京滬高鐵與中國(guó)電力達(dá)成戰(zhàn)略合作 探索綠色能源賦能之路

　　1月12日晚，京滬高鐵發(fā)布公告，公司于1月11日與中國(guó)電力簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，在電力市場(chǎng)化交易、綜合智慧能源投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、綠色低碳能源供應(yīng)等方面開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同促進(jìn)雙方業(yè)務(wù)的延伸和發(fā)展。

　　保障電力供應(yīng)控制用電成本

　　2021年9月以來，全國(guó)有近20個(gè)省份被迫拉閘限電。目前，電力供應(yīng)緊張局面已得到緩解，但鑒于當(dāng)前全球能源緊張局面、國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)趨于復(fù)雜以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的用電需求增長(zhǎng)，還存在電力供應(yīng)緊張的壓力和可能性。同時(shí)，煤炭等能源價(jià)格波動(dòng)，讓電廠承受了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力，電力價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。

　　電力是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的主要能源，京滬高鐵與中國(guó)電力達(dá)成戰(zhàn)略合作，將為線路運(yùn)行的電力供應(yīng)多一份保障。合作內(nèi)容顯示，根據(jù)國(guó)家及京滬高鐵沿途各省市電力市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展，同等條件下，中國(guó)電力優(yōu)先為京滬高鐵提供電能量供應(yīng)服務(wù)，同時(shí)京滬高鐵優(yōu)先選擇中國(guó)電力作為電能量供應(yīng)商。

　　京滬高鐵曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，電力費(fèi)用占成本的比例為15%左右。如果電力價(jià)格大幅上漲，則可能導(dǎo)致毛利率和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑。

　　此次達(dá)成戰(zhàn)略合作，將有助于京滬高鐵控制電力成本、應(yīng)對(duì)電力價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　值得關(guān)注的是，京滬高鐵公司主動(dòng)與電力供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作、進(jìn)行成本控制，展現(xiàn)了京滬高鐵在做好鐵路運(yùn)輸主業(yè)的基礎(chǔ)上，圍繞主業(yè)主動(dòng)探索產(chǎn)業(yè)鏈延伸，積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游布局，同時(shí)也表明京滬高鐵已全面進(jìn)入到精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理階段，通過加強(qiáng)一體化管理及成本控制，提升鐵路運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)收益。

　　京滬高鐵是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主體。京滬高鐵于2011年6月30日建成通車，是世界上一次建成里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。2020年，京滬高鐵控股經(jīng)營(yíng)京福鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司。京滬高鐵連通中國(guó)政治中心和經(jīng)濟(jì)及金融中心，銜接“京津冀”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)一無二。作為新時(shí)代中國(guó)核心資產(chǎn)和“中國(guó)高鐵第一股”，京滬高鐵具有“世界高鐵看中國(guó)，中國(guó)高鐵看京滬”的獨(dú)特地位，多年來運(yùn)輸效率持續(xù)領(lǐng)先，在中國(guó)高鐵經(jīng)營(yíng)效益中也獨(dú)樹一幟。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造綠色高鐵

　　低碳經(jīng)濟(jì)已成為全球發(fā)展的共識(shí)。此次戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容之一，就是綠色低碳能源供應(yīng)。合作內(nèi)容顯示，根據(jù)國(guó)家及各省清潔能源環(huán)境屬性（如綠色證書、綠電交易、可再生能源配額、碳排放權(quán)等）交易政策，在同等條件下，中國(guó)電力優(yōu)先為京滬高鐵提供環(huán)境屬性供應(yīng)服務(wù)，同時(shí)京滬高鐵優(yōu)先選擇中國(guó)電力作為環(huán)境屬性供應(yīng)商。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為用電大戶，京滬高鐵優(yōu)先選用中國(guó)電力的清潔能源電力，在打造綠色高鐵的道路上邁出堅(jiān)定一步，并為鐵路行業(yè)踐行低碳發(fā)展起到了推動(dòng)作用。未來，隨著線路上清潔能源電力占比的不斷提升，京滬高鐵有望打造成為綠色高鐵的示范標(biāo)桿項(xiàng)目。

　　除去電力市場(chǎng)化交易、綠色低碳能源供應(yīng)外，京滬高鐵與中國(guó)電力在綜合智慧能源投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面也有望進(jìn)一步達(dá)成合作。也就是說，京滬高鐵未來有望參與到智慧能源項(xiàng)目的投資與運(yùn)營(yíng)中，圍繞主業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)布局。京滬高鐵和京福安徽公司擁有54個(gè)車站，京滬高鐵公司未來在站房光電應(yīng)用及智慧儲(chǔ)能等綠能新產(chǎn)業(yè)方面具有想象空間。

　　根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將圍繞國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同研究探索優(yōu)化整合優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)包括但不限于電、熱、冷、氣、水等多種綜合智慧能源項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)共同高質(zhì)量發(fā)展。

　　同時(shí)，兩家大型企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也為高能源需求企業(yè)與綠色能源供應(yīng)商的合作提供了全新的思路，有望帶動(dòng)更多企業(yè)通過戰(zhàn)略合作的方式保障清潔能源供應(yīng)、促進(jìn)深度合作，從而加快使用清潔能源，助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)悉，中國(guó)電力是國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司的旗艦子企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括清潔電力生產(chǎn)與供應(yīng)、儲(chǔ)能、氫能、綠電交通、綜合智慧能源、電站服務(wù)和能源管理服務(wù)，是中國(guó)境內(nèi)首家香港紅籌上市的電力央企。中國(guó)電力堅(jiān)持“綠色賦能、智慧創(chuàng)新、共同成就”的理念，致力于建設(shè)世界一流綠色低碳能源供應(yīng)商。據(jù)披露，截至2021年12月底，中國(guó)電力擁有和受托管理的發(fā)電裝機(jī)容量突破5000萬千瓦，清潔能源占比超過57%。