全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊：搭建知識產(chǎn)權(quán)交易平臺 完善定價和交易體系

　　今年全國兩會上，全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊重點圍繞新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生熱點痛點兩大方向建言獻(xiàn)策。其中，版權(quán)提案備受市場關(guān)注。

　　“十四五”時期，我國文化正加速走向全球市場。如何讓“中國風(fēng)”浪潮取得更大影響力，丁磊建議，由國家牽頭搭建全球知識產(chǎn)權(quán)交易平臺，針對文創(chuàng)IP、芯片、數(shù)字影音等重點知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，形成明碼標(biāo)價、按需收費、公平合理、售后完善的全球知識產(chǎn)權(quán)定價和交易體系，激發(fā)全社會的創(chuàng)新創(chuàng)造力。

　　形成全球知識產(chǎn)權(quán)定價和交易體系

　　近年來，我國版權(quán)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。2016年至2020年，我國版權(quán)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)增加值已從5.46萬億元人民幣增長至7.51萬億元人民幣，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增幅達(dá)38%；從對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)來看，我國版權(quán)產(chǎn)業(yè)占GDP的比重由2016年的7.33%增長至2020年的7.39%，提高了0.06個百分點，占比呈穩(wěn)步提升的態(tài)勢。

　　與之相呼應(yīng)的是，越來越多中國文化產(chǎn)品、尖端技術(shù)專利走出中國，走向全球交易市場。冰墩墩、三體、西游等中國文化IP已在全球超過200個國家和地區(qū)獲得廣泛影響力，掀起“中國風(fēng)”浪潮。

　　站在“十四五”新時期，我國版權(quán)產(chǎn)業(yè)也面臨新的挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前我國正在從知識產(chǎn)權(quán)引進(jìn)大國向知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造大國轉(zhuǎn)變，知識產(chǎn)權(quán)工作正在從數(shù)量躍升向質(zhì)量提高轉(zhuǎn)變。不斷完善版權(quán)工作體制機制，強化版權(quán)全鏈條保護(hù)，積極促進(jìn)版權(quán)創(chuàng)造和運用，有效應(yīng)對版權(quán)新問題、新挑戰(zhàn)，持續(xù)提升全社會版權(quán)意識，推進(jìn)版權(quán)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，推動版權(quán)事業(yè)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，尤為重要而迫切。

　　對此，丁磊建議，由國家牽頭搭建全球知識產(chǎn)權(quán)交易平臺，針對文創(chuàng)IP、芯片、數(shù)字影音等重點知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，形成明碼標(biāo)價、按需收費、公平合理、售后完善的全球知識產(chǎn)權(quán)定價和交易體系，激發(fā)全社會的創(chuàng)新創(chuàng)造力；加大對新型侵權(quán)盜版行為的懲處整改力度，建立侵權(quán)“黑名單”，維護(hù)知識產(chǎn)權(quán)所有人的合法權(quán)益。

　　打造航空領(lǐng)域“新增長極”

　　今年兩會丁磊還重點關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)這一新興經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。從我國通用航天產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展角度出發(fā)，他建議逐步擴(kuò)大低空開放范圍和程度，推進(jìn)我國通用航空及低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造促進(jìn)航空領(lǐng)域發(fā)展的“新增長極”。

　　通用航空被認(rèn)為是人類交通運輸?shù)摹暗谒拇胃锩�”，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈擁有巨大的經(jīng)濟(jì)和人才效益。

　　“十四五”以來，國家針對低空經(jīng)濟(jì)及航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已進(jìn)行一系列創(chuàng)新部署。國家“十四五”規(guī)劃中兩度明確提出要大力發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱。湖南更成為全國首個全域低空開放試點省份。可以說，我國的低空經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入蓄勢待發(fā)的關(guān)鍵時期。

　　丁磊建議，可基于四川、海南、湖南等地低空開放試點經(jīng)驗，逐步擴(kuò)大低空開放范圍和限制，將通用航空機場建設(shè)納入新基建；鼓勵更多企業(yè)、技術(shù)、資本投入通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持發(fā)動機、航電等關(guān)鍵零部件的自主制造，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群；同時，大力培育通用航空產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵人才，設(shè)立專項補貼，提高對全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才的吸引力。