深圳力爭(zhēng)明年低空商業(yè)航線突破千條

　　8月2日，深圳召開低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上介紹，力爭(zhēng)到2025年，全市開放無(wú)人機(jī)適飛空域占比突破75%，低空商業(yè)航線總數(shù)突破1000條。

　　深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)在會(huì)上發(fā)布的《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024-2025）》提出，深圳將構(gòu)建層次分明、結(jié)構(gòu)合理的低空起降服務(wù)體系，打造由直升機(jī)/電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）載客運(yùn)輸、物流運(yùn)輸、社區(qū)配送、公共治理服務(wù)等組成的低空起降網(wǎng)絡(luò)。到2025年底，深圳將建成1000個(gè)以上低空飛行器起降平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)低空飛行服務(wù)保障達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　上述深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳聚焦四方面重點(diǎn)工作，提升低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　深圳將構(gòu)建高效協(xié)同的低空空域協(xié)同管理機(jī)制。構(gòu)建城市級(jí)低空協(xié)同管理機(jī)制，探索空域管理、運(yùn)行管理和飛行服務(wù)保障協(xié)同融合的新模式，在低空運(yùn)行體制機(jī)制方面先行先試。

　　健全低空運(yùn)行管理服務(wù)體系，支撐大規(guī)模商業(yè)化飛行需求。依托低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建支撐“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜性”低空飛行活動(dòng)的規(guī)則體系，率先開展融合飛行試點(diǎn)，完成深圳低空飛行服務(wù)平臺(tái)和A類飛行服務(wù)站建設(shè)，打造低空數(shù)字空域圖，逐步完善低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等服務(wù)，2025年底前具備支撐1000架商業(yè)運(yùn)營(yíng)的低空航空器同時(shí)在空、每日1萬(wàn)飛行架次的服務(wù)保障能力。

　　拓展五大低空應(yīng)用場(chǎng)景。在物流配送領(lǐng)域，進(jìn)一步擴(kuò)大低空物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，提高城市物流效率。在載人運(yùn)輸領(lǐng)域，面向大灣區(qū)推出更多低空載人飛行服務(wù)產(chǎn)品，2025年低空載人飛行力爭(zhēng)達(dá)到3萬(wàn)架次。在應(yīng)急救援方面，在“空中120”覆蓋全市基礎(chǔ)上，采購(gòu)先進(jìn)適用的無(wú)人機(jī)技術(shù)裝備，打造15分鐘航空應(yīng)急救援圈。在城市治理公共服務(wù)方面，促進(jìn)低空應(yīng)用與道路巡檢、城市安全、國(guó)土測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域深度融合。在文旅消費(fèi)方面，積極培育空中游覽、航拍航攝、無(wú)人機(jī)集群表演等旅游消費(fèi)市場(chǎng)，承辦國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)賽事。

　　構(gòu)建完備的低空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策體系。全面落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等上位法和《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》。

　　記者還從本次大會(huì)了解到，深圳正在搭建規(guī)模約20億元的產(chǎn)業(yè)基金，加大對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資支持力度，以全周期、全鏈條支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。