廣汽埃安發(fā)布彈匣電池2.0 再次提高電池安全性能

中證網(wǎng)訊（記者 萬宇）3月30日，埃安發(fā)布了彈匣電池2.0電池安全技術(shù)，首次解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題，并成功通過槍擊試驗，再次迎來安全技術(shù)突破。

公開資料顯示，對于動力電池安全試驗的標(biāo)準(zhǔn)，在國標(biāo)中有明確要求，包含針刺、跌落、燃燒、沖擊等。此前，針刺是最高標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級電池安全試驗，要求電池在被8mm鋼針穿刺后5分鐘不起火。

埃安此次彈匣電池2.0槍擊試驗在15米處對行業(yè)主流的磷酸鐵鋰單體電芯、行業(yè)主流磷酸鐵鋰模組和彈匣電池2.0整包進行射擊。彈匣電池2.0整包擊中后電池出現(xiàn)冒煙，相鄰受體電芯最高溫度185℃，無熱蔓延。拆開電池系統(tǒng)外殼，僅3個電芯機械結(jié)構(gòu)爆裂性損壞。靜置24小時后電壓降至0V，溫度恢復(fù)至室溫，無起火、無爆炸。

據(jù)介紹，彈匣電池2.0具備三大核心技術(shù)，包含使電芯溫升速率下降20%的超穩(wěn)電極界面，實現(xiàn)隔熱性能上升40%的阻熱相變材料和“電池安全消防隊”的電芯滅火系統(tǒng)。埃安彈匣電池自裝車以來，搭載已超40萬輛依然零自燃。

早在2011年，埃安就開始了電動化技術(shù)的研究和應(yīng)用，如今已組建了一支世界頂尖的電池研發(fā)團隊，并擁有領(lǐng)先的電池試驗室、專業(yè)測試場和電池生產(chǎn)車間，是國內(nèi)極少數(shù)兼具先進電池獨立設(shè)計和生產(chǎn)制造能力的車企。去年，埃安還投資109億元，成立了因湃電池科技有限公司，專注于前瞻電池技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用，為打通電池研發(fā)、設(shè)計、智造、銷售和服務(wù)鏈條打下堅實基礎(chǔ)。