4日，拜騰汽車(chē)與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將加速推進(jìn)拜騰汽車(chē)首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)M-Byte量產(chǎn)。
而在拜騰汽車(chē) “重回賽道”的背后，或許隱藏著另一位足以攪動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局的重要玩家——蘋(píng)果。
